RC107 紫光硬齒面齒輪減速機

--箱體：高強度鑄鐵

--齒輪：20CrMnTi鋼，碳氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度HRC58-62，硬層厚度>0.5mm）；

--平鍵：45鋼，表面硬度HRC50-55.

RC107 紫光硬齒面齒輪減速機

   齒輪傳動的效率是所有傳動型式中效率zui高的一種，其效率比蝸桿傳動要高的多。齒輪減速機的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。由于本公司齒輪采用高精度磨齒機磨削加工，軸承采用NSK軸承，有效的降低了摩擦，使齒輪傳動的級間效率達到98%。

   需要特別指出的是，在某些安裝方式時*級的齒輪*浸在油中，對于大機座號及高圓周速度的的輸入級，這會引發(fā)攪油損失并產(chǎn)生一個不容忽視的參數(shù)，所以對于大于97機座、輸入轉速大于2500r/min，或大于107機座輸入轉速大于1500r/min，并采用M2或M4安裝方式時，須考慮攪油損失。

--采用模塊化設計，傳動比覆蓋范圍廣，分配精細合理；

--機座型號密集，傳動功率范圍大；

--外形設計適合*的*安裝配置；

--齒輪經(jīng)高精度磨齒機磨削加工，傳動平穩(wěn)、噪音低；

--為特殊低速場合專門設計的雙聯(lián)體減速機，將減速機的傳動比拓展至33818。

--采用新型密封裝置，保護性能好，對環(huán)境適用性強，可在有腐蝕、潮濕等惡劣環(huán)境中連續(xù)工作。

--通用性強，使用維護方便，維護成本低。