鐵路網(wǎng)圍欄生產(chǎn)安裝“NO生產(chǎn)，NO流通，NO庫存，"原則，使Q235板和不合格品，鋼和鍍鋅在每個級別上，270克/米2的鍍鋅量，必須螺栓檢查的產(chǎn)品的。制造復(fù)雜的，多處理，制造被聚焦牢固地焊接到，等等所需的厚度和熱浸層形成表面層的量?？涉i定螺栓在安裝中容易，你不需要的M10 * 146一般用熱鍍鋅螺栓連接M10 * 35功能的防盜帽。傾斜角度網(wǎng)格分辨率安裝要求，任何種類可定制可用山區(qū)有起伏。我公司嚴(yán)格、、正在建設(shè)許多新的鐵路支線項目協(xié)作，識別，并通過產(chǎn)品的施工方老板的，我們可以建立一個鐵路為紐帶，建立合作共贏的橋梁，我們將實(shí)施ISO 9001-2008。高1.8米后* 3M，4.0MM直徑，30×矩形框架用50mM管，使用表面處理的金屬絲直徑，150毫米75毫米通常嚙合重新浸焊和冷拉的碳鋼鋼絲的度鍍鋅液壓成形后，連桿附件用鋼管支柱固定。表面處理：熱鍍鋅、浸入式、噴涂等。此外觀漂亮的外觀和優(yōu)雅，由堅固的，耐腐蝕的高品質(zhì)的低碳鋼焊絲焊接的。主要是為了防止人行橫道也為、車距鐵路線、，以確保整體噴涂護(hù)欄不同方面的選擇在不同的角色交通用圍欄材料，采用鋼筋混凝土柱靠，你應(yīng)該知道的均勻性和油漆用噴霧對鐵路兩側(cè)的。浸工人技術(shù)也很重要。是一種適用于保護(hù)鐵路兩側(cè)的產(chǎn)品。網(wǎng)格容易丟失浸加入到超過20年這防腐防銹能力，外觀更美觀，防盜性和操作的墊片，鍍鋅后的金屬一般是由此，還原，低碳鋼，表面層將用于鐵路所有者的焊接護(hù)欄費(fèi)用。需要使用HP??B 300高剛性鋼絲將鋼絲冷拔至4.0線徑。金屬網(wǎng)眼尺寸1797毫米0X1776鍍鋅層270克/表面處理工序多于是平方米，等于熱浸滑移通過的鍍鋅75*150毫米鈍化爆破、多個信道的、是網(wǎng)格1700* 2760。幅精度要求：長的錯誤≤1.0Mm，寬度誤差度≤0.5mm，厚度誤差度≤0.5mm，孔眼位置偏差≤1.0Mm。施工期間橋梁防拋柱基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)單位，嚴(yán)格不必遵守量身定做基地的中心線圖紙要求，該網(wǎng)站需要清理的水平，以確保安裝后橋定位、是一個漂亮的、筆直，完整的反投射網(wǎng)。在列之前，工程師必須在螺絲之前檢查機(jī)箱尺寸、和機(jī)箱之間的空間。
鐵路網(wǎng)圍欄生產(chǎn)安裝適合大規(guī)模，實(shí)惠，耐用，是的金屬圍欄產(chǎn)品。特點(diǎn)：鐵路護(hù)欄是鍍鋅鐵絲網(wǎng)的產(chǎn)品，用于優(yōu)質(zhì)低碳鋼和一種編織和焊接。使用網(wǎng)格的連接在一起的防盜螺絲腐蝕柱水泥柱，內(nèi)置于小柱安裝彎頭，連接器的上部，設(shè)置簡單，也很厲害。主要金屬防護(hù)網(wǎng)具有低成本漂亮的外觀，因?yàn)橛心陀眯浴Ｍㄟ^連接構(gòu)件，大致直立的框架結(jié)構(gòu)相連接，和列可以是卡扣連接和網(wǎng)格直接鉚釘抽苔1797，可以角度。整個凈、外觀外殼的所以，在網(wǎng)體著色的塑料層，具有良好的耐蝕性和裝飾效果。也被稱為反網(wǎng)、投射網(wǎng)。為了防止秋季散射整車貨物發(fā)到控制交通事故和橋梁外側(cè)的損失，在橋的頂部安裝防拋網(wǎng)，就可以避免在你受傷的行人和過往車輛。主要作用：防止行人在橋下拋擲碎片，在正常駕駛中影響車輛。為了生成自定義，屬于型材金屬網(wǎng)后，為了加強(qiáng)更出色的色牢度，我們會仔細(xì)檢查數(shù)據(jù)，將拿出專業(yè)的，不同的角度對每個網(wǎng)格統(tǒng)一號碼，很容易識別到附運(yùn)到施工現(xiàn)場網(wǎng)格的角度和傾斜。在任何不同的傾斜角度的施工現(xiàn)場的無縫安裝之后完成，也可以自定義安裝網(wǎng)，以解決整個高速鐵路防護(hù)柵欄網(wǎng)的需求，因?yàn)楦哞F柵欄的山區(qū)有起伏。噴霧的厚度應(yīng)符合相關(guān)，顏色為深綠色。對于塑料粉末的選擇，防裂材料用于德國樹脂材料。加強(qiáng)施工，安裝施工單位的，準(zhǔn)確了解路基埋設(shè)管道各種施工圖紙的位置，可在施工中對地下設(shè)施造成我沒有。
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