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電子汽車衡基礎(chǔ)施工技術(shù)要求

2012-10-8  閱讀(1039)

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電子汽車衡基礎(chǔ)施工技術(shù)要求


一、汽車衡基礎(chǔ)部分
1、基礎(chǔ)圖為用戶設(shè)計(jì)基礎(chǔ)依據(jù),用戶可根據(jù)當(dāng)?shù)赝寥滥蛪毫?,凍層、水位情況和建筑要求等確定,鋼筋混凝土厚度及鋼筋直徑、間距、數(shù)量?jī)H供參考。
注:秤體兩側(cè)(行車方向)各預(yù)留50cm空間,便于安裝及調(diào)試。
2、前后斜引道與主體基礎(chǔ)分開施工,各承重點(diǎn)載荷后,確保其下沉量少于2mm,基礎(chǔ)下為碎石灰土鋪平,以下為素土夯實(shí)。
3、8處承重預(yù)埋件單個(gè)載荷應(yīng)大于25000kg,使用中單塊基礎(chǔ)不得出現(xiàn)裂紋,且8處承重預(yù)埋件水平度≤3mm,承重予埋件用戶自備。
4、8處承重予埋件安裝處應(yīng)先留出予留孔,為方便二次灌漿,承重予埋件中心可 適當(dāng)鉆孔,予留孔尺寸400×400×350現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)可適當(dāng)放大,基礎(chǔ)混凝土凝固后再進(jìn)行二次灌漿,灌漿用混凝土的水泥比例就加大,并保證灌足灌滿,不 允許出現(xiàn)氣孔、氣泡和夾雜物,全部凝固后方可使用。
5、素土夯實(shí),要求地基承載力R≥1×105N/m2,上鋪30-40cm厚碎石夯實(shí),整塊底板應(yīng)一次性澆筑砼,混凝土用425#或以上硅酸鹽水泥拌制,梁中受力主筋用Ⅱ級(jí)螺紋鋼,余為Ⅰ級(jí),┗90×10角鋼焊后校直才可予埋,埋后不直度不得大于3mm。
6、地基梁下夯保護(hù)層為35cm,板中保護(hù)層夯20cm。
7、電纜導(dǎo)線管用戶可根據(jù)基礎(chǔ)中所給位置選用2#聚乙烯管材,并應(yīng)盡量減少?gòu)澢?,且予穿一根直徑?mm鋼絲,以備穿電纜時(shí)作引線用。磅房電源必須配置地線,傳感器、儀表及計(jì)算機(jī)等獨(dú)立接地,接地電阻小于4Ω。
8、圖中引坡長(zhǎng)度3000和8000為參考尺寸,用戶可根據(jù)場(chǎng)地情況自行決定,但以適用為準(zhǔn)。
9、鋼筋圖中序號(hào)為②④⑦⑨箍筋端面必須90°(參見基礎(chǔ)圖)折彎,彎頭長(zhǎng)度約5cm,相鄰兩箍筋彎頭必須錯(cuò)開。
10、穿線管全長(zhǎng)如超過(guò)15米,請(qǐng)通知我公司(電纜長(zhǎng)度一般為15米)
以下要求根據(jù)實(shí)際情況制作

二、磅房、擋車器及信號(hào)燈部分
1、磅房長(zhǎng)、寬、高由用戶自主定奪,以適用為主。
2、兩處擋車器及信號(hào)燈基礎(chǔ)為600×600混凝土基礎(chǔ),深度zui小為 400mm,高度由用戶自定(機(jī)箱高度1050mm),預(yù)留210×210Ø18的預(yù)留孔4個(gè),中間為預(yù)埋穿線管,一端穿過(guò)擋車器及信號(hào)燈基礎(chǔ)板中心,露 出高度100mm,一端接入操作室,不得有水及雜物進(jìn)入,管內(nèi)預(yù)穿一根牽引鋼絲,以備穿線用,同時(shí)盡量避免死彎。
3、二臺(tái)汽車衡與操作室相對(duì)位置由用戶根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)及項(xiàng)目情況自主定奪。
4、擋車器抬起高度3.5米,如安裝在防雨篷內(nèi),則須預(yù)留空間。


三、車號(hào)識(shí)別系統(tǒng)部分
1、車號(hào)識(shí)別系統(tǒng)天線及電源安裝在防雨篷內(nèi)橫梁上。靠近磅房的防雨篷立柱旁預(yù)留穿線管,露出高度1500mm。管內(nèi)預(yù)穿一根牽引鋼絲,以備穿線用,同時(shí)盡量避免死彎。

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