伊藤工程應(yīng)急20KW柴油發(fā)電機組

子之間存在吸引與排斥的屬性嗎？如何證明這種屬性的存在？這種所謂的吸引與排斥的屬性是如何表現(xiàn)出來的？或者，如果電子不是在做繞核運動，而是直接撞擊在質(zhì)子上，難道電子與質(zhì)子可以根據(jù)異性相吸的道理吸引在一起嗎？所以，把宏觀層面上的吸引與排斥的電現(xiàn)象硬套在微觀層面上的電子和質(zhì)子身上，顯然是“喬老爺亂點鴛鴦譜"。電子與質(zhì)子之間根本不存在什么吸引與排斥的屬性。當我們了解電的時候，就會對電不在害怕了。為什么我們有的人會害怕電呢？就是因為有的時候會

20KW柴油發(fā)電機 
產(chǎn)品型號              YT2-25KVA
額定頻率(HZ)          50HZ、60HZ   
zui大輸出功率(KW)      22KW、28KW  
額定功率(KW)          20KW、23KW  
額定電壓(V)           400|230   
功率因數(shù)              0.8   
額定電流(A)           50     
相數(shù)                 三相四線      
啟動方式              電啟動   
噪音指數(shù)(Dba/ 7m )     75-80分貝                   
連續(xù)工作時間(hr)       ≥8H（滿負載的情況下）
動力型號：          K4100ZD   
缸數(shù)：                四缸     
耗油量：              252(g/kw.h)
油箱容積：            80L
機油容積：            10L
排量:               1.63L
壓縮比:             20：1
調(diào)速方式:           全程調(diào)速方式
潤滑方式:           壓力與飛濺復合式
冷卻方式:           強制水冷
曲軸轉(zhuǎn)向:           逆時針（從功率輸出端看）
標定轉(zhuǎn)速:          1500r/min
氣缸數(shù)—缸徑X行程:  2-95X115mm
型式:               2缸4沖程、直立式、水冷、直列、直噴燃燒式
點火次序:          1-3-4-2
凈重:           770KG
尺寸(mm):        2000× 850× 1070                     

伊藤工程應(yīng)急20KW柴油發(fā)電機組

汽油發(fā)電機化油阻風門
         阻風門是發(fā)動機起動時,控制進入化油器的空氣量,以獲得較濃混合氣的裝置。一般由人工控制其開閉。阻風門由門軸、閥門、手柄、定位銷及銷盤組成。阻風門一般安裝在進氣管道前部的殼體上。一般有幾個(多為4個)檔位,以便于調(diào)節(jié)阻風門開啟角度的大小。有些老式的阻風門沒有定位銷和銷盤,所以沒有檔位。

與空氣混合變?yōu)榭扇蓟旌蠚?需要經(jīng)過霧化和氣化兩個過程。空氣將汽油沖碎,形成極小的顆粒,每一顆粒仍含有大量的油分子時的狀態(tài)叫做霧化;液體狀態(tài)的汽油顆粒吸收熱量后分解為單分子狀態(tài)的氣體叫做氣化。氣化的目的和方法如下:

      再將加熱的潤滑油侄臨曲軸箱。2．啟動機組，空車運轉(zhuǎn)2~3分鐘，停機放凈潤滑油。3．把燃油從油箱排出，然后再從汽油濾清器和化油器中排凈燃油。4． 取出火花塞，注入10ml的潤滑油后再轉(zhuǎn)動曲軸3~5轉(zhuǎn)，直到感到沉重即停止拉動。5．在無涂層的金屬表面上涂以工業(yè)凡士林，包上石臘紙后再用布罩在汽油機表面。6．排氣口用油紙和繩包扎好（防止進入異物和潮氣）。電啟動電機應(yīng)拆下蓄電池并給其充電。存放于干燥處并每月充電一次，不可將電池在于過熱，或過冷的地方（低于0或高于30°C）。伊藤動力公司的主打產(chǎn)品：柴油發(fā)電機/汽油發(fā)電機/數(shù)碼變頻發(fā)電機/多燃料發(fā)電機/

柴油發(fā)電機的詳細保養(yǎng)方法
1、拆檢壹缸主軸瓦及連桿瓦磨損情況。
2、檢查或調(diào)整電子調(diào)速工作狀況。
3、對準柴油發(fā)電機組潤滑點壓注潤滑油脂。
4、對準柴油發(fā)電機組勵磁部分進行除塵工作。
5、檢查增壓器軸向及徑向間隙，如超差應(yīng)及時修復。
6、清洗并校正噴油嘴、燃油泵