在設(shè)備運行過程中，汽輪機油性能會逐漸下降，逐漸接近油的相關(guān)質(zhì)量指標(biāo)下限值，需要進行油品補加。

這時，若補加同一牌號的新油或接近新油標(biāo)準(zhǔn)的曾用油時，必須預(yù)先進行混合油樣的油泥試驗，無沉淀物產(chǎn)生方可混合使用。若補加不同牌號油，還需要對油品進行外觀、運動粘度、閃點、機械雜質(zhì)、酸值和破乳化度等項目試驗，視其能否符合相關(guān)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，均合格后方可使用。

汽輪機油的破乳化性能有多重要？

破乳化度是對于蒸汽輪機潤滑油考查的一個重要指標(biāo)，是檢測油品在規(guī)定條件下油水分離的時間。在蒸汽輪機或水輪機運行中，有可能因運轉(zhuǎn)不正常，造成系統(tǒng)進水或水蒸氣，導(dǎo)致油品發(fā)生乳化。油品乳化會對設(shè)備造成很大的損害，為了抵抗水對油引起的乳化作用，汽輪機油必須具有一定的破乳化能力，以保證油品在設(shè)備中的長期使用。破乳化時間越短越好，這說明乳化液能迅速發(fā)生破乳，使油、水在短時間內(nèi)分離，說明汽輪機油性能越好。

經(jīng)常使用汽輪機油凈化裝置，長期對油中水含量起到有限凈化控制，也對油品的破乳化度恢復(fù)有很大的幫助作用。但如果通過濾油機多次循環(huán)處理后，其破乳化值還是不止超標(biāo)一點點，而仍然高過于上限值，那就需要考慮向里面增加破乳化劑或者更換新油。