1，手制動閥門泄漏
當(dāng)手剎設(shè)置，“停車剎車”的位置，手制動持續(xù)漏氣的排氣，在一般情況下，進(jìn)氣閥閥關(guān)閉，閥座松動，或之間的閥門和閥座存款一異物，或損壞所造成的進(jìn)氣閥密封件。與進(jìn)氣閥更換密封件修理包可以解決的。相關(guān)：特殊】【保養(yǎng)您的雨后的汽車】【夏天享受清涼一夏汽車保養(yǎng)攻略
當(dāng)駐車制動，手制動閥門泄漏不會產(chǎn)生額外的故障。然而，當(dāng)手剎桿設(shè)置為“驅(qū)動器”的位置，手制動閥門泄漏，將有一輛車后軸驅(qū)動車輪“扒tight''failures。這通常是由于手制動閥桿和閥關(guān)閉不嚴(yán)造成的。顯然引起的排氣口封閉不嚴(yán)，可能是由于損壞的密封圈，閥桿或外國機(jī)構(gòu)或分離油口之間的封閉不是由閻造成7和10。拆卸清洗或更換進(jìn)氣閥密封件，故障得以排除。
2，手制動氣缸太長
啟動汽車前，先主制動缸應(yīng)有足夠的空氣壓力。警告燈熄滅，蜂鳴器停叫表示主制動（前部和后部制動缸制動泵）有足夠的壓力，這如果手剎釋放時間為“驅(qū)動器”位置時，手制動低氣壓警告燈點(diǎn)亮，然后手制動缸的壓力，彈簧制動氣室并沒有*放開剎車。因此，當(dāng)汽車強(qiáng)行關(guān)閉，后橋?qū)⒂袆x車“扒緊”的現(xiàn)象。因此需警告燈熄滅后才能啟動汽車。
在正常情況下，充足氣后制動主缸，但很快手制動缸。如果通貨膨脹的時間過長，然后越過后制動電路和手制動之間的閥門問題的電路。閥是一個單向閥，后制動時的6.5條時，閥門應(yīng)公開手制動回路的壓力迅速氣動回路。如果壓力調(diào)節(jié)過高不卡住打開，將導(dǎo)致長手制動氣壓電路故障。拆檢，調(diào)整閥門可以將故障排除。
3，彈簧儲能艙漏氣
彈簧儲能腔活塞密封圈損壞，損傷，應(yīng)變和其他分室缸，將導(dǎo)致分室泄漏。為后軸車輪彈簧儲能制動室氣體是聯(lián)通的，因此只要有一分室漏氣，就會導(dǎo)致在車廂兩端的壓降，導(dǎo)致在議案中后軸車輪“扒緊”的結(jié)果。在這樣的失敗，你需要關(guān)閉泄漏制動分室維護(hù)管理。拆卸和安裝彈簧儲能制動室必須在報刊上進(jìn)行，以確保安全。
4，手制動中繼閥泄漏
在停車時，制動工況的汽車，中繼閥泄漏，汽車不會造成故障，這顯然是進(jìn)氣閥密封件brake傷害或閥門之間與閥座，異物或雜質(zhì)，使閥門關(guān)閉由于松懈。
當(dāng)汽車在運(yùn)行狀態(tài)，繼此舉是繼續(xù)泄漏排氣閥，排氣閥關(guān)閉不嚴(yán)和活塞顯然在這個時候會比彈簧儲能制動室氣壓低，制動“扒緊”的失敗。
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