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簡(jiǎn)要描述：蘭州市無(wú)人值守地磅掃碼過(guò)磅收費(fèi)系統(tǒng)本系統(tǒng)旨在建立適合企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、管理的智能化集中計(jì)量平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)計(jì)量業(yè)務(wù)和數(shù)據(jù)的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、電子化和集成化。過(guò)磅自動(dòng)化：系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自助、無(wú)人值守的方式。監(jiān)管整個(gè)過(guò)磅過(guò)程，使每一次過(guò)磅都有據(jù)可查，異常報(bào)警。提高計(jì)量效率的同時(shí)強(qiáng)化管理，降低人工成本。
蘭州市無(wú)人值守地磅掃碼過(guò)磅收費(fèi)系統(tǒng)
【企業(yè)計(jì)量過(guò)程中存在的問(wèn)題】
1、司機(jī)與司磅人員串通，在車輛上磅后司磅員在電腦上不操作，過(guò)磅數(shù)據(jù)不保存，管理者也無(wú)法查看。
2、車隊(duì)中的二個(gè)或多個(gè)車輛互換車牌號(hào)，大車與小車/重車與輕車在稱過(guò)皮重后互換車牌，小車用大車車牌拉貨出廠，而大車空載駛離，在小車過(guò)磅計(jì)量時(shí)其皮重增加部分由承運(yùn)貨物重量彌補(bǔ)，造成企業(yè)損失。
4、輛在過(guò)磅時(shí)前/后輪不上磅，由于司磅員在室內(nèi)，視野受到限制不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛是否上磅計(jì)量
5、運(yùn)輸途中更換貨物，以次充好，魚(yú)目混珠。
6、車輛上磅稱重后，下磅繞場(chǎng)轉(zhuǎn)、重復(fù)上磅稱重。
7、裝車或卸車時(shí)更換貨物品種，謀取不同貨物品種之間差價(jià)。對(duì)于礦產(chǎn)品，這種作假手段更易得手。
8、冒領(lǐng)貨物，冒充客戶提取貨物。對(duì)于大宗礦產(chǎn)品，如果收發(fā)貨單位之間信息溝通不暢或者管理不嚴(yán)，偶爾丟失幾車貨物察覺(jué)不到。
9、車輛皮重作假，稱皮重前人為添加重物，待機(jī)丟棄重物，達(dá)到減少貨物凈重目的。
上述作假手段目前極為普遍，而企業(yè)資源規(guī)劃系統(tǒng)（ERP系統(tǒng)）或者供應(yīng)銷售系統(tǒng)只具備簡(jiǎn)單的稱重功能，缺乏防作假技術(shù)手段和考慮，給企業(yè)造成了極大損失。
【無(wú)人值守過(guò)磅系統(tǒng)的簡(jiǎn)介】
本系統(tǒng)旨在建立適合企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、管理的智能化集中計(jì)量平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)計(jì)量業(yè)務(wù)和數(shù)據(jù)的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、電子化和集成化。
過(guò)磅自動(dòng)化：系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自助、無(wú)人值守的方式。監(jiān)管整個(gè)過(guò)磅過(guò)程，使每一次過(guò)磅都有據(jù)可查，異常報(bào)警。提高計(jì)量效率的同時(shí)強(qiáng)化管理，降低人工成本。
管控一體化：在數(shù)據(jù)及時(shí)化的基礎(chǔ)上，生產(chǎn)的管理者對(duì)庫(kù)存、銷售情況為依據(jù)，及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)，從而控制產(chǎn)量，達(dá)到*的管理、控制一體化聯(lián)動(dòng)。
【無(wú)人值守稱重系統(tǒng)的組成部分】
1、紅外光柵可有效的保證車輛上榜，如果不上榜系統(tǒng)不保存數(shù)據(jù)重。
2、視頻監(jiān)控系統(tǒng)，司磅員可以通過(guò)安裝在秤臺(tái)周圍的攝像頭實(shí)時(shí)監(jiān)控過(guò)磅現(xiàn)場(chǎng)，保存重量時(shí)可以把當(dāng)時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)圖片同時(shí)保存下來(lái)，二次稱重時(shí)可以調(diào)出次稱重時(shí)的照片進(jìn)行對(duì)照，對(duì)過(guò)往的車輛及司機(jī)進(jìn)行監(jiān)督管理，杜絕司機(jī)的作假行為。
3、車牌識(shí)別系統(tǒng)，系統(tǒng)在車輛行進(jìn)過(guò)程中動(dòng)態(tài)采集車牌信息。稱重?cái)?shù)據(jù)自動(dòng)保存。非管理員無(wú)法修改數(shù)據(jù)
4、車輛控制系統(tǒng)，使用地感線圈檢測(cè)器和紅外光柵檢測(cè)車輛位置，進(jìn)而控制道閘自動(dòng)抬桿、落桿。
5、遠(yuǎn)程查詢， 配套網(wǎng)絡(luò)查詢端可以把各個(gè)磅房和辦公室進(jìn)行局域網(wǎng)連接，聯(lián)網(wǎng)后可以實(shí)現(xiàn)稱重?cái)?shù)據(jù)共享，在辦公室里就可以對(duì)各個(gè)磅房進(jìn)行數(shù)據(jù)和圖像的同步監(jiān)控。
【無(wú)人值守稱重系統(tǒng)配置】
1、電腦或者工控機(jī)
2、道閘：防止車輛插隊(duì)
3、紅綠燈和語(yǔ)音系統(tǒng)：引導(dǎo)車輛過(guò)磅
4、車牌識(shí)別儀 識(shí)別車牌信息
5、200W高清攝像機(jī)3部：過(guò)磅時(shí)抓拍車頭、車位和車廂圖片
6、打印機(jī)：磅單的打印
7、控制柜：控制道閘、紅外和紅綠燈。有室內(nèi)和室外可根據(jù)場(chǎng)地實(shí)際情況來(lái)選擇
8、紅外光柵：保證車輛停在正確的位置
【全自動(dòng)地磅的過(guò)磅流程】
1、車輛準(zhǔn)備過(guò)磅(交通燈綠燈，入口出口道閘均為關(guān)狀態(tài))。
2、車輛經(jīng)過(guò)車牌識(shí)別區(qū)域讀取車牌
3、入口道閘欄桿自動(dòng)抬起, 交通燈綠燈變紅燈，指示后序車輛不得跟進(jìn)，電腦語(yǔ)音指示“請(qǐng)過(guò)磅"。
4、車輛上到汽車衡后停下，車輛*經(jīng)過(guò)入口道閘觸發(fā)入口地感后，入口道閘欄桿自動(dòng)放下。
5、車輛*在兩對(duì)光電開(kāi)關(guān)范圍內(nèi)，重量穩(wěn)定，電腦保存數(shù)據(jù)，同時(shí)進(jìn)行攝像機(jī)抓拍圖像
6. 稱重記錄完畢后，出車端出口道閘欄桿自動(dòng)抬起，司機(jī)開(kāi)車下衡，等車輛*通過(guò)出口道閘觸發(fā)出口地感后，出口道閘欄桿自動(dòng)放下，同時(shí)交通燈紅燈變綠燈，提示后序車輛跟進(jìn)。
【衡器產(chǎn)品售后服務(wù)】
我們?yōu)橘F公司提供專業(yè)技術(shù)服務(wù)的保障：對(duì)該信息系統(tǒng)的核心設(shè)備， 提供緊急備件服務(wù)；運(yùn)用專業(yè)的服務(wù)管理系統(tǒng)，自動(dòng)跟蹤處理并記錄服務(wù)的全過(guò)程；
蚌埠三合電子科技有限公司專業(yè)銷售衡器系列。我公司主打產(chǎn)品：電子地磅、電子汽車衡、電子叉車秤、電子吊秤、電子臺(tái)秤、鋼瓶秤、軸重秤、定制稱重軟件、皮帶秤、料斗秤和各類非標(biāo)特殊電子秤
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