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HSR30A|HSR35A|THK導(dǎo)軌 HSR30A|HSR35A|THK導(dǎo)軌

東莞啟威五金機(jī)電有限公司

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東莞啟威五金機(jī)電有限公司是專業(yè)經(jīng)營(yíng)直線運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品，并從事系統(tǒng)解決方案的行業(yè)*公司，東莞啟威五金機(jī)電有限公司始終堅(jiān)持“誠(chéng)信求實(shí)、信譽(yù)為本"的經(jīng)營(yíng)理念和“用戶*、合理雙贏"的經(jīng)營(yíng)宗旨，與許多大型企業(yè)集團(tuán)建立了*穩(wěn)定的合作關(guān)系，成為眾多國(guó)內(nèi)企業(yè)的服務(wù)商。我們將秉承問(wèn)心無(wú)愧的工作原則，為客戶提供滿意的服務(wù)。

THK保持器型滾子（滾柱）滾動(dòng)導(dǎo)軌：SRG25C、SRG30C、SRG35C、SRG45C、SRG55C

THK保持器型滾子（滾柱）滾動(dòng)導(dǎo)軌：SRG25LC、SRG30LC、SRG35LC、SRG45LC、SRG55LC、SRG65LC、SRG85LC、SRG100LC
 
THK保持器型滾子（滾柱）滾動(dòng)導(dǎo)軌：SRG25R、SRG30R、SRG35R、SRG45R、SRG55R

THK保持器型滾子（滾柱）滾動(dòng)導(dǎo)軌：SRG25LR、SRG30LR、SRG35LR、SRG45LR、SRG55LR

THK保持器型滾子（滾柱）滾動(dòng)導(dǎo)軌：SRG15A、SRG20A、SRG20LA、SRG15V、SRG20V、SRG20LV、SRG65LV

THK直線導(dǎo)軌LM滾動(dòng)導(dǎo)軌的特長(zhǎng):
直線運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向面所要求的功能：
1.容許負(fù)荷大：能無(wú)間隙輕快地運(yùn)動(dòng)，在所有方向都有高剛性，具有出色的高速性，定位精度高，維護(hù)保養(yǎng)簡(jiǎn)單，容易獲得較高的行走精度能*維持高精度，可用于各種各樣的環(huán)境。

2.容許負(fù)荷大和高鋼性：容許負(fù)荷大LM滾動(dòng)導(dǎo)軌因采用了與球近相近的R溝槽開(kāi)頭，與直線滾珠套等相比有很大的區(qū)別，基本額定動(dòng)負(fù)荷的大小很接近的LM滾動(dòng)導(dǎo)軌與直線滾珠導(dǎo)套相比，外觀尺寸上差異很大。因此，使用LM滾動(dòng)導(dǎo)軌將能使裝置的尺寸大幅度地減小。節(jié)省空間的理由是R溝槽接觸構(gòu)造與平面的接觸構(gòu)造的容許負(fù)荷的*的不同。其理由是，R溝槽接觸（R是球么的52%）的情況與平面接觸的情況相比，每1個(gè)鋼球的容許負(fù)荷相差13倍。如果1個(gè)鋼球的容許負(fù)荷增至13倍，因?yàn)閴勖c其次方成比例，則壽命之比大2200倍。

3.高剛性：LM滾動(dòng)導(dǎo)軌能承受來(lái)自上下和左右方向的負(fù)荷。同時(shí)，由于采用了圓弧溝槽的接觸構(gòu)造，在必要時(shí)可施加預(yù)壓來(lái)提高剛性。行走精度高，并能*維持高精度。

THK直線導(dǎo)軌LM滾動(dòng)導(dǎo)軌特長(zhǎng)：
理想的4列圓弧溝槽兩點(diǎn)接觸構(gòu)造；采用DF結(jié)構(gòu)而具有出色的誤差吸收能力；具有吸收安裝面誤差的精度平均化效果；容許負(fù)荷在和高剛性；摩擦系數(shù)低；無(wú)限行程。

THK直線導(dǎo)軌主要用途：
平面磨床、電火花加工機(jī)、高速搬送裝置、NC車床、射出成形機(jī)、木工機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、檢查裝置、食品機(jī)械、醫(yī)療機(jī)械。
 

THK線性滑軌的安裝注意事項(xiàng)：
 
  ◆線性滑軌屬于精密零件,因而在使用時(shí)要求有相當(dāng)?shù)厣髦貞B(tài)度,即便是使用了高性能的直線滑軌如果使用不當(dāng),也不能達(dá)到預(yù)期的性能效果,而且容易使滑軌損壞。所以,使用時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：
 
 ◆保持滑軌及其周圍環(huán)境的清潔即使肉眼看不見(jiàn)的微笑灰塵進(jìn)入滑塊,也會(huì)增加導(dǎo)軌的磨損。
 
  ◆在安裝時(shí)要認(rèn)真仔細(xì),不允許強(qiáng)力沖壓,不允許用錘直接敲擊導(dǎo)軌,不允許通過(guò)滾動(dòng)體傳遞壓力。
 
 ◆不過(guò),在某種特殊的操作條件下,可以獲得較長(zhǎng)于傳統(tǒng)計(jì)算的壽命,特別是在輕負(fù)荷的情況下。這些特殊的操作條件就是,當(dāng)滾動(dòng)面（軌道及滾動(dòng)件）被一潤(rùn)滑油膜有效地分隔及限制污染物所可能導(dǎo)致的表面破壞。事實(shí)上,在理想的條件下,所謂*壽命是可能的。
 
 ◆脂潤(rùn)滑有預(yù)先在密封型導(dǎo)軌中充填潤(rùn)滑脂的密封方式,以及在外殼內(nèi)部充填適量潤(rùn)滑脂,每隔一段時(shí)間進(jìn)行補(bǔ)充或更換的充填供脂方式。此外,對(duì)有多處線軌需要潤(rùn)滑的機(jī)械,還采用管道連接至各潤(rùn)滑處的集中供脂方式。脂潤(rùn)滑可做到充填一次潤(rùn)滑脂后長(zhǎng)時(shí)間不需補(bǔ)充,而且其密封裝置的結(jié)構(gòu)也較簡(jiǎn)單,因此使用廣泛。油潤(rùn)滑相對(duì)來(lái)說(shuō)比較簡(jiǎn)單。經(jīng)常潤(rùn)滑可以大大提高上性滑軌的使用壽命。

 ◆使用合適,準(zhǔn)確的安裝工具盡量使用工具,極力避免使用布類和短纖維之類的東西。
 
  ◆防止軌道的銹蝕,直接用手拿取時(shí),要充分洗去手上的汗液,并涂以優(yōu)質(zhì)礦物油后再進(jìn)行操作,在雨季和夏季尤其要注意防銹。

東莞啟威公司高質(zhì)量出售THK導(dǎo)軌，質(zhì)保期一年，假一賠十。
 

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? *北京１月２６日電題：“用高鐵把世界連起來(lái)"--一位“老鐵路"的高鐵夢(mèng)

　　*記者劉詩(shī)平、齊中熙、樊曦

　　在*院士、*鐵路隧道專家王夢(mèng)恕的心里，一直有著一個(gè)用高鐵將世界連接起來(lái)的夢(mèng)想。

　　其中，上萬(wàn)公里長(zhǎng)的中俄加美高鐵，是這一夢(mèng)想中的狂想部分--中國(guó)漠河－俄羅斯楚科奇半島（４０００公里）－白令海峽（２００公里海底隧道）－美國(guó)阿拉斯加－加拿大（１５００公里）－美國(guó)西雅圖（１８００公里）－洛杉磯（２０００公里）。

　　“這條高鐵如果能建成，旅客將可乘高鐵，穿越白令海峽，兩天內(nèi)抵達(dá)美國(guó)。"７７歲的王夢(mèng)恕指著世界地圖說(shuō)。

　　這個(gè)大膽的設(shè)想，面對(duì)復(fù)雜多樣的地質(zhì)和氣候環(huán)境，技術(shù)上面臨巨大挑戰(zhàn)。其中挑戰(zhàn)的，無(wú)疑是白令海峽長(zhǎng)達(dá)２００公里的海底隧道。不過(guò)，這在鐵道系統(tǒng)工作了整整半個(gè)世紀(jì)的王夢(mèng)恕看來(lái)，白令海峽海底隧道對(duì)我們并不是個(gè)事兒。

　　“我們國(guó)家的鐵路隧道技術(shù)了不得。拿剛通車的貴廣高鐵來(lái)說(shuō)，全線新建隧道２３８座，總長(zhǎng)達(dá)４６４公里，占整個(gè)高鐵長(zhǎng)度的５４％，可謂‘超級(jí)高速地鐵’。"王夢(mèng)恕說(shuō)。

　　從大瑤山隧道到秦嶺隧道，從北京地鐵到越海隧道，現(xiàn)任中國(guó)中鐵股份有限公司副總工程師的王夢(mèng)恕，攻克過(guò)一個(gè)又一個(gè)隧道難關(guān)，對(duì)地底下的事門清。

　　“特長(zhǎng)隧道施工方面我們有豐富的經(jīng)驗(yàn)，水下的也同樣可以做。渤海灣打算修建全長(zhǎng)１２５公里的海底隧道，項(xiàng)目規(guī)劃已經(jīng)完成。加上我們有成熟的高鐵技術(shù)，白令海峽隧道打通，并非高不可攀的事兒。在風(fēng)險(xiǎn)控制、運(yùn)營(yíng)安全、建設(shè)速度、成本經(jīng)濟(jì)、質(zhì)量百年方面，我們有成套成功的技術(shù)。"王夢(mèng)恕說(shuō)。

　　對(duì)于令人頭疼的凍土和巨大溫差問(wèn)題，王夢(mèng)恕說(shuō)，哈大高鐵的建設(shè)就是在高寒地區(qū)進(jìn)行的，其沿線冬季zui低溫度達(dá)零下４０℃。哈大高鐵順利運(yùn)營(yíng)，充分顯示我國(guó)已掌握在高寒地區(qū)修建高鐵的技術(shù)。

　　在他看來(lái)，從中國(guó)去美洲，如果修通高鐵，在飛機(jī)輪船之外，可以多一種交通方式，到美國(guó)、加拿大會(huì)非常方便，是條不錯(cuò)的旅游和交通線路，而且消耗能源占運(yùn)費(fèi)比例低，將*地改變目前的運(yùn)力方式。

　　“當(dāng)然，中俄加美高鐵目前還只是個(gè)設(shè)想，高鐵穿越幾個(gè)國(guó)家的關(guān)系協(xié)調(diào)，巨額資金的籌集、運(yùn)營(yíng)管理等等，都是挑戰(zhàn)。但是，鐵路修到哪里，哪里就繁榮，社會(huì)就發(fā)展。"王夢(mèng)恕說(shuō)