電啟動(dòng)汽油發(fā)電機(jī)SAW8000E價(jià)格
自去年以來，紹興地區(qū)停電頻繁，由于目前有些模塊局和大部分接入網(wǎng)點(diǎn)都沒有配備油機(jī)，所以用汽油機(jī)進(jìn)行應(yīng)急發(fā)電己成當(dāng)務(wù)之急。我們在使用汽油機(jī)的過程中，發(fā)現(xiàn)了一些問題，主要有：功當(dāng)市電停，汽油機(jī)發(fā)起供電后，巾達(dá)開關(guān)電源而板顯示電壓_{幾引很快，引起過電壓告警，另外，我們還測量發(fā)現(xiàn)汽油機(jī)的實(shí)際電壓〔有一效值），也有偏高現(xiàn)象，但和I幣板顯示電壓不一致口2）隨著負(fù)載的增加（整流模塊的增加），電壓也隨之升高，汽油機(jī)輸出電壓不穩(wěn)定C為此，我們先后和中達(dá)開關(guān)電源的技術(shù)人員，汽油機(jī)廠家的T程師取得，并對九暇、永興、大樹卜等市區(qū)接入網(wǎng)點(diǎn)和東胡、曲頓等多個(gè)模塊局站進(jìn)行了實(shí)測分析，查出故障根木原因，提出了較好的解決辦法。
電啟動(dòng)汽油發(fā)電機(jī)SAW8000E價(jià)格
| 品牌 | 德颯動(dòng)力，* |
| 產(chǎn)品型號 | SAW8000S/E |
| 輸出頻率 | 50Hz |
| 輸出電壓 | 220/380V |
| 輸出功率 | 8.0kW |
| zui大功率 | 8.2kW |
| 輸出轉(zhuǎn)速 | 3000rpm |
| zui大轉(zhuǎn)速 | 3600rpm |
| 功率因數(shù) | Cosφ=1 |
| 相數(shù) | 單/三相 |
| 起動(dòng)方式 | 手啟動(dòng)/電起動(dòng) |
| 結(jié)構(gòu)類型 | 框架式 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)類型 | 單缸，四沖程，汽油機(jī) |
| 冷卻方式 | 風(fēng)冷 |
| 缸徑x行程 | 91x65mm |
| 排量 | 410ml |
| 壓縮比 | 9.5:1 |
| 燃油消耗率(g/kW.h) | ≤360 |
| 噪音dB(A)(≦4m) | 70分貝 |
| 潤滑油消耗率 | 6.8g/kW.h |
| 油箱容積 | 25L |
| 凈重 | 95KG |
| 機(jī)油箱容積 | 1.1L |
| 尺寸(MM) | 720*560*580 |
船用柴油機(jī)和普通柴油機(jī)的區(qū)別在哪？
二者zui主要的區(qū)別有兩點(diǎn)：
其一，船用油一般堿值比較高。由于船用燃油硫含量高，(一般在0.5%－3.5％范圍內(nèi)變化)因而要求潤滑油必須有足夠的堿保持性，以中和燃料燃燒后生成的酸性物質(zhì)。
其二，船用油耐水性能好。船在海上航行難免遇水污染，因而要求船用潤滑油必須具有良好的抗乳化性能和分水性能，而陸用柴油機(jī)油則無此工況，也無此要求。
此外，船用油具有車用柴油機(jī)油的其它一切性能。
電啟動(dòng)汽油發(fā)電機(jī)SAW8000E價(jià)格
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