在實際的摩擦磨損現(xiàn)象發(fā)生過程中，影響摩擦磨損試驗效果的主要因素有溫度、載荷、時間、速度、接觸形式、環(huán)境氣氛、表面性質(zhì)、運動形式、潤滑狀態(tài)等。模擬測試試驗，就是模擬上述因素人為制造可控的摩擦形式，并考量表征各個因素的具體參數(shù)，以供分析研究。實現(xiàn)該研究的關(guān)鍵設(shè)備，就是可以模擬上述功能的摩擦磨損試驗機。因此摩擦磨損試驗機在參數(shù)控制和測量方面的性能直接決定摩擦磨損試驗的成功與否，決定了摩擦磨損試驗機檔次的高低。
    下面簡述影響摩擦磨損試驗機模擬摩擦磨損效果的主要因素及測控方法。
1、接觸幾何條件
    接觸幾何條件會直接決定試驗數(shù)據(jù)的差異，簡單概括就是點接觸、線接觸和面接觸。
1.1點接觸
1.1.1四球摩擦副
1.1.2球盤摩擦副
1.1.3銷（球頭）盤摩擦副
1.1.4青銅球三片摩擦副
1.1.5 HFRR試驗?zāi)Σ粮?/span>
1.1.6 其他摩擦副
1.2線接觸
1.2.1環(huán)塊摩擦副
1.2.2 MMS-2型環(huán)環(huán)摩擦副
1.2.3 針盤式往復(fù)摩擦副
1.2.4 PV試驗?zāi)Σ粮?/span>
1.2.5 FZG齒輪摩擦副
1.2.6 其他摩擦副
1.3面接觸
1.3.1端面摩擦副
1.3.2止推圈摩擦副
1.3.3粘滑摩擦副
1.3.4其他摩擦副
2、載荷
    載荷是表征試驗機型號的重要參數(shù)，以kN為計量單位，如MMW-1A立式摩擦磨損試驗機zui大試驗力為1kN,MMS-2滾滑復(fù)合摩擦磨損試驗機zui大試驗力為2kN，MRH-3高速歡快摩擦磨損試驗機zui大試驗力為3kN，MRS-10G/A四球摩擦磨損試驗機、MMU-10G高溫端面摩擦磨損試驗機zui大試驗力為10kN等，載荷測量一般有如下幾種方式：
2.1砝碼加載方式，采用計算砝碼數(shù)量和杠桿比求和法計算加載力；
2.2負荷傳感器方式，采用壓電式負荷傳感器測量加載力；
2.3液壓傳感器方式，采用油壓傳感器測量加載力。
3、時間
    試驗時間也是各個標準要求的表征摩擦磨損試驗起始的重要參數(shù)。
3.1秒表，人為操作秒表進行試驗時間的計算和測量；
3.2電子計時器，模塊化安裝在摩擦磨損試驗機控制面板上，通過其開?？刂圃囼炦^程；
3.3微機程控計時器，集成測控系統(tǒng)固有計時功能，可結(jié)合分析軟件同時使用。
4、速度
    速度一般是指摩擦磨損試驗機的主軸轉(zhuǎn)速或往復(fù)移動速度，衍生參數(shù)有摩擦表面線速度。
4.1轉(zhuǎn)速的實現(xiàn)，轉(zhuǎn)速輸出單元配合減速機或者減速同步帶單元。
4.1.1直流電機，通過控制輸入電流控制轉(zhuǎn)速，如MRH-3環(huán)塊（TIMKEN）磨損試驗機；
4.1.2交流雙速電機，轉(zhuǎn)速為固有數(shù)值，無需測量，如MMS-2滾滑復(fù)合摩擦磨損試驗機、FZG齒輪磨損試驗機均為標準雙速電機；
4.1.3三相異步電動機，配合變頻調(diào)速器，實現(xiàn)輸出轉(zhuǎn)速的無級可調(diào)，如MRS-10G/A四球摩擦磨損試驗機；
4.1.4伺服電機，配合伺服調(diào)速系統(tǒng)，實現(xiàn)輸出轉(zhuǎn)速的無級可調(diào)，如MMW-1A立式摩擦磨損試驗機、MMU-10G高溫端面摩擦磨損試驗機。
4.2往復(fù)速度的實現(xiàn)，通過機械機構(gòu)或成品電器組件實現(xiàn)摩擦副的往復(fù)移動。
4.2.1電機配合曲柄連桿機構(gòu)，實現(xiàn)端部的往復(fù)位移，如MMD-4000微幅擺動高溫疲勞試驗機；
4.2.2激振器通過電子勵磁作用產(chǎn)生高頻率、低負荷、低振幅往復(fù)位移，如CMS-01高頻往復(fù)磨損試驗機（柴油潤滑性磨損試驗機）。
5、溫度
    許多摩擦磨損試驗機的國內(nèi)標準都要求整個試驗過程的環(huán)境溫度可控或者摩擦升溫可實時測量，因此，溫度控制測量單元是摩擦磨損試驗機*的組成部分。其主要的加熱制冷及測溫方式如下：
5.1加熱方式：云母片加熱、電阻絲（電爐絲）加熱、激光表面加熱；
5.2制冷方式：液氮制冷、壓縮機制冷系統(tǒng)；
5.3測溫元方式：直讀式溫度表、鉑電阻、熱電偶、遠紅外測溫裝置；
5.4測控系統(tǒng)：集成測控系統(tǒng)、成品PID智能溫控儀表。
6、環(huán)境氣氛
    環(huán)境氣氛可分為自然、高壓、低壓（真空）、氣氛（惰性氣體）保護、浸潤介質(zhì)、磨粒磨損、復(fù)合環(huán)境氣氛等多種形式，根據(jù)具體摩擦磨損試驗的需求，在不同設(shè)備上實現(xiàn)。
7、表面性質(zhì)
    表面性質(zhì)指的是不同摩擦接觸材料表現(xiàn)出的由于材料差異產(chǎn)生的不同摩擦性質(zhì)。實際摩擦磨損試驗即研究各種不同摩擦表面的表面性質(zhì)，包括粘著、疲勞、磨粒、腐蝕、沖蝕、微動、復(fù)合磨損等不同形式，這是我們從事摩擦學(xué)研究所追求的目的。摩擦磨損試驗機多運用該原則進行分類。
8、運動形式
    在一定的幾何接觸條件下，接觸摩擦材料的運動形式可分為滑動、滾動、往復(fù)、旋轉(zhuǎn)、復(fù)合運動等。各種摩擦磨損試驗機的運動形式基本固定，一旦設(shè)計定型，其可以實現(xiàn)的運動形式將不可更改。
9、潤滑狀態(tài)
    摩擦磨損試驗潤滑狀態(tài)分為固體潤滑、潤滑劑潤滑、氣體潤滑等種類。摩擦磨損試驗機在很大程度上可以被認為是評定不同潤滑狀態(tài)和形式的摩擦學(xué)特征的試驗儀器。