聲屏障的主要特點(diǎn)：聲屏障的設(shè)計(jì)充分考慮了高架公路，城市輕軌，地鐵風(fēng)荷載，交通車輛撞擊安全和全天候露天防腐等問(wèn)題。外形美觀，制造精美，運(yùn)輸安裝方便，成本低，使用壽命長(zhǎng)。它特別適用于高架公路，城市輕軌和地鐵的噪聲防護(hù)。它是現(xiàn)代城市中理想的隔音和降噪設(shè)施。聲障的高度通常在1到6米之間。我廠的隔音屏障大高度為20米，平均降噪幅度為10-15dB（A）（125Hz-40000Hz，1/3倍頻程），大降噪幅度為20dB（A）。通常，聲屏障越高，安裝距離越接近聲源，并且降噪效果越好。

1.聲屏障的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)符合相關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

2.聲屏障的結(jié)構(gòu)形式應(yīng)根據(jù)工程要求和環(huán)境確定，采用吸聲復(fù)合結(jié)構(gòu)的復(fù)合結(jié)構(gòu)。

3.聲屏障結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮負(fù)載，如自重，風(fēng)荷載和火車波動(dòng)。聲屏障的設(shè)計(jì)載荷應(yīng)根據(jù)使用過(guò)程中可同時(shí)施加的載荷進(jìn)行綜合，并應(yīng)根據(jù)不利的條件進(jìn)行設(shè)計(jì)。

4.橋梁梁的隔音屏障應(yīng)通過(guò)現(xiàn)澆混凝土或螺栓連接，以將橋梁梁的隔聲屏障與橋梁梁與路基相結(jié)合。

5.膨脹節(jié)應(yīng)放在隔音屏障內(nèi)并密封。橋梁隔音層應(yīng)考慮擺動(dòng)楔和樓梯連接。橋梁聲障的伸縮縫應(yīng)放在梁的接縫處。

聲屏障的隔聲主要由基樁基礎(chǔ)，鋼結(jié)構(gòu)柱和隔聲隔熱隔熱板組成。立柱是隔音墻的主力構(gòu)件。它通過(guò)螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊緣的預(yù)埋鋼板上。隔音墻板是隔音和吸音的主要組成部分，由高強(qiáng)度彈簧夾組成。隔音層形成在固定到H形柱的凹槽中。

聲屏障的主要特點(diǎn)：聲屏障的設(shè)計(jì)充分考慮了高架公路，城市輕軌，地鐵風(fēng)荷載，交通車輛撞擊安全和全天候露天防腐等問(wèn)題。外形美觀，制造精美，運(yùn)輸安裝方便，成本低，使用壽命長(zhǎng)。它特別適用于高架公路，城市輕軌和地鐵的噪聲防護(hù)。它是現(xiàn)代城市中理想的隔音和降噪設(shè)施。聲障的高度通常在1到6米之間。我廠的隔音屏障大高度為20米，平均降噪幅度為10-15dB（A）（125Hz-40000Hz，1/3倍頻程），大降噪幅度為20dB（A）。通常，聲屏障越高，安裝距離越接近聲源，并且降噪效果越好。