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簡介
液壓潛孔鉆機(jī)和氣動潛孔鉆機(jī)是推廣煤礦潛孔支護(hù)的重要途徑和基礎(chǔ),二者在設(shè)計(jì)、功能、使用等方面有著本質(zhì)的區(qū)別。具體如下:
1.氣動潛孔鉆機(jī)在進(jìn)行錨索、潛孔施工,以及井下實(shí)踐的過程中,潛孔支護(hù)的速度比較快,尤其是MQT130/3.2型氣動潛孔鉆機(jī),這方面很明顯。但是進(jìn)行錨索支護(hù)時,卻因?yàn)榇蜓凼┕け容^困難,速度提不快,這樣就嚴(yán)重影響了掘進(jìn)的速度。
而對于液壓潛孔鉆機(jī),由于其鉆機(jī)壓力低、扭矩小、推力小,是影響潛孔支護(hù)速度的主要原因,那么只要選擇合適的潛孔支護(hù)機(jī)具,速度是很有保證的,常用的MYT140/320型液壓潛孔鉆機(jī),轉(zhuǎn)速雖然低于氣動潛孔鉆機(jī),但是在速度、推經(jīng)力、轉(zhuǎn)矩都比氣動潛孔鉆機(jī)大,而且在噪音上也大大降低了,不會對操作人員的聽力造成傷害。尤其是速度,大大縮短了錨索安裝的時間,加快了支護(hù)的速度。
2.氣動潛孔鉆機(jī)每班操作,都需安排一名壓風(fēng)機(jī)司機(jī),這樣就占用了一個勞動力;而且在掘進(jìn)割煤結(jié)束后,需要通過信號,與壓風(fēng)機(jī)司機(jī)送風(fēng),這樣就占用了一定的工作時間,降低了工作效率。
3.在故障和維修方面,氣動潛孔鉆機(jī)壓風(fēng)機(jī)的故障率比液壓潛孔鉆機(jī)高,而且對維護(hù)的要求也高,如果發(fā)生了故障,除影響正常生產(chǎn)外,較大的故障就需上井進(jìn)行處理,加上輔助運(yùn)輸系統(tǒng)復(fù)雜,離地面距離遠(yuǎn),從而造成中間維修環(huán)節(jié)相當(dāng)多;而且壓風(fēng)管路的延伸維護(hù)還需要一定的工作量。而一旦液壓泵站出現(xiàn)故障時,可以將潛孔鉆機(jī)接到機(jī)組油泵上進(jìn)行作業(yè),而不影響正常的掘進(jìn)。
4.液壓回轉(zhuǎn)式潛孔鉆機(jī)較氣動的搬運(yùn)簡單,速度快,粉塵少,工作可靠,能很快適應(yīng)工作環(huán)境,而且能夠緊跟迎頭,與巷道掘進(jìn)平行作業(yè)。
5.液壓潛孔鉆機(jī)也有不足的地方,如氣動潛孔鉆機(jī),可以同時向不同工作區(qū)域供風(fēng),實(shí)現(xiàn)平行作業(yè)。而液壓潛孔鉆機(jī)重量較大,每臺鉆機(jī)需要配兩名工作人員,啟動電機(jī)后,必須有一名工作人員把鉆機(jī)扶起,站在操作工件的右邊,這樣是防止工作時脫手造成危險,另一名工作人員處理控制手把,在移動鉆機(jī)時也比氣動潛孔鉆機(jī)困難主流
產(chǎn)品介紹
單體氣動回轉(zhuǎn)式潛孔鉆機(jī)
基本情況:該鉆機(jī)是潛孔鉆機(jī)產(chǎn)品的主流,在齒輪式、柱塞式和葉片式三種類型氣動馬達(dá)中,葉片馬達(dá)式已基本淘汰,齒輪式馬達(dá)與柱塞式馬達(dá)在扭矩——轉(zhuǎn)速特性、不同氣壓下的性能、噪聲特性、對潤滑的要求與抗污染等方面各有優(yōu)缺點(diǎn),在不同使用條件下都有各自的市場??偟膩碚f,齒輪氣動馬達(dá)式已基本能代替進(jìn)口產(chǎn)品,但玻璃鋼支腿等部分的可靠性需要進(jìn)一步提高;柱塞馬達(dá)式潛孔鉆機(jī)尚處于小批量生產(chǎn)階段,尚需考核。氣動沖擊式潛孔鉆機(jī)基本以雙級氣腿式為主,因其結(jié)構(gòu)較成熟,可以在堅(jiān)硬巖石上鉆進(jìn)。盡管在某種巖石條件下的鑿巖速度低于回轉(zhuǎn)式,且噪聲頗高,仍被相當(dāng)多地應(yīng)用于潛孔支護(hù)。
條件限制:國產(chǎn)氣動潛孔鉆機(jī)已基本能代替進(jìn)口產(chǎn)品。但煤礦井下壓縮空氣系統(tǒng)的輸送管道距離長,井下氣動設(shè)備多,工作面氣體工作壓力偏低,常常在0.4MPa以下,使鉆機(jī)性能與鉆進(jìn)速度都比0.63MPa壓力下下降30%以上,影響潛孔孔鉆進(jìn)的效果,特別是在堅(jiān)硬巖石與深孔作業(yè)條件下,鉆進(jìn)作業(yè)更加困難。
液壓潛孔鉆機(jī)
基本情況:該機(jī)型輸出的扭矩高于氣動潛孔鉆機(jī),在某些場合下應(yīng)用較好,特別是與掘進(jìn)機(jī)配套是較*的工作方式。
條件限制:從目前已正式投入使用的支腿式液壓潛孔鉆機(jī)來看,鉆機(jī)輸出扭矩仍然偏低,液壓系統(tǒng)容易發(fā)熱。由于以礦物油為工作介質(zhì),在煤礦井下使用中存在安全隱患。液壓潛孔鉆機(jī)的輸出扭矩比氣動潛孔鉆機(jī)大,但是,有的產(chǎn)品扭矩值偏低,扭矩低于60N.m,加上管路壓力損失,井下鉆進(jìn)無力。有的產(chǎn)品液壓系統(tǒng)溫升過高,連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)2h后系統(tǒng)溫度升至65℃以上,性能急劇下降。若保持工作壓力不變,轉(zhuǎn)速下降率達(dá)50%以上。有的產(chǎn)品性能尚好,雖然液壓系統(tǒng)溫度高于65℃,性能下降率不到20%,但過高的溫度易使工作液變質(zhì),密封件容易早期失效。、可靠性差的原因
潛孔鉆機(jī)產(chǎn)品可靠性不高主要來自產(chǎn)品設(shè)計(jì)不成熟與加工質(zhì)量不高。有的潛孔鉆機(jī)因性能改進(jìn)盲目,參數(shù)確定不合理,從投產(chǎn)起在井下工作無力,產(chǎn)品性能提高緩慢;有些產(chǎn)品的生產(chǎn)過程無可靠的質(zhì)量保證體系,元部件質(zhì)量無法保證,又沒有必要的檢測手段,產(chǎn)品性能與質(zhì)量無法控制,影響井下*使用。
潛孔鉆機(jī)的科學(xué)使用問題未能引起足夠的重視。既有制造廠家的問題,又有煤礦使用單位的問題。如有些煤礦單位在采用不合理的操作方式之后,又沒有注重保養(yǎng),這就造成了潛孔鉆機(jī)的問題產(chǎn)生。
未來改進(jìn)方式
幾十年來,潛孔孔鉆進(jìn)設(shè)備已有了一定的提高,隨著技術(shù)的不斷發(fā)展
結(jié)構(gòu)參數(shù)的優(yōu)化以及高科技新材料的應(yīng)用,使單體潛孔鉆機(jī)性能提高、重量減輕。 采用了*的巖石鉆頭將使回轉(zhuǎn)式鉆進(jìn)方式擴(kuò)大應(yīng)用范圍。
高科技微電子技術(shù)在不同動力、不同類型潛孔鉆機(jī)上的應(yīng)用,可能會使?jié)摽足@機(jī)發(fā)生某 些根本性的變革,例如改變鉆機(jī)特性、改善操作性能、提高可靠性等。國外已探討計(jì)算機(jī)控制的潛孔孔鉆進(jìn)與潛孔安裝的綜合性自動化設(shè)備。鑿巖機(jī)器人的成功應(yīng)用必將有力地促進(jìn)潛孔孔鉆進(jìn)設(shè)備的進(jìn)步。
潛孔孔鉆進(jìn)設(shè)備的發(fā)展,以潛孔支護(hù)技術(shù)與鑿巖技術(shù)的發(fā)展為基礎(chǔ),潛孔支護(hù)新類型 、新材料的出現(xiàn)會對潛孔鉆機(jī)的結(jié)構(gòu)參數(shù)、技術(shù)性能與功能提出新的要求。潛孔孔鉆機(jī)的開發(fā)必須緊隨潛孔支護(hù)的技術(shù)發(fā)展。同時,鑿巖技術(shù)的發(fā)展會促進(jìn)潛孔孔鉆進(jìn)設(shè)備的提高。不同鑿巖方式的研究以及通用鑿巖機(jī)具的研究成果,都將會及時地移植到潛孔孔鉆進(jìn)設(shè)備的開發(fā)上來。
潛孔孔鉆進(jìn)設(shè)備是潛孔支護(hù)的關(guān)鍵設(shè)備,它影響著潛孔支護(hù)的質(zhì)量--潛孔孔的方位、 深度、孔徑的準(zhǔn)確性以及潛孔安裝質(zhì)量,又涉及操作者的人身安全、勞動強(qiáng)度與作業(yè)條件。潛孔孔鉆進(jìn)設(shè)備的核心是與安全。發(fā)展煤礦潛孔孔鉆進(jìn)設(shè)備以、安全為核心,就會有強(qiáng)勁的競爭力,這是產(chǎn)品具有發(fā)展前途的根本。
多功能潛孔鉆機(jī)施工微型樁的能力分所示為微型樁的結(jié)構(gòu)形式,其中:
(1)型微型樁使用的加強(qiáng)材料為異形鋼筋,在地基中的固定方式為前面固定;
(2)型微型樁使用的加強(qiáng)材料為鋼筋或鋼管,在地基中的固定方式為下部固定;
(3)型微型樁使用的加強(qiáng)材料為鋼管,在地基中的固定方式為全部固定;
(4)型微型樁使用的加強(qiáng)材料為鋼管,在地基中的固定方式為全部固定。
采用通常的微型樁加壓注漿技術(shù)與高壓旋噴攪拌地基改良技術(shù)相結(jié)合,增強(qiáng)材料采用焊有凸節(jié)的鋼管所研發(fā)的高強(qiáng)微型樁(如圖16和圖17所示的Ⅰ型樁和Ⅱ型樁),對提高單樁承載力,擴(kuò)大使用范圍,推廣多功能潛孔鉆機(jī)的應(yīng)用起到和很大作用[3]。
Ⅰ型樁——將直徑300mm以下的小口徑鋼管作為外管,鉆孔打入地基中,在管外分段注入水泥漿,使鋼管*固定在地基中。這種樁適用于在受限制條件下的建筑基礎(chǔ)樁;既有建筑基礎(chǔ)樁的增強(qiáng);斜面的增強(qiáng)等。作為需要水平支持力較大的斜樁也可行。
Ⅱ型樁——有高壓旋噴攪拌工法在地基中形成改良樁,然后在其中插入直徑300mm以下的小口徑鋼管,使帶有凸節(jié)的鋼管與旋噴樁一體化固定在地基中。這種樁即使采用小型樁機(jī)施工也能獲得很大的支持力。這種樁適用于在受限制條件下的需要大的支持力的建筑基礎(chǔ)樁以及既有建筑基礎(chǔ)樁的增強(qiáng)等。
潛孔鉆機(jī)夾持裝置的維護(hù)與保養(yǎng)
潛孔鉆機(jī)夾持裝置用于裝、卸鉆桿,其受力復(fù)雜,使用頻率高,工作環(huán)境惡劣,屬于易損部件。但是該裝置一旦出現(xiàn)故障,將不能正常拆卸鉆桿,導(dǎo)致鉆機(jī)無法繼續(xù)施工。因此必須按照規(guī)定對夾持裝置進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng),提高鉆機(jī)的可靠性和工作效率。
1.夾持塊的維護(hù)與保養(yǎng)
夾持塊用于直接夾持鉆桿,磨損較快。要經(jīng)常清理夾持塊齒縫間的雜物,做到每班一次;經(jīng)常檢查夾持塊的磨損程度,并適時更換。
2. 夾持油缸的維護(hù)與保養(yǎng)
如果油缸活塞桿端固定夾持塊的螺栓松動,可能會造成螺栓損壞,要求每周檢查一次。
如果固定油缸的螺栓出現(xiàn)松動,會導(dǎo)致油缸連接法蘭受力不均,極易造成油缸的損壞,必須每半個月檢查一次。
油缸活塞桿端面受力不均勻,易磨損,需每月檢查一次活塞桿端的磨損情況。3.夾持裝置夾持中心線的調(diào)節(jié)
夾持塊夾住鉆桿時,鉆桿的中心線是夾持裝置的夾持中心線。要求夾持中心線與動力頭回轉(zhuǎn)軸中心線相合,否則動力頭在接裝鉆桿時,不易對心,影響鉆機(jī)工作效率,甚至?xí)p傷夾持裝置。當(dāng)夾持中心線和動力頭回轉(zhuǎn)軸中心線偏離,造成裝鉆桿困難時,需要及時調(diào)整。
注意:夾持裝置安裝在滑架延長節(jié)上,只需要調(diào)節(jié)滑架延長節(jié)的位置即可。
4.日常維護(hù)與保養(yǎng)
每班工作結(jié)束后清理夾持裝置上的淤泥和其它雜物。每周檢查一次所有螺栓是否松動和管路、油缸是否漏油,并及時進(jìn)行修復(fù)。
影響潛孔鉆機(jī)效率的因素詳解
很多客戶咨詢這樣一個問題,那就是潛孔鉆機(jī)用著用著效率就變得不是很高了。就這個問題總結(jié)了以下幾點(diǎn)影響潛孔鉆機(jī)效率的因素。
1、設(shè)備和維護(hù)不到位。任何設(shè)備都需要進(jìn)行維護(hù),機(jī)器和人一樣都是需要一定的休息和維護(hù)的。而有效的維護(hù)能增加急切的使用壽命和精度,而造成潛孔鉆機(jī)效率下降的因素多是沒有經(jīng)常維護(hù)導(dǎo)致的。
2、當(dāng)然錯誤的操作也對效率有一定的影響。潛孔鉆機(jī)在沖擊旋轉(zhuǎn)鉆孔的時候要按照zui有力的角度進(jìn)行鉆孔。這樣才能保證其施工效率。
3、地層原因也很重要。有的地層容易鉆孔,有的地層則不容易鉆孔。所以地層也能影響其施工效率。
4、轉(zhuǎn)速的選擇也非常重要。根據(jù)巖層進(jìn)行轉(zhuǎn)速的選擇,例如一些硬的巖層,用較低的轉(zhuǎn)速和進(jìn)給速度就比較合適,而轉(zhuǎn)速高了就會適得其反。
5、鉆頭的直徑,鉆桿的長度選擇以及鉆頭的失效也能影響潛孔鉆機(jī)鉆孔的效率。
6、鉆屑的排放性、風(fēng)壓的大小、冷卻介質(zhì)的選擇等等都能影響到潛孔鉆機(jī)的鉆孔效率
潛孔鉆機(jī)液壓沖擊錘的保養(yǎng)
液壓沖擊錘是潛孔鉆機(jī)的重要部件之一,為了降低機(jī)器的故障率,保證沖擊錘正常工作,必須在規(guī)定時間內(nèi),按照相關(guān)規(guī)范擊錘及相關(guān)液壓系統(tǒng)進(jìn)行保養(yǎng)、維護(hù)。
1.在開始工作之前檢查液壓管路
目測檢查從泵到?jīng)_擊錘再到油箱的所有相關(guān)管路和接頭。擰緊松動的螺栓和接頭,及時更換破損的油管和接頭。
2. 檢查蓄能器是否正常
如果機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時發(fā)現(xiàn)連接到?jīng)_擊錘出油口的管路有明顯的顫動,說明蓄能器存在故障,需要立即關(guān)閉機(jī)器并請專業(yè)人員進(jìn)行維修。
蓄能器被維修后,需由專業(yè)人員檢查后才能被裝回使用。zui多每五年必須對蓄能器進(jìn)行一次例行檢查,確保其符合相關(guān)規(guī)范要求。檢查時必須遵守蓄能器的相關(guān)規(guī)范要求。
3.檢查沖擊錘沖擊面的磨損情況
需要經(jīng)常檢查沖擊器沖擊面的磨損情況,觀察沖擊面是否有凹痕或者鐵屑,每月至少一次。如果在沖擊面處發(fā)現(xiàn)大于1mm的凹痕或者其它破損,必須立即停止使用沖擊錘,并進(jìn)行維修。
4.定期保養(yǎng)
每周檢查一次所有螺栓和管路,如果存在螺栓松動和管路漏油現(xiàn)象,請立即進(jìn)行修復(fù)。
5.檢查和清理液壓油過濾器
液壓油過濾器應(yīng)在工作50小時后進(jìn)行*次清理,以后每工作500小時檢查一次。
潛孔鉆機(jī)發(fā)動機(jī)保養(yǎng)與維護(hù)知識(一)
發(fā)動機(jī)起動前:
必須檢查進(jìn)氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng),并尋找: ● 泄露處 ● 松動處和損壞件
● 發(fā)動機(jī)外觀的任何變化 ● 電控發(fā)動機(jī)起動時,轉(zhuǎn)速必須要達(dá)到 150 轉(zhuǎn),ECM 才能監(jiān)控數(shù)據(jù)
起動發(fā)動機(jī)時:
● 應(yīng)將液壓系統(tǒng)操作手柄或變速箱置于空擋
● 不要踩油門(電控發(fā)動機(jī))
● 將鑰匙轉(zhuǎn)動到 ”ON” 接通位置,等待 ”WAIT-TO-START” 指示燈熄滅,再起動發(fā)動機(jī)(電
控發(fā)動機(jī))
● 馬達(dá)起動時間不得超過 30 秒,兩次起動之間應(yīng)間隔 2 分鐘
● 若有現(xiàn)行故障代碼時,應(yīng)先解決問題后再起動發(fā)動機(jī)(電控發(fā)動機(jī))
● 若 3 次起動不能著車,應(yīng)檢查電控系統(tǒng)及燃油系統(tǒng)
● 著車 15 秒仍無機(jī)油壓力,應(yīng)立即熄火,檢查潤滑系統(tǒng)
發(fā)動機(jī)起動后在 發(fā) 動 機(jī) 有 如 下 情 況
時,應(yīng)及時報修:
● 應(yīng)至少怠速 3-5 分鐘后再加載,以確保潤滑正常
● 不得使發(fā)動機(jī)在低怠速狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)時間過長(超過 10 分鐘)
● 不要在低于發(fā)動機(jī)峰值扭矩轉(zhuǎn)速(參考發(fā)動機(jī)銘牌上給出的峰值扭矩轉(zhuǎn)速)時讓發(fā)動機(jī)油門
保持全開超過 30 秒,否則會縮短發(fā)動機(jī)壽命,并導(dǎo)致發(fā)動機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞
● 不要使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速超過發(fā)動機(jī)的zui大轉(zhuǎn)速,否則會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞(zui大發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速技
術(shù)規(guī)范見維護(hù)保養(yǎng)技術(shù)規(guī)范(第 V 節(jié)))
● 發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,如果發(fā)動機(jī)冷卻液溫度持續(xù)高于或低于維護(hù)保養(yǎng)技術(shù)規(guī)范(第 V 節(jié))中
給出的技術(shù)規(guī)范值, 可能會損壞發(fā)動機(jī)。 例如: QSB5.9/VP44, zui高允許工作溫度為100攝氏度,
zui低允許工作溫度為 71 攝氏度:● 應(yīng)至少怠速 3-5 分鐘后再加載,以確保潤滑正常
● 不得使發(fā)動機(jī)在低怠速狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)時間過長(超過 10 分鐘)
● 不要在低于發(fā)動機(jī)峰值扭矩轉(zhuǎn)速(參考發(fā)動機(jī)銘牌上給出的峰值扭矩轉(zhuǎn)速)時讓發(fā)動機(jī)油門
保持全開超過 30 秒,否則會縮短發(fā)動機(jī)壽命,并導(dǎo)致發(fā)動機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞
● 不要使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速超過發(fā)動機(jī)的zui大轉(zhuǎn)速,否則會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞(zui大發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速技
術(shù)規(guī)范見維護(hù)保養(yǎng)技術(shù)規(guī)范(第 V 節(jié)))
● 發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,如果發(fā)動機(jī)冷卻液溫度持續(xù)高于或低于維護(hù)保養(yǎng)技術(shù)規(guī)范(第 V 節(jié))中
給出的技術(shù)規(guī)范值, 可能會損壞發(fā)動機(jī)。 例如: QSB5.9/VP44, zui高允許工作溫度為100攝氏度,
zui低允許工作溫度為 71 攝氏度
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