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標(biāo)準(zhǔn)集團(香港)有限公司
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所 在 地上海市
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更新時間:2017-06-22 10:14:36瀏覽次數(shù):962次
聯(lián)系我時,請告知來自 環(huán)保在線模擬人體進(jìn)出座椅試驗系統(tǒng)/汽車座椅模擬人體進(jìn)出耐久實驗臺用于汽車座椅顛簸,蠕動耐久試驗,試驗負(fù)荷、位移、角度采用氣動伺服控制方式。
主要用途:
模擬人體進(jìn)出座椅試驗系統(tǒng)/汽車座椅模擬人體進(jìn)出耐久實驗臺用于汽車座椅顛簸,蠕動耐久試驗,試驗負(fù)荷、位移、角度采用氣動伺服控制方式。
模擬試驗:
1、準(zhǔn)備一個三維假人模型的壓頭,三維假人模型按照SAE J826-2002的50%假人。壓頭包一層12mm的泡沫和牛仔布,把適當(dāng)?shù)闹匚锱渲玫綁侯^上,使壓頭保持重量在44.5KG,
2、把座椅總成固定在模擬人體進(jìn)出試驗臺上,座椅調(diào)整到設(shè)計的位置,模擬人體進(jìn)出座椅編制機器人的運行程序:
①、壓頭水平滑入座椅并陷入坐墊邊翼和靠背邊翼各約25mm,壓頭旋轉(zhuǎn)30度使壓頭后部內(nèi)側(cè)*入;
②、壓頭繼續(xù)進(jìn)入知道壓頭中心線和座椅中心線對齊;
③、壓頭蠕動使之在座椅內(nèi)平穩(wěn);
④、壓頭陷入座椅直到負(fù)載為445N;
⑤、壓頭約30度,445N載荷蠕動靠背;
⑥、壓頭以445N負(fù)載停留在座椅直到一半移出座椅;
⑦、一旦壓頭一半移出座椅,就他隨座墊邊翼而滑動,壓頭移出時,座椅邊翼有較大壓陷。
3、實驗頻率:4.5次/min;
4、實驗次數(shù):15000次模擬人體進(jìn)出實驗。
主要特點:
1.界面采用虛擬儀器技術(shù)。
2.試驗參數(shù)設(shè)置方便。
3.可實時打印數(shù)據(jù)結(jié)果。
4.負(fù)荷,位移標(biāo)定方法簡單,容易操作。
5.測控系統(tǒng)采用模板化設(shè)計,維護(hù)簡單。
6.具有過載保護(hù),軟件設(shè)定保護(hù)。
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