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何預(yù)防柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)拉缸故障
在使用柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)，可通過(guò)如下方法預(yù)防機(jī)組出現(xiàn)拉缸故障：
1）合理操作使用發(fā)動(dòng)機(jī)，不要超負(fù)荷作業(yè)，不要亂轟油門(mén)，不要缺水啟動(dòng)。
2）加強(qiáng)空氣濾清器的維護(hù)保養(yǎng)，嚴(yán)防灰塵吸入氣缸內(nèi)。
3）維護(hù)好潤(rùn)滑系統(tǒng)，防止機(jī)械雜質(zhì)和積炭混入機(jī)油內(nèi)而加劇氣缸套的磨損。
4）對(duì)新機(jī)和大修后的柴油發(fā)電機(jī)，一定要先經(jīng)過(guò)磨合，即在保持良好潤(rùn)滑的條件下，按照轉(zhuǎn)速由低到高，負(fù)荷從小到大的原則，認(rèn)真按磨合規(guī)程操作，然后才能投入正式的負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
5）按照使用說(shuō)明書(shū)的規(guī)定，正確選配活塞裙部與氣缸套之間的間隙、活塞環(huán)的開(kāi)口間隙和邊間隙。另外，在修理上還要把住活塞偏缸這一關(guān)，同時(shí)要保證氣缸套的尺寸精度。
6）保持冷卻水正常溫度70℃～95℃，避免發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。冬季啟動(dòng)前應(yīng)采取預(yù)熱措施。
按照如上方法使用柴油發(fā)電機(jī)組，就能很好的預(yù)防拉缸了，以上預(yù)防柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)拉缸故障方法由柴油發(fā)電機(jī)組廠家特赫動(dòng)力整理發(fā)布，更多特赫發(fā)電機(jī)相關(guān)技術(shù)了解；請(qǐng)
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: 號(hào)： ：李婷婷
| 4KW柴油發(fā)電機(jī) |
| 機(jī)組型號(hào) | TH4GF-LE |
| 發(fā)電機(jī) | |
| 頻率（HZ） | 50 |
| zui大輸出(kw) | 4.5 |
| 額定輸出(kw) | 4 |
| 額定電壓（V） | 120,220,230,120/240 |
| 功率因素（cosФ） | COSФ=1 |
| 絕緣等級(jí) | B |
| 直流輸出 （V） | 12V/8.3A |
| 相數(shù) | 單相 |
| 電機(jī)形式 | 自勵(lì)磁，兩極，單相電機(jī) |
| 啟動(dòng)系統(tǒng) | 手啟動(dòng)、電啟動(dòng) |
| 7米處噪音 | 71-76 |
| 燃油箱容量（L） | 12 |
| 持續(xù)工作小時(shí)（hr） | 12 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | |
| 型號(hào) | TH186F |
| 動(dòng)力形式 | 立式單缸、四沖程、風(fēng)冷、直噴式 |
| 汽缸數(shù)-缸徑×沖程(mm) | 1-86×70 |
| 壓縮比 | 19：1 |
| 燃油 | 0#（夏天) -10#（冬天) -35#(嚴(yán)寒) 輕柴油 |
| 潤(rùn)滑油容量(l) | 1.65 |
| 燃燒系統(tǒng) | 直噴式 |
| 尺寸 | |
| 外形尺寸（L×W×H)（mm） | 740X500X670 |
| 凈重（kg） | 102 |
| 毛重（kg） | 105 |
| 20FT | 130 |
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油發(fā)電機(jī)燃油與機(jī)油混合怎么處理？ 當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)燃油與機(jī)油混合時(shí)可通過(guò)以下方法去排除： 一是；輸油泵泵膜腐爛或者脫膠，使柴油流入油底殼與機(jī)油混合。拆下輸油泵，在油泵試驗(yàn)臺(tái)上對(duì)進(jìn)油管和出油管加上相應(yīng)的壓力，如果未發(fā)現(xiàn)柴油滲漏，說(shuō)明輸油泵是完好的。 二是；噴油器噴油開(kāi)啟壓力低，霧化不良，使柴油沿著缸壁流入油底殼與機(jī)油混合。將噴油器拆下來(lái)，在高壓油泵試驗(yàn)臺(tái)上試驗(yàn)，如果噴油器噴油開(kāi)啟壓力符合要求，霧化良好，說(shuō)明噴油器是完好的，否則，就要進(jìn)行維修或更換。 三是；噴油泵前端漏油，即噴油泵前端油封失效，拆下齒輪室蓋檢查孔蓋，如果發(fā)現(xiàn)從噴油泵驅(qū)動(dòng)齒輪后面有大量的柴油噴出，就可斷定柴油是由噴油泵漏進(jìn)油底殼與機(jī)油混合。拆下噴油泵在高壓油泵試驗(yàn)臺(tái)架上試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)；許多噴油泵前端齒輪軸頸處油封變形，大量漏柴油，油封座有拆卸齒輪時(shí)，使用工具螺絲頂過(guò)的痕跡（壓痕）使油封座和油封變形，引起漏柴油，zui后更換噴油泵，故障便可得到處理。以上柴油發(fā)電機(jī)燃油與機(jī)油混合時(shí)處理方法由柴油發(fā)電機(jī)廠家特赫動(dòng)力整理發(fā)布，更多特赫發(fā)電機(jī)相關(guān)技術(shù)了解；請(qǐng)
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: 號(hào)： ：李婷婷
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