球閥━┃軌道球閥┃
軌道球閥主要設(shè)計(jì)參數(shù):
相關(guān)型號GDQ47F、GDQ47H
口徑范圍:DN50≈DN300。
壓力范圍:PN10-PN100 150LB≈600LB。
溫度范圍: -28~300℃、-28~180℃、-28~425℃。
傳動方式:手動、蝸輪傳動、氣動、電動。
閥體材質(zhì):鑄鋼、不銹鋼。
連接方式:法蘭。
軌道球閥概述:1、啟閉無摩擦:這一功能完了傳統(tǒng)閥門因密封面之間相互摩擦而影響密封的問題。2、上裝式結(jié)構(gòu):對裝在管道上的閥門可直接在線檢查與維護(hù)。能有效減少裝置停車，降低生產(chǎn)成本。3、單閥座設(shè)計(jì):消除了閥門中腔介質(zhì)因異常升壓而影響使用安全的問題。4、低扭矩設(shè)計(jì):特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的閥桿，只需配一個(gè)小手輪閥門就能輕松啟閉。5、楔形密封結(jié)構(gòu):閥門是靠閥桿提供的機(jī)械力，將球楔壓到閥座上而密封。使閥門的密封性能不受管線壓差變化的影響，在各種工況下密封性能都有可靠保證。6、密封面的自清結(jié)構(gòu):當(dāng)球體傾離閥座時(shí)，管線中的流體會沿球體密封面成360°均勻通過。不僅消除了高速流體對閥座局部的沖刷，也沖走了密封面上的聚積物，達(dá)到自清潔的目的。
軌道球閥工作原理 ①當(dāng)閥門處于全開位置時(shí)，順時(shí)針轉(zhuǎn)動手輪，在閥桿螺 母與止推軸承配合下，閥桿開始下降并帶動球體開始旋轉(zhuǎn)。
②連續(xù)轉(zhuǎn)動手輪，閥桿上的精密螺旋曲線槽軌道與嵌于其內(nèi)的導(dǎo)向銷相互作用，帶動球體隨閥桿不停的按順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動。
③當(dāng)閥門將要關(guān)閉時(shí)，閥桿帶動球體在與閥座密封面*無摩擦的情況下旋轉(zhuǎn)了90°。
④繼續(xù)轉(zhuǎn)動手輪，再次下降的閥桿會機(jī)械地壓球體，使球體與閥座緊密接觸，從而達(dá)到密封效果。
⑤當(dāng)閥門處于全關(guān)位置時(shí)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動手輪。在閥桿螺 母與止推軸承配合下，閥桿開始升，并帶動球體開始旋轉(zhuǎn)。
⑥連續(xù)轉(zhuǎn)動手輪、閥桿會在向上升的同時(shí)帶動球體傾離閥座。
⑦當(dāng)閥門將要開啟時(shí)，閥桿上的精密螺旋曲線槽軌道與嵌于其內(nèi)的導(dǎo)向銷相互作用帶動球體在與閥座密封面*無摩擦的情況下不停的按逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動。
⑧繼續(xù)轉(zhuǎn)動手輪，當(dāng)閥桿升到極限位置時(shí)，此時(shí)球也已隨閥桿倒轉(zhuǎn)了90°閥門已處于全開位置。
易優(yōu)中國:球閥→【氣動球閥】→【電動球閥】→【防火防爆球閥】→【防靜電球閥】→【長輸管線球閥】→【卸灰球閥、氣動噴煤粉球閥MQ647M、MQ47M】→【DQ41、DQ61低溫球閥】→【Q41M、Q44M、Q45M焦?fàn)t球閥】→【KQ347Y抗硫球閥】→【VQ347V型球閥】→【GDQ47軌道球閥】→【YHQ341斜面球閥】→【Q41Y/H、Q47Y/H金屬硬密封球閥】→【PQ41SM、Q41PPL高溫球閥】→【BQ41、BQ71保溫球閥】→【Q41F、Q47F、Q11F液化石油氣球閥、燃?xì)馇蜷y】→【Q347F氧氣球閥】→【Q41F氨用球閥】→【Q45F、Q44F、Q48F三通球閥】→【Y型三通球閥YQ42F/H]】→【Q14F、Q15F三通內(nèi)螺紋球閥】→【Q46四通換向球閥】→【PQ340F/H雙偏心半球閥】→【Q71F超薄型對夾式球閥】→【Q41F46防腐蝕襯氟球閥】→【QP11F、QP41F帶平臺球閥】→【TQ11F彈簧式內(nèi)螺紋球閥】→【SLQ41F雙聯(lián)法蘭式球閥】→【Q41F-ZL鋁合金球閥】→【KHB、KHM高壓小型球閥】→【KHP板式球閥】→【Q11F內(nèi)螺紋球閥】→【衛(wèi)生級球閥】。
我們因自身的責(zé)任感、遠(yuǎn)見及專注于創(chuàng)造的解決方案和理念，而成為國內(nèi)的閥門制造商。公司分派重要的銷售力量進(jìn)行市場調(diào)研以使高質(zhì)量的閥門產(chǎn)品符合不斷增長的化市場的競爭要求。優(yōu)良的質(zhì)量、競爭性的價(jià)格、的生產(chǎn)技術(shù)和靈活的材料資源，因其不斷的技術(shù)創(chuàng)新和高質(zhì)量的閥門產(chǎn)品，易優(yōu)閥門已經(jīng)廣泛地被市場所認(rèn)可。
會員1.png)
