稱重測力傳感器的技術(shù)參數(shù)和應用特性．

（一）：技術(shù)參數(shù)：

１：靈敏系數(shù)．傳感器的靈敏系數(shù)國家標準有基本的規(guī)范：1mv/v；2mv/v；3mv/v．在訂貨時必須明確此參數(shù)．因為當本公司產(chǎn)品與其它公司產(chǎn)品配套時，其靈敏系數(shù)必須一致．否則就無法匹配，精度zui高都無法使用．此參數(shù)表征了傳感器的輸出特性．

２：非線性誤差：這是表征此傳感器輸出的電壓信號與負荷之間對應關(guān)系的程度的參數(shù)．例zui大量程為５噸的傳感器，在理想條件下，空載輸出為零，滿負荷輸出為5000時，則在1 噸時應輸出1000；2噸時應輸出為2000；3噸時應輸出3000；事實上這樣的傳感器是不可能有的，它必然有誤差，此不一一對應的誤差，稱為非線性誤差．國標表達：在被試傳感器上順序施加不少于５級載荷，通常為0%；20%；40%；60%；80%；100%的額定載荷，并在每次施加載荷后測量每一測試點上傳感器上的輸出信號值．以上下兩行程為一個測量循環(huán)，通常共測３個循環(huán)．則傳感器的非線性（Ｌ）按下式計算：

Ｌ＝Δθ_L／θ_n×100%.

　　Δθ_L――同一試驗點上３次上行程實際輸出信號值的算術(shù)平均與端點直線之間的zui大差值（mv）。

3：重復性誤差：重復性誤差表征傳感器在同一負荷，在同樣條件下反復施加時，其輸出值是否能重復一致．這項特性比線性更重要，更能反映傳感器的品質(zhì)．國標對重復性誤差的表述：重復性誤差可與非線性同時測定．傳感器的重復性誤差（Ｒ）按下式計算：

Ｒ＝Δθ_R／θ_n×100%；

Δθ_R――同一試驗點上３次測量的實際輸出信號值之間的zui大差值（mv）．

　4：滯后誤差：滯后誤差的通俗意思是：逐級施加負荷再依次卸下負荷時，對應每一級負荷，理想情況下應有一樣的讀數(shù)，但事實上下一致，這一不致的程度用滯后誤差這一指標來表示．國標中是這樣來計算滯后誤差的：傳感器的滯后誤差（Ｈ）按下式計算：?。龋?Delta;θ_Ｈ／θ_n×100%．

Δθ_Ｈ――同一試驗點上３次下行程實際輸出信號值的算術(shù)平均與３次上行程實際輸出信號值算術(shù)平均之間的zui大差值（mv）?。?/span>

　5：蠕變和蠕變恢復誤差：要求從兩個方面檢驗傳感器的蠕變誤差：其一是蠕變：在5—10秒時間無沖擊地加上額定負荷,若在加荷后5—10秒讀數(shù),然后在30分鐘內(nèi)按一定的時間間隔依次記下輸出值.傳感器的蠕變（C_P）按下式計算:   C_P==θ₂—θ₃／θ_n×100%．

其二是蠕變恢復：盡快去掉額定負荷（在5—10秒時間內(nèi)）,卸荷后在5—10秒內(nèi)立即讀數(shù),然后在30分鐘內(nèi)按一定的時間間隔依次記下輸出值.傳感器的蠕變恢復（C_Ｒ）按下式計算:

C_Ｒ==θ_５—θ_６／θ_n×100%．

（二）：．負荷特性：

１： 額定量程：一只傳感器的額定量程是指在設(shè)計此傳感器時，是以多大的力值來計算的．但實際使用時，一般只用到額定量程的1/2；1/3；1/5。

2：允許使用負荷（或稱安全超載）：允許在一定范圍內(nèi)超負荷工作．一般為120%~150%。

3：極限負荷（或稱極限超載）：意即當工作負荷超過此值時，傳感器將會受到損壞．此值一般為250%FS~500%．這是有理由的：因為實際工作時的偏載，超載和沖擊是不可避免的．還有一點要說明的是，量程與靈敏系數(shù)密切相關(guān)．當設(shè)計靈敏度為１mv/v時，在同等的結(jié)構(gòu)條件下，它顯然比設(shè)計靈敏度為3mv/v的傳感器安力要大３倍

（三）：溫度特性：

　1：允許使用溫度：規(guī)定了此傳感器能適用的埸合．例常溫傳感器一般標注為：－20℃～+70℃；高溫傳感器標注為:-40℃～+250℃.

２：溫度補償范圍:說明此傳感器在生產(chǎn)時已在這樣的溫度范圍內(nèi)進行了補償.例常溫傳感器一般標注為

-10℃--+55℃.

３：零點溫度影響:表征此傳感器在環(huán)境溫度變化時它的零點的穩(wěn)定性；一般以10℃范圍內(nèi)產(chǎn)生的漂移為計算單位.它的允許誤差與傳感器的精度等級相對應.

４：輸出靈敏系數(shù)的溫度影響：此參數(shù)表征此傳感器在環(huán)境溫度變化時輸出靈敏度的穩(wěn)定性．一般也以10℃范圍內(nèi)產(chǎn)生的漂移為計算單位.它的允許誤差與傳感器的精度等級相對應；例0.02級的傳感器要求達到:0.02%FS.10℃；0.05級的傳感器要求達到：0.0５%FS.10℃．

（四）：電器特性：

１：輸出阻抗：當本公司傳感器與其它廠家傳感器并聯(lián)使用時，必須弄清該公司產(chǎn)品的輸出阻抗，此值必須與其一致，否則它會直接影響電子秤的輸出特性和四角誤差的調(diào)試．

　２：輸入阻抗：由于傳感器的輸入端有彈模補償電阻和系數(shù)調(diào)整電阻，所以傳感器的輸入電阻都大于輸出電阻，但可通過并聯(lián)金屬膜電阻的方法使其變化．要求各傳感器的輸入阻抗一致，若與其它廠家的傳感器匹配，則應使輸入阻抗與其一致，否則在調(diào)試四角誤差時會增加工時，因為傳感器的輸入阻抗對穩(wěn)壓電源而言是一個負載；只有負載一樣，同一穩(wěn)壓電源才會提供一樣的電源電壓．

　３：絕緣阻抗：這是傳感器的一個重要性能參數(shù)；絕緣阻抗相當于傳感器橋路與地之間串了一個阻值與其相當?shù)碾娮?，對這樣一個電路網(wǎng)絡進行計算，可證明絕緣電阻的大小會影響傳感器的各項性能．而當絕緣阻抗低于某一個值時，電橋?qū)o法下常工作．

?。矗和扑]激勵電壓：一般為10伏；因一般稱重儀表內(nèi)配的穩(wěn)壓電源為10伏.

　５：允許zui大激勵電壓:為了提高輸出電號,在某些情況下（例大皮重）要求利用加大激勵電壓來獲得較大的信號,此時可加大激勵電壓；應變片允許通過的zui大電流為25毫安,所以當橋路阻抗為350歐時,允許zui大激勵電壓應為17伏,一般標注為16伏；而對于橋路阻抗為700歐的傳感器,允許zui大激勵 電壓還可高一點.