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十堰富成清潔能源科技開發(fā)有限公司
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所 在 地十堰市
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更新時間:2022-08-03 13:42:16瀏覽次數(shù):578次
聯(lián)系我時,請告知來自 環(huán)保在線我單位依靠多年經(jīng)驗,利用專業(yè)知識,經(jīng)過反復(fù)無數(shù)次的試驗,創(chuàng)造了催裂法新工藝,只要將相關(guān)原料投入反應(yīng)塔,在催化劑的作用下,就可以將油脂類的大分子斷鏈形成柴油的碳結(jié)構(gòu),分子量從1000左右降到300以內(nèi),與柴油基本相當(dāng),其指標(biāo)可達到生物柴油標(biāo)準(zhǔn)。
石油市場現(xiàn)狀
一、資源緊缺,能源告急,石油市場商機無限
我國是一個富煤貧油的能源消費大國,石油儲備量僅占的2%,專家預(yù)計現(xiàn)有石油儲備量僅可以維持100年左右的消耗,而中國如果按現(xiàn)有消耗量不到50年國內(nèi)原油資源將消耗殆盡。2005年我國共消耗汽、柴油總量2.5億噸,原油進出口總量將近1億噸,石油對外進口依賴度超過40%,中國一躍成為第二大石油消費國和*二大原油進口國,自2004年以來,原油價格一路狂飆,目前已經(jīng)狂漲至105美元/桶,刷新油價的歷史zui高紀(jì)錄。與此同時,國內(nèi)汽、柴油價格也是狂漲不跌,油荒,加油站斷油,排隊搶油現(xiàn)象更是屢見不鮮。專家預(yù)計,隨著政治、軍事形式的日趨惡化,國內(nèi)工農(nóng)業(yè)經(jīng)濟進一步發(fā)展,油價再漲也在所難免,高油價、油荒、能源危機已經(jīng)成為阻礙中國經(jīng)濟發(fā)展的“瓶頸”。
二、《可再生能源法》為石油替代能源生產(chǎn)企業(yè),保駕護航
2005年2月28日中華人民共和國第十屆全國人民代表大會在*通過《可再生能源法》2006年1月1日已正式執(zhí)行,該法明確指出,國家鼓勵風(fēng)能、水能、生物質(zhì)能等可再生能源的優(yōu)先發(fā)展,生物質(zhì)液體燃料即指利用生物質(zhì)能源生產(chǎn)的甲醇、乙醇和生物柴油等液體燃料鼓勵各種經(jīng)濟主體參與可再生能源的開發(fā),生產(chǎn)并保護開發(fā)生產(chǎn)者的合法權(quán)益。
三、石油市場商機無限
*,作為*,而開采又有限的能源——石油,已經(jīng)越來越滿足不了人們?nèi)找嬖鲩L的需求,從而致使成品油的價格不斷上漲。zui近世界石油市場發(fā)出了告急信號,市場供求失衡。西方石油庫存急劇下降,油價頻頻飚升,引起社會的廣泛關(guān)注。西方人士擔(dān)心,油價不斷上漲,使世界油市劇烈動蕩,將對經(jīng)濟增長造成破壞性影響。至此,能源機構(gòu)要求石油輸出國組織(歐佩克opec)增加原油開采量,為解決能源不足,石油替代品已成為世界各國競相研究的課題,對此,發(fā)明生物柴油研制成功無疑對緩解石油產(chǎn)品的供需矛盾作出了巨大的貢獻。他開創(chuàng)了石化工業(yè)的新紀(jì)元,具有化時代的意義。
四、什么是生物柴油?
《中華人民共和國可再生能源法》第32條第4款定義為:利用生物能源生產(chǎn)的有柴油使用功能的液體燃料即為生物柴油。生物柴油主要指標(biāo)與石油提煉的柴油基本*,含碳量18—22,與柴油(16—18)類似,顏色與柴油一樣清亮透明。生物柴油的原料十分廣泛,它是利用原料廣泛的動物、植物各種油脂將其改變分子量和碳結(jié)構(gòu),形成能充分燃燒的高熱值的“綠色柴油”。由于它來自生物質(zhì)資源故名“生物柴油”。
它的優(yōu)點在于:一是可無窮再生,能為人類提供無可窮盡的能源;二是環(huán)保清潔,因為含有10%左右氧元素,燃燒*、排放少,且不含對人體有害的鹵化物等物質(zhì);三是通用性好,它可與柴油任意相溶;四是點火性更佳,生物柴油十六烷值即點火性比柴油更高,故動力性勝于柴油:五是用途廣泛,可用于各種載重汽車、火車、機車、輪船、工程機械、農(nóng)用機械、發(fā)電機組等柴油內(nèi)燃機,同時還可做為工業(yè)窯爐、鍋爐、發(fā)電廠及酒店、賓館、單位食堂餐飲爐具等非動力燃料。
總之由于它具有可再生性,又能推動農(nóng)業(yè)發(fā)展,緩解能源緊缺,已受到*重視,美國、德國等已大量生產(chǎn),奧地利國更是規(guī)定不摻入生物柴油的油不準(zhǔn)賣。我國已于2005年2月28日由*立法推廣。這是一項朝陽產(chǎn)業(yè)!是一座*枯竭的“綠色大慶油田”,是能造就富翁的液體黃金!
五、國內(nèi)技術(shù)動態(tài)
利用動物、植物油脂與甲醇(或乙醇)在催化劑作用下加工生物柴油,有脂肪酯化工藝、超臨界酯化工藝等技術(shù),因成本高,投入大而很少應(yīng)用,zui普遍的是酸堿催化酯化法,這種在酸堿催化劑的作用下進行酯化,加工生物柴油已是大家公知的了。其工藝大多是:首先得到所謂“免蒸餾”的粗甲酯,然后進一步蒸餾分離,獲得我們通常所說的生物柴油。目前國內(nèi)外沿用上述酯化工藝會遭遇到諸多難題:一是工藝復(fù)雜投入大,由于現(xiàn)有技術(shù)是由酯化、蒸餾兩大工藝組合而成,每個工序都要大量投資,例如洗滌罐、干燥罐、酯化罐、中和罐、內(nèi)蒸塔、精餾塔、分離塔等等。洋洋灑灑,每產(chǎn)1噸油一般需要好幾萬元投入。故有人提出只搞“免蒸餾”的工藝,即只加工粗品生物柴油(粗甲酯),這樣投入會少些,然而,雖然粗酯與柴油混合后也可以做燒火油用,但因粗酯中含有許多生物質(zhì)瀝青,難用于動力;而且遇到例如棉子、菜籽一類的酸化油等多種又黑又臟的原料加工油品就根本無法脫色。實際上還是迫使人們進一步蒸餾分離,投資大的事實無法改變。往往占地一大片,設(shè)備一大串,產(chǎn)量一點點。二是“三廢”治理難度大,洗滌原料要耗大量熱水、鹽水等,排放這些水怎么辦?其次應(yīng)特別說明的是強酸催化劑只是一種氫交換觸媒,不會消耗,故投多少就要排多少。這些廢水含大量有害物質(zhì),這是環(huán)保難于通過的“絕癥”。況且強酸、強堿時刻威脅人身安全,時刻腐蝕設(shè)備(設(shè)備的材料必須是特種不銹鋼,而不銹鋼是普鋼的8倍以上價格!)。三是甲醇回收費用大,一般每噸原料需要甲醇用量300公斤以上,實際參加反應(yīng)僅幾十公斤,故很大一部分必須通過蒸餾回收;而回收的粗甲醇含量低的不能循環(huán)利用;迫使另配套精醇回收裝置;而zui小的裝置至少10萬元左右,這對于小生產(chǎn)投資者來說是無法承受的。
六、本單位的重大突破
我單位依靠多年經(jīng)驗,利用專業(yè)知識,經(jīng)過反復(fù)無數(shù)次的試驗,創(chuàng)造了催裂法新工藝,只要將相關(guān)原料投入反應(yīng)塔,在催化劑的作用下,就可以將油脂類的大分子斷鏈形成柴油的碳結(jié)構(gòu),分子量從1000左右降到300以內(nèi),與柴油基本相當(dāng),其指標(biāo)可達到生物柴油標(biāo)準(zhǔn)。
“催裂法”工藝路線與老式酸堿酯化法工藝路線對比:
傳統(tǒng)酸堿酯化法:原料—洗滌—干燥—酯化—回流—中和—回收甲醇—脫水—內(nèi)蒸—冷卻—精制成品;另外還需增加蒸餾裝置將粗甲醇精餾提純。
新型“催烈法”:原料—催化裂化—冷卻—精制成品。
七、本公司新型“催裂法”技術(shù)特點:
一是免酯化,設(shè)備投資大大減少、工序大大簡化,本工藝取消了酯化工序,故省去了洗滌、干燥、酯化反應(yīng)及所需設(shè)備,特別是砍掉了比普鋼貴七、八倍的特種不銹鋼反應(yīng)釜,同時廠房投入也少許多。
二是免酸堿,環(huán)保大大改善,原料不用洗,油品不必中和,*不用強酸,幾乎無有害物排放,與現(xiàn)行傳統(tǒng)酯化法(包括免蒸餾)相比,是對環(huán)境更友好的新技術(shù),容易受到環(huán)保部門的批準(zhǔn)。
三是免甲醇,生產(chǎn)成本大大降低,由于不用甲醇,減去了此原料的成本,以甲醇每噸3500元為例,至少減少800—1000元成本。
四是免脫色,原料的應(yīng)用性大大拓寬,若按照現(xiàn)行酯化法加工,許多黑臟的原料難于制出鮮亮油品,而本催裂法技術(shù)卻可將它們轉(zhuǎn)化為清亮透明的燃料油,而且本工藝還可以將其它廢油例如廢機油、廢輪胎、廢塑料、重油、洗油、煤焦油提煉為很好的柴油或燃料油,這是本技術(shù)、本設(shè)備的一個*的*優(yōu)勢。
八、生物柴油的原料來源
1、油菜、棉花、花生、大豆、芝麻、烏柏樹、蓖麻、棕櫚樹、椰子樹、油桐樹、亞麻、野蘇樹、油茶、麻瘋樹、光皮樹等含油質(zhì)植物所榨取的油料;
2、各植物油廠提取植物油剩下的下腳步料、酸化油糠油等;
3、各城市餐飲賓館,家庭生產(chǎn)的大量泔水油、地溝油、廢煎炸油等;
4、各種動物加工廠(豬、牛、羊、雞、鴨)等生產(chǎn)的動物油脂;
5、各種深加工廠所得的廢料(皮油、毛油、油渣)等。
九、催化法生物柴油產(chǎn)品特點:
1、顏色外觀清亮透明與石化柴油相似;
2、兼溶性好,可與各種國標(biāo)油及非標(biāo)油以任意比例互溶;
3、產(chǎn)品質(zhì)量主要指標(biāo)全部達到石化柴油國標(biāo)GB252-2000標(biāo)準(zhǔn);
4、點火性好,燃燒充分,動力性強;
5、熱值高,油耗與普通柴油相當(dāng);
6、不含硫鉛鹵素等有害物質(zhì),燃燒*,尾氣排放比石化柴油降低30%;
7、閃點高、生產(chǎn)儲運、銷售安全,不屬于危險品,生產(chǎn)銷售手續(xù)簡便;
8、冷凝點可調(diào),根據(jù)需求可生產(chǎn)0#、-10#、-20#.
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