建筑工地洗輪機(jī)價(jià)格

建筑工地洗車機(jī)采取手動(dòng)自動(dòng)以及遙控三種噴水方式滿足客戶需求，建筑工地洗車機(jī) 此款JC-100建筑工地洗車機(jī)采用智能控制、水循環(huán)利用的方式對(duì)車輛雙軸輪胎和車輛正面進(jìn)行清洗作業(yè)。并且此款建筑工地洗車機(jī)采取的循環(huán)水沖洗車輛zui大限度的節(jié)約了水資源?？刂茡P(yáng)塵、治污減霾就是此建筑工地洗車機(jī)的目標(biāo)。

建筑工地洗輪機(jī)價(jià)格

工地自動(dòng)洗輪機(jī)能實(shí)現(xiàn)沖洗底盤、車輛兩側(cè)無接觸沖洗。該系統(tǒng)有洗輪機(jī)底盤、格柵板（鐵篦子）左右側(cè)噴管（含噴嘴）控制箱、水泵五部分組成3系統(tǒng)構(gòu)成：工程車輛洗輪機(jī)系統(tǒng)采用無接觸技術(shù)對(duì)車體進(jìn)行*立體式清洗。

工作原理：洗輪機(jī)有自動(dòng)操作與手動(dòng)操作兩種模式
工作指示燈亮，待機(jī)狀態(tài)：把洗輪機(jī)控制箱內(nèi)的3P斷路器打到ON位置。系統(tǒng)啟動(dòng)進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)。
紅外線感應(yīng)器感應(yīng)到車輛后水泵啟動(dòng)，沖洗作業(yè)：車輛以3km/小時(shí)的速度緩慢通過洗輪機(jī)底盤。工作水流通過兩側(cè)噴管的噴嘴及底盤噴孔對(duì)車身的前、后、左、右、下進(jìn)行多方位全自動(dòng)沖洗。5-60左右（時(shí)間5-60可調(diào)）水泵自動(dòng)停止，沖洗完畢。采用美國(guó)*的紅外線電子眼，自動(dòng)感應(yīng)車輛，相比普通的行程開關(guān)故障率低90%

洗輪機(jī)從分子篩后過濾器阻力變化趨勢(shì)分析，沒有異常波動(dòng)，排除分子篩吸附劑粉化顆粒堵塞管道的可能性。重新審視整個(gè)工藝流程以及操作記錄，發(fā)現(xiàn)近期為了降低系統(tǒng)能耗，將分子篩再生氣由原來粗氪氙塔冷凝器蒸發(fā)產(chǎn)生并經(jīng)過電加熱器復(fù)熱的氮?dú)馇袚Q為公共氮?dú)鈿庠矗越档偷蜏氐獨(dú)饧訜崴桦姾?，但未?duì)公共氮?dú)鈿庠催M(jìn)行露點(diǎn)檢測(cè)。聯(lián)想到前段時(shí)間公共氮?dú)鈿庠磯嚎s設(shè)備出現(xiàn)過冷卻器泄漏故障，懷疑在分子篩吸附器再生過程中少量水分進(jìn)入吸附器。由于CO2分析檢測(cè)點(diǎn)位于吸附器床層的中部，再生結(jié)束時(shí)，累積帶水量不足以出現(xiàn)吸附床層穿透以及CO2分析檢測(cè)值升高等明顯的異常變化，在切換至工作狀態(tài)后，這些水分被帶到工程洗輪機(jī)的蒸發(fā)器，遇低溫后凍結(jié)在管內(nèi)造成蒸發(fā)器堵塞。

解決措施：首先，對(duì)造成低壓氮?dú)夤矚庠磶墓こ滔摧啓C(jī)冷卻器進(jìn)行排查檢修，隨后在線連續(xù)監(jiān)測(cè)公共氣源露點(diǎn)，直至合格后方可使用。其次，對(duì)分子篩吸附器進(jìn)行高溫活化再生，在出口檢測(cè)點(diǎn)連續(xù)檢測(cè)露點(diǎn)，直至穩(wěn)定在-70℃以下。zui后，對(duì)粗氪氙提取裝置進(jìn)行系統(tǒng)加溫。加溫前先將粗氪氙塔蒸發(fā)器內(nèi)的液體全部抽出充瓶，同時(shí)將冷凝器內(nèi)液氮全部排放；關(guān)閉液體泵出口閥、粗氪氙塔進(jìn)口調(diào)節(jié)閥和氡吸附器旁通閥；開吹除閥并從此閥處引入干燥的氮?dú)庾鳛橄到y(tǒng)加溫氣源，開氡吸附器進(jìn)出口閥及吹除閥并從此閥處放空，對(duì)進(jìn)粗氪氙塔前管路及設(shè)備進(jìn)行加溫；在分析點(diǎn)處檢測(cè)露點(diǎn)合格后，打開粗氪氙塔進(jìn)口調(diào)節(jié)閥、冷凝器吹除閥、混合物吹除閥，微開氧氣放空閥，關(guān)閉吹除閥，對(duì)粗氪氙塔進(jìn)行加溫。期間間斷打開閥門，對(duì)氡吸附器旁通管路進(jìn)行加溫。在各點(diǎn)露點(diǎn)值穩(wěn)定后裝置開車后，各運(yùn)行參數(shù)均達(dá)到設(shè)計(jì)值，工程洗輪機(jī)未再發(fā)生蒸發(fā)器堵塞的現(xiàn)象。