友佳機(jī)床HV40A導(dǎo)軌防護(hù)罩工業(yè)4.0概念被媒體熱炒，幾乎成了現(xiàn)代企業(yè)全新生產(chǎn)方式的代稱，被寄望為“第四次工業(yè)革命觸發(fā)器”。什么是工業(yè)4.0?　　　　工業(yè)1.0是機(jī)械化，2.0是電氣化和內(nèi)燃機(jī)，3.0是自動(dòng)化和信息化加精益化，4.0是智能制造。2011年，在德國漢諾威工業(yè)博覽會(huì)上，工業(yè)4.0概念*被提及。2013年4月，德國政府正式推出《德國工業(yè)4.0戰(zhàn)略》，一個(gè)性的話題瞬間被引爆，對(duì)世界強(qiáng)國來說，這是一次彎道超車的機(jī)會(huì)?！　　　」韫葎?chuàng)客資本CEO趙勝提到，智能制造是“工業(yè)4.0”的核心。智能制造實(shí)則是一個(gè)巨系統(tǒng)：車間里的機(jī)器如一部智能手機(jī)，通過更新操作系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)功能升級(jí)，通過工業(yè)APP實(shí)現(xiàn)各種功能即插即用，通過API不斷擴(kuò)展制造生態(tài)系統(tǒng)，所有的機(jī)器、產(chǎn)品、零部件、能源、原材料，所有的研發(fā)工具、測試驗(yàn)證平臺(tái)、虛擬產(chǎn)品和工廠，所有的產(chǎn)品管理、生產(chǎn)管理、運(yùn)營管理流程，所有的研發(fā)、生產(chǎn)、管理、銷售、員工、各級(jí)供應(yīng)
友佳機(jī)床HV40A導(dǎo)軌防護(hù)罩導(dǎo)軌寬度包括單個(gè)導(dǎo)軌寬度和兩條導(dǎo)軌外到外的尺寸，此尺寸必須精確，誤差不得超過1mm，以便防護(hù)罩能在所需保護(hù) 的導(dǎo)軌上正常運(yùn)行。如果機(jī)床安裝的是直線軌，那么必須留有防護(hù)罩的運(yùn)行空間才可以設(shè)計(jì)出得體的護(hù)罩。
    2、導(dǎo)軌上護(hù)及導(dǎo)軌下護(hù)
所謂“導(dǎo)軌上護(hù)”就是指防護(hù)罩從滾輪(護(hù)罩和導(dǎo)軌接觸部位滾動(dòng)滑行裝置)到滑塊zui高處可安裝部位的高度，此高度如果較小，我公司可為此類設(shè)備另行設(shè)計(jì)連接盒，確保護(hù)罩能與機(jī)床滑塊緊密結(jié)合，保護(hù)導(dǎo)軌及絲杠絲軸。
“導(dǎo)軌下護(hù)”指的是：導(dǎo)軌平面以下護(hù)罩的高度，此高度可大可小，以便保護(hù)油槽、拖鏈等在機(jī)床側(cè)面的設(shè)備零配件。
    3、導(dǎo)軌平面是否有比其高起的障礙物
一般情況下，只有絲杠、絲桿、絲軸高出導(dǎo)軌，如果傳動(dòng)件高出導(dǎo)軌，則需要在防護(hù)罩的立板上割出比此零件大些的孔，以免在護(hù)罩運(yùn)行時(shí)碰壞此類零件，除此之外，還有在機(jī)床盡頭有時(shí)電機(jī)座會(huì)高出，總之，只要涉及到防護(hù)罩正常運(yùn)行的部位都稱之為“障礙物”
    4、 護(hù)罩的壓縮尺寸及其拉伸尺寸
護(hù)罩的壓縮尺寸，一般在設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)機(jī)床的時(shí)候都在機(jī)床盡頭留有足夠的護(hù)罩壓縮空間，至于護(hù)罩的拉伸，有以下公式：拉伸=機(jī)床行程+護(hù)罩壓縮  ，此公式無論在什么情況下都是成立的，護(hù)罩實(shí)際拉伸，要比行程+壓縮大些，留出余量，不緊繃護(hù)罩，以免損壞。焊接的工作原理是：機(jī)器將電能通過*轉(zhuǎn)變成為超聲能(即頻率超出人耳聽