柴油機(jī)高壓水泵德國(guó)翰絲柴油水泵自動(dòng)起動(dòng):柴油機(jī)消防泵接到火警/管網(wǎng)壓力/停電/或其他啟動(dòng)信號(hào)后,在15秒內(nèi)能自動(dòng)起動(dòng)并投入滿負(fù)荷運(yùn)行;
自動(dòng)充電:蓄電池可利用市電或柴油機(jī)充電電機(jī)自動(dòng)充電,保證機(jī)組的順利起動(dòng);
自動(dòng)報(bào)警:對(duì)柴油機(jī)低油壓、高水溫等故障自動(dòng)報(bào)警保護(hù),在超速時(shí)報(bào)警并停機(jī);
自動(dòng)預(yù)熱:使柴油機(jī)處于熱機(jī)備用狀態(tài),確保應(yīng)急工作;
柴油機(jī)消防泵的保養(yǎng)維護(hù)
1、柴油機(jī)消防泵的正
柴油機(jī)高壓水泵
德國(guó)翰絲柴油水泵自動(dòng)起動(dòng):柴油機(jī)消防泵接到火警/管網(wǎng)壓力/停電/或其他啟動(dòng)信號(hào)后,在15秒內(nèi)能自動(dòng)起動(dòng)并投入滿負(fù)荷運(yùn)行;
自動(dòng)充電:蓄電池可利用市電或柴油機(jī)充電電機(jī)自動(dòng)充電,保證機(jī)組的順利起動(dòng);
自動(dòng)報(bào)警:對(duì)柴油機(jī)低油壓、高水溫等故障自動(dòng)報(bào)警保護(hù),在超速時(shí)報(bào)警并停機(jī);
自動(dòng)預(yù)熱:使柴油機(jī)處于熱機(jī)備用狀態(tài),確保應(yīng)急工作;
柴油機(jī)消防泵的保養(yǎng)維護(hù)
1、柴油機(jī)消防泵的正確保養(yǎng),特別是預(yù)防性的保養(yǎng),是zui容易、的保養(yǎng),因此是延長(zhǎng)使用壽命和降低使用成本的關(guān)鍵。日常維護(hù)可按以下步驟進(jìn)行檢查燃油箱的燃油量-觀察燃油箱的存油量,根據(jù)需要添足。
2、檢查油底殼中機(jī)油平面:觀察油面是否達(dá)到機(jī)油標(biāo)尺上的刻線標(biāo)記,不足時(shí)應(yīng)加到規(guī)定量,但不能超過(guò)標(biāo)尺刻線的上限。
3、檢查噴油泵調(diào)速器機(jī)油平面:如果未達(dá)到規(guī)定的刻線標(biāo)記,應(yīng)添足機(jī)油(有的噴油泵調(diào)速器上沒(méi)有標(biāo)尺,可省去此步驟)。
4、檢查水泵的注油點(diǎn)內(nèi)是否有充足潤(rùn)滑油脂:把柴油機(jī)循環(huán)水泵上的注油嘴卸下來(lái),觀察里面的潤(rùn)滑油脂是否充足,如不足,應(yīng)用油向里面注入充足潤(rùn)滑油脂。
柴油機(jī)高壓水泵
技術(shù)參數(shù) |
|
| HS40HP |
尺寸 | |
長(zhǎng)x寬x高 毫米 | 630x460x590 |
自重 千克 | 66 |
運(yùn)行數(shù)據(jù) | |
直徑(吸入管與壓力管) 毫米 | 100 |
總揚(yáng)程 米 | 60 |
供給量(zui大) 升/分鐘 | 1666 |
抽吸高度(zui大) 米 | 8 |
發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù) | |
發(fā)動(dòng)機(jī) | HS188FBE |
汽缸工作容積 立方厘米 | 526 |
發(fā)動(dòng)機(jī)功率(DIN ISO 3046) 千瓦 | 13 |
按照轉(zhuǎn)數(shù) 1/分鐘 | 3600 |
油箱容積(燃料) 升 | 5.5 |
燃料消耗 升/小時(shí) | 2.7 |
機(jī)油容量(潤(rùn)滑油) 升 | 1.7 |
品牌 | HANSI翰絲 |
| 張曉娟 |
在線咨詢 | 462302520/ |
大型*汽油發(fā)電機(jī)組無(wú)刷三相同步發(fā)電機(jī)是創(chuàng)新科技與技術(shù)的*結(jié)合。新款發(fā)電機(jī)有著十分出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。該發(fā)電機(jī)采用了鈴木研發(fā)的一款型號(hào)為的發(fā)動(dòng)機(jī),具有高功率、低噪音、低油耗的優(yōu)勢(shì),這款發(fā)動(dòng)機(jī)還憑借其高效的功力和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性,榮膺“2011年度發(fā)動(dòng)機(jī)”稱號(hào)。與市面上已有的部分發(fā)電機(jī)產(chǎn)品相比,自主研發(fā)并擁有自主,采用了全新開(kāi)發(fā)的純電動(dòng)發(fā)電機(jī)整車(chē)平臺(tái),從內(nèi)到外都專門(mén)針對(duì)“電啟動(dòng)發(fā)電機(jī)”的特征而設(shè)計(jì)。在電機(jī)、動(dòng)力的布置的設(shè)計(jì)過(guò)程中,充分考慮了整個(gè)發(fā)電機(jī)性能和人機(jī)工程之間的平衡,既能獲得的車(chē)載內(nèi)空間,又滿足了發(fā)電機(jī)性能目標(biāo)的要求,大大提升了整個(gè)機(jī)器的安全性能。 新發(fā)電機(jī)算是物有所值。定子繞組端部采用具有的迭包緣工藝與端箍加固結(jié)構(gòu),更加提高了繞組防塵、抗腐蝕能力;轉(zhuǎn)子繞組采用特殊的雙層絕緣優(yōu)質(zhì)扁銅線的技術(shù),使轉(zhuǎn)子具有可靠的匝間、層間絕緣和優(yōu)良的機(jī)械性能及耐壓性能,有效提高了發(fā)電機(jī)的可靠性和使用壽命。立式烤漆烘干工藝,整體高速動(dòng)平衡測(cè)試,保證了發(fā)電機(jī)的絕緣性能及運(yùn)行平穩(wěn),振動(dòng)小、噪音低。