鐵路防護(hù)柵欄矩形管架與連接板、鋼絲與鋼板、鋼絲與金屬網(wǎng)圍欄矩形管架的焊接應(yīng)采用電阻焊和銅焊。若采用銅焊，應(yīng)選用合適的焊條，使變形較小。焊后清理焊渣。焊接引起的變形應(yīng)平滑。為了保證網(wǎng)片本身有足夠的強(qiáng)度，網(wǎng)片焊接接頭的強(qiáng)度應(yīng)大于1KN，焊接接頭脫落的數(shù)量應(yīng)小于4%。

鐵路防護(hù)柵欄是鐵路安全設(shè)施的安裝，是高速公路外觀質(zhì)量的重要組成部分。鐵路防護(hù)柵欄的內(nèi)部質(zhì)量主要取決于原材料和加工工藝，其外觀質(zhì)量取決于施工工藝。施工中應(yīng)注意施工準(zhǔn)備與打樁機(jī)的結(jié)合，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)施工管理，確保安裝質(zhì)量。如果柱子侵徹太深，則不應(yīng)拔出矯正，其根部應(yīng)在被穿透之前再夯實(shí)，或柱的位置應(yīng)調(diào)整。在施工深度接近時(shí)，應(yīng)注意控制錘擊強(qiáng)度。法蘭應(yīng)安裝在鐵路護(hù)欄中，應(yīng)注意法蘭的位置和柱頂標(biāo)高的控制。

鐵路防護(hù)柵欄是一種可以在鐵路上使用的防護(hù)柵欄。對(duì)產(chǎn)品有嚴(yán)格的要求。鋼絲網(wǎng)通常是冷拉鋼絲4.0以前的塑料。硬度和抗張強(qiáng)度要求高，網(wǎng)孔為方孔，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可用于各種角度的斜坡區(qū)。因此，對(duì)山坡、陡坡地段具有較高的適應(yīng)性。

鐵路防護(hù)柵欄主要由鐵路線路防護(hù)柵欄和鐵路橋梁防護(hù)柵欄組成，采用網(wǎng)片和鋼管焊接加工而成。柱通常是現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制的，混凝土是用模板預(yù)制的。選用優(yōu)質(zhì)低碳鋼絲焊接。它不僅美觀大方，外觀美觀，而且堅(jiān)固、防腐性能好。主要適用于鐵路兩側(cè)和邊界的隔離、保護(hù)和美化。