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浙江榮文風(fēng)機(jī)有限公司
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閱讀:2657發(fā)布時(shí)間:2010-5-11
風(fēng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)發(fā)生喘振,情況就不相同。喘振時(shí),風(fēng)機(jī)的流量、全壓和功率產(chǎn)生脈動(dòng)或大幅度的脈動(dòng),同時(shí)伴有明顯的噪聲,有時(shí)甚至是高分貝的噪聲。喘振時(shí)的振動(dòng)有時(shí)是很劇烈的,損壞風(fēng)機(jī)與管道系統(tǒng)。所以喘振發(fā)生時(shí),風(fēng)機(jī)無法運(yùn)行。
軸流風(fēng)機(jī)在葉輪進(jìn)口處裝置喘振報(bào)警裝置,該裝置是由一根皮托管布置在葉輪的前方,皮托管的開口對著葉輪的旋轉(zhuǎn)方向,如圖5-19示。皮托管是將一根直管的端部彎成90°(將皮托管的開口對著氣流方向),用一U形管與皮托管相連,則U形管(壓力表)的讀數(shù)應(yīng)該為氣流的動(dòng)能(動(dòng)壓)與靜壓之和(全壓)。在正常情況下,皮托管所測到的氣流壓力為負(fù)值,因?yàn)樗鼫y到的是葉輪前的壓力。但是當(dāng)風(fēng)機(jī)進(jìn)入喘振區(qū)工作時(shí),由于氣流壓力產(chǎn)生大幅度波動(dòng),所以皮托管測到的壓力亦是一個(gè)波動(dòng)的值。為了使皮托管發(fā)送的脈沖壓力能通過壓力開關(guān)發(fā)出報(bào)警信號,皮托管的報(bào)警值是這樣規(guī)定的:當(dāng)動(dòng)葉片處于zui小角度位置(-30°)用一U形管測得風(fēng)機(jī)葉輪前的壓力再加上2000Pa壓力,作為喘振報(bào)警裝置的報(bào)警整定值。當(dāng)運(yùn)行工況超過喘振極*,通過皮托管與差壓開關(guān),利用聲光向控制臺發(fā)出報(bào)警信號,要求運(yùn)行人員及時(shí)處理,使風(fēng)機(jī)返回正常工況運(yùn)行。
為防止軸流風(fēng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)工作點(diǎn)落在旋轉(zhuǎn)脫流、喘振區(qū)內(nèi),在選擇軸流風(fēng)機(jī)時(shí)應(yīng)仔細(xì)核實(shí)風(fēng)機(jī)的經(jīng)常工作點(diǎn)是否落在穩(wěn)定區(qū)內(nèi),同時(shí)在選擇調(diào)節(jié)方法時(shí),需注意工作點(diǎn)的變化情況,動(dòng)葉可調(diào)軸流風(fēng)機(jī)由于改變動(dòng)葉的安裝角進(jìn)行調(diào)節(jié),所以當(dāng)風(fēng)機(jī)減少流量時(shí),小風(fēng)量使軸向速度降低而造成的氣流沖角的改變,恰好由動(dòng)葉安裝角的改變得以補(bǔ)償,使氣流的沖角不至于增大,于是風(fēng)機(jī)不會(huì)產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)脫流,更不會(huì)產(chǎn)生喘振。動(dòng)葉安裝角減小時(shí),風(fēng)機(jī)不穩(wěn)定區(qū)越來越小,這對風(fēng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行是非常有利的。
防止喘振的具體措施:
1)使泵或風(fēng)機(jī)的流量恒大于QK。如果系統(tǒng)中所需要的流量小于QK時(shí),可裝設(shè)再循環(huán)管或自動(dòng)排出閥門,使風(fēng)機(jī)的排出流量恒大于QK.
喘振報(bào)警裝置
2)如果管路性能曲線不經(jīng)過坐標(biāo)原點(diǎn)時(shí),改變風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,也可能得到穩(wěn)定的運(yùn)行工況。通過風(fēng)機(jī)各種轉(zhuǎn)速下性能曲線中zui高壓力點(diǎn)的拋物線,將風(fēng)機(jī)的性能曲線分割為兩部分,右邊為穩(wěn)定工作區(qū),左邊為不穩(wěn)定工作區(qū),當(dāng)管路性能曲線經(jīng)過坐標(biāo)原點(diǎn)時(shí),改變轉(zhuǎn)速并無效果,因此時(shí)各轉(zhuǎn)速下的工作點(diǎn)均是相似工況點(diǎn)。
3)對軸流式風(fēng)機(jī)采用可調(diào)葉片調(diào)節(jié)。當(dāng)系統(tǒng)需要的流量減小時(shí),則減小其安裝角,性能曲線下移,臨界點(diǎn)向左下方移動(dòng),輸出流量也相應(yīng)減小。
4)zui根本的措施是盡量避免采用具有駝峰形性能曲線的風(fēng)機(jī),而采用性能曲線平直向下傾斜的風(fēng)機(jī)。
失速和喘振是兩種不同的概念,失速是葉片結(jié)構(gòu)特性造成的一種流體動(dòng)力現(xiàn)象,它的一些基本特性,例如:失速區(qū)的旋轉(zhuǎn)速度、脫流的起始點(diǎn)、消失點(diǎn)等,都有它自己的規(guī)律,不受風(fēng)機(jī)系統(tǒng)的容積和形狀的影響。
喘振是風(fēng)機(jī)性能與管道裝置耦合后振蕩特性的一種表現(xiàn)形式,它的振幅、頻率等基本特性受風(fēng)機(jī)管道系統(tǒng)容積的支配,其流量、壓力功率的波動(dòng)是由不穩(wěn)定工況區(qū)造成的,但是試驗(yàn)研究表明,喘振現(xiàn)象的出現(xiàn)總是與葉道內(nèi)氣流的脫流密切相關(guān),而沖角的增大也與流量的減小有關(guān)。所以,在出現(xiàn)喘振的不穩(wěn)定工況區(qū)內(nèi)必定會(huì)出現(xiàn)旋轉(zhuǎn)脫流。
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