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Q41F46-16C碳鋼手動(dòng)襯氟球閥襯氟球閥 襯氟球閥是用帶圓形通孔的球體作啟閉件，球體隨閥桿繞閥體中心線旋轉(zhuǎn)以實(shí)現(xiàn)閥門開啟和關(guān)閉

Q46F-法蘭連接四通球閥閥門的閥芯和光見頸材料采用奧氏不銹鋼，閥座材料選用PTFE，能達(dá)到良好的抗腐蝕性作用，延長了閥門的使用壽命。

Q41PPL-法蘭連接高溫球閥概述：設(shè)計(jì)整體高溫球閥是采用新型密封材料為閥座,經(jīng)同類產(chǎn)品聚四氟乙烯做密封的球閥,使用壽命提高了3-5倍。

Q641F-16P-雙作用氣動(dòng)球閥性能結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕，易于操作和維修

Q945F-16P-智能電動(dòng)球閥的使用原理在關(guān)閉位置，球體受閥桿的[wiki]機(jī)械[/wiki]施壓作用，緊壓在閥座上。

Q647F-16C-低壓氣動(dòng)球閥特點(diǎn)氣動(dòng)球閥有O型球閥和V型球閥之分。O型球閥采用浮動(dòng)式結(jié)構(gòu)，球芯為精密鑄件，外表鍍硬鉻處理，閥座采用增強(qiáng)聚四氟乙烯材料，流道口...

Q41F-150LB-304美標(biāo)球閥優(yōu)點(diǎn)當(dāng)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手輪時(shí)，閥桿則反向運(yùn)動(dòng)，其底部角形平面使球體脫開閥座。閥桿繼續(xù)提升，并與閥桿螺旋槽內(nèi)的導(dǎo)銷相互作用，使球體開...

Q71W-16P-304不銹鋼對夾球閥優(yōu)點(diǎn)①偏心的*設(shè)計(jì)使密封面之間無摩擦傳動(dòng)，延長了閥門使用壽命。②由扭矩產(chǎn)生彈性密封。

BQ41F-16C-低壓保溫球閥性能特點(diǎn)1． 流體阻力小，其阻力系數(shù)與同長度的管段相等。2． 結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕。

Q41F-16P-304鍛鋼球閥的介紹鍛鋼球閥是根據(jù)用戶的需求，為滿足在硫化環(huán)境下的搞硫化應(yīng)用裂化的要求，本系列高壓鍛鋼球從設(shè)計(jì)、選材、制造、試驗(yàn)、表面外理及涂...

Q41F-16P-304三片式球閥介紹1.要留有閥柄旋轉(zhuǎn)的位置。2. 不能用作節(jié)流。3帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的球閥應(yīng)直立安裝。

Q941F-16P-帶手輪防爆電動(dòng)球閥基本介紹防爆電動(dòng)球閥是一種轉(zhuǎn)角90度旋轉(zhuǎn)類球閥，密封性能優(yōu)良，流通阻力大，流陰系數(shù)小，結(jié)構(gòu)簡單，維修方便，使用壽命長，閥體...

Q41H-16P-304硬密封球閥性能原理硬密封球閥，手動(dòng)鑄鋼硬密封球閥體表面采用先進(jìn)的噴涂技術(shù)，通過對各種不同工況條件的處理，高硬度可達(dá)HRC78。閥座密封面...

Q41F-300LB-高壓美標(biāo)球閥性能特性　提高前輩的閥座：聚多年球閥制造經(jīng)驗(yàn)而設(shè)計(jì)的閥座，確保閥門密封，磨擦系數(shù)低，操縱力矩小、多種閥座材料、適應(yīng)范圍廣。

Q41J-16C-法蘭襯膠球閥優(yōu)勢/特點(diǎn)：一、具有**的流阻；二、 結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕、安裝簡便。三、緊密可靠。它有兩個(gè)密封面，而且目前球閥的密封面材料廣...

Q341Y-300LB-碳鋼硬密封球閥組裝方法重新組裝清洗和檢查拆下零件，強(qiáng)烈推薦用備用零件包更換其閥座及閥蓋墊圈等密封件。

Q344F-16C-渦輪三通球閥形式三通球閥系列對介質(zhì)流向的不同切換要求可分為Q44L型與Q45T型，如圖A、L型可實(shí)現(xiàn)對介質(zhì)流向進(jìn)行切換，變可相互垂直的兩個(gè)通...

Q641F-16P-AT系列氣動(dòng)球閥基本原理氣動(dòng)球閥只需要用氣動(dòng)執(zhí)行器用氣源旋轉(zhuǎn)90度的操作和很小的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩就能關(guān)閉嚴(yán)密。

GUD-25KF-電動(dòng)真空卡箍球閥的介紹該閥采用回轉(zhuǎn)型電動(dòng)、電子調(diào)節(jié)式閥門驅(qū)動(dòng)裝置，可以通過外接電源的切換（用手動(dòng)轉(zhuǎn)位開關(guān)或電腦控制）或外部輸入信號，來實(shí)現(xiàn)閥門...

AT-開關(guān)氣動(dòng)執(zhí)行器分為雙作用式和單作用式。雙作用式工作原理當(dāng)氣源壓力從氣口進(jìn)入氣缸兩活塞之間中腔時(shí)，使兩活塞分離向氣缸兩端方向移動(dòng)，兩端氣腔的空氣通過氣口排出...