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山東開(kāi)啟鉆探自用復(fù)盛1200空壓機(jī)*

我們不是空壓機(jī)二手收購(gòu)廠家、這是我們自己的設(shè)備、因業(yè)務(wù)更新現(xiàn)轉(zhuǎn)讓3臺(tái)

歡迎有需求的企業(yè)或者朋友來(lái)驗(yàn)貨

簡(jiǎn)介

螺桿無(wú)油空壓機(jī)自行聯(lián)控方式，由1~8 臺(tái)空壓機(jī)連接成總線形式通過(guò)RS485 通訊口連成自控網(wǎng)絡(luò)，各機(jī)按照順序向網(wǎng)絡(luò)發(fā)送和接收訊息，并對(duì)訊息進(jìn)行處理，從而使得網(wǎng)絡(luò)上的每臺(tái)機(jī)器的工作狀態(tài)和其他工作參數(shù)等信息公開(kāi)可見(jiàn)。任意一臺(tái)網(wǎng)絡(luò)中運(yùn)行的機(jī)器都可以監(jiān)視整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的工作狀況，一臺(tái)機(jī)器可以簡(jiǎn)單的加入和退出自控網(wǎng)絡(luò)而不影響網(wǎng)絡(luò)其他機(jī)器的工作。自控網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)點(diǎn)是簡(jiǎn)單可靠，連接方便且成本低廉，控制方式和主機(jī)聯(lián)控相似，多機(jī)運(yùn)行在平穩(wěn)的工作狀態(tài)下，保持管線壓力在設(shè)定的管線壓力上下限之間，提高了機(jī)組的工作效率和壽命。螺桿式空壓機(jī) -螺桿式空壓機(jī)優(yōu)點(diǎn)： 可靠性高 螺桿式空壓機(jī)零部件少，沒(méi)有易損件，因而它運(yùn)轉(zhuǎn)可靠，壽命長(zhǎng)，大修間隔期可達(dá)4-8萬(wàn)小時(shí)。

螺桿式壓縮機(jī)又稱 螺桿壓縮機(jī)。就有噴油螺桿式壓縮機(jī)應(yīng)用在制冷裝置上，由于其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易損件少，能在大的 壓力差或壓力比的工況下，排氣溫度低，對(duì) 制冷劑中含有大量的 潤(rùn)滑油（常稱為濕行程）不敏感，有良好的輸氣量調(diào)節(jié)性，很快占據(jù)了大容量往復(fù)式壓縮機(jī)的使用范圍，而且不斷地向中等容量范圍延伸，廣泛地應(yīng)用在冷凍、冷藏、空調(diào)和化工工藝等制冷裝置上。以它為主機(jī)的螺桿式熱 泵從20世紀(jì)70年代初便開(kāi)始用于采暖空調(diào)方面，有空氣熱源型、水熱泵型、熱回收型、冰蓄冷型等。

性能

在工業(yè)方面，為了節(jié)能，亦采用螺桿式熱泵作熱回收。

操作維護(hù)方便 操作人員不必經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，可實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守運(yùn)轉(zhuǎn)。

動(dòng)力平衡性好 螺桿式壓縮機(jī)沒(méi)有不平衡慣性力，機(jī)器可平穩(wěn)地高速工作，可實(shí)現(xiàn)無(wú)基礎(chǔ)運(yùn)轉(zhuǎn)。

適應(yīng)性強(qiáng) 螺桿式壓縮機(jī)具有強(qiáng)制輸氣的特點(diǎn)，排氣量幾乎不受排氣壓力的影響，在寬廣范圍內(nèi)能保證較高的效率。

多相混輸 螺桿壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子齒面實(shí)際上留有間隙，因而能耐液體沖擊，可壓送含液氣體，含粉塵氣體，易聚合氣體等。

高性能、率空壓機(jī)設(shè)備-螺桿式空氣壓縮機(jī)采用高容量壓縮組件，其轉(zhuǎn)子外圓速度低而且達(dá)到注油，實(shí)現(xiàn)了率、高可靠性?？灯瞻脑O(shè)計(jì)確保系統(tǒng)溫度及壓縮空氣溫度極低。保證所有部件均達(dá)到冷卻效果及zui高使用壽命。

免維護(hù)、高度可靠和率的驅(qū)動(dòng)理念

空壓機(jī)設(shè)備-螺桿式空氣壓縮機(jī)通過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)以適合用途的速度驅(qū)動(dòng)壓縮組件。正常操作期間*無(wú)需維護(hù)。

維護(hù)費(fèi)用低 空壓機(jī)設(shè)備-螺桿式空氣壓縮機(jī)的壓縮機(jī)設(shè)計(jì)節(jié)省了不必要的維護(hù)費(fèi)用。所有零部件均采用長(zhǎng)壽命設(shè)計(jì)，大尺寸的入口過(guò)濾器、油過(guò)濾器和精細(xì)分離器確保壓縮空氣質(zhì)量。所有油過(guò)濾器以及22kW(30hp)以內(nèi)各型號(hào)的分離器組件均為離心式啟閉，維修時(shí)間進(jìn)一步減少。“速達(dá)維修點(diǎn)”使維修工作能在數(shù)分鐘內(nèi)完成，停機(jī)時(shí)間和維修費(fèi)用大大減少。

內(nèi)置智能控制

欲降低運(yùn)行費(fèi)用，精密的操作控制*。所有康普艾旋轉(zhuǎn)螺桿式壓縮機(jī)均裝有智能控制系統(tǒng)，其控制菜單簡(jiǎn)便易用空壓機(jī)選用變頻器有什么要求

空氣壓縮機(jī)屬于恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載，應(yīng)選用通用型變頻器，壓縮機(jī)選用變頻器托動(dòng)的主要目的是按需要的用風(fēng)量，合理調(diào)節(jié)供氣壓力的設(shè)定值，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)壓節(jié)能運(yùn)行。按配套電動(dòng)機(jī)額定功率選用相同容量的恒轉(zhuǎn)矩變頻器。變頻器要有內(nèi)置PID調(diào)節(jié)功能和4-20Ma,或0-10V模擬信號(hào)接口；使用地點(diǎn)的電壓變動(dòng)率要在變頻器允許輸入電壓范圍內(nèi)。 　　改造后的運(yùn)行及效果壓力傳感器安裝在總排風(fēng)管上，反饋輸出的壓力信號(hào)轉(zhuǎn)換成變頻器可以識(shí)別的模擬電壓信號(hào)或電流信號(hào)（0-5V, 0-10V,4-20mA ），如果是一臺(tái)式運(yùn)行可以直接使用變頻器的內(nèi)置PID功能，如果是多臺(tái)式運(yùn)行，需要增加一個(gè)外置的控制器以達(dá)到使用目的。 　　在設(shè)計(jì)施工中，應(yīng)保證保留工頻備用裝置，一旦變頻器出現(xiàn)故障，可以使用工頻系統(tǒng)，保證生產(chǎn)的繼續(xù)。壓縮機(jī)變頻改造后運(yùn)行平穩(wěn)，工作壓力保持恒定，由變頻器控制壓縮機(jī)的自動(dòng)運(yùn)行。設(shè)備改造后可以實(shí)現(xiàn)供風(fēng)壓力閉環(huán)控制，減少了壓縮機(jī)的啟停次數(shù)，減輕了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度；降低了耗電量和機(jī)械磨損，延長(zhǎng)了機(jī)械的使用壽命，提高了經(jīng)濟(jì)效益。

空壓機(jī)工作原理簡(jiǎn)述

空壓機(jī)工作原理是由一對(duì)相互平行齒合的陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子（或稱螺桿）在氣缸內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。使轉(zhuǎn)子與齒槽之間的空氣不斷產(chǎn)生周期性的空積變化，空氣則沿著轉(zhuǎn)子軸線由吸入側(cè)輸送到輸出側(cè)，實(shí)現(xiàn)螺桿式空壓機(jī)的吸氣、壓縮和排氣的全過(guò)程。空壓機(jī)的進(jìn)氣口和出氣口分別位于殼體的兩端，陰轉(zhuǎn)子的槽和陽(yáng)轉(zhuǎn)子齒被主電機(jī)驅(qū)動(dòng)而旋轉(zhuǎn)，常見(jiàn)大中型空壓機(jī)為螺桿式或活塞式壓縮機(jī)。工作時(shí)由一臺(tái)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)螺桿或活塞停止壓縮空氣。壓縮機(jī)的這種工作方式帶來(lái)了下列問(wèn)題：

1、氣壓zui高時(shí)電機(jī)卸載空轉(zhuǎn)造成電能的大量浪費(fèi)。

2、出口壓力隨著用氣量的大小而出現(xiàn)正弦波式的變化，這樣就會(huì)影響氣動(dòng)設(shè)備的性能及工作效率。

3、工作時(shí)，壓縮機(jī)頻繁的加卸載使設(shè)備的檢修時(shí)間加長(zhǎng)，使用壽命縮短。

4、大功率壓縮機(jī)電機(jī)的頻繁卸載造成對(duì)電網(wǎng)的沖擊

根據(jù)以上空壓機(jī)的工作特點(diǎn)，我們選用SVF-EV空壓機(jī)一體化變頻調(diào)速對(duì)空壓機(jī)進(jìn)行節(jié)電改造。

針對(duì)空壓機(jī)系統(tǒng)壓力控制方式不能跟隨負(fù)荷變化而調(diào)節(jié)系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)和能量供應(yīng)，造成系統(tǒng)效率降低、能源浪費(fèi)大、機(jī)械磨損嚴(yán)重等問(wèn)題，以變頻調(diào)速控制，對(duì)空壓機(jī)的壓力系統(tǒng)和實(shí)行變頻恒壓節(jié)能控制，大大降低系統(tǒng)能耗。

根據(jù)貴單位提供的能耗數(shù)據(jù)及現(xiàn)場(chǎng)采集數(shù)據(jù)，根據(jù)空壓機(jī)現(xiàn)行壓力值0.6Mpa-0.8Mpa，采用計(jì)算機(jī)技術(shù)和變頻技術(shù)實(shí)現(xiàn)恒壓控制，是壓力恒定，同時(shí)優(yōu)化主機(jī)運(yùn)行環(huán)境，大幅度降低能源消耗，以節(jié)省電費(fèi)開(kāi)支。

根據(jù)原工況存在的問(wèn)題并結(jié)合生產(chǎn)工藝要求，空壓機(jī)變頻改造后系統(tǒng)應(yīng)滿足以下要求：

（1）主電機(jī)變頻運(yùn)行狀態(tài)保持儲(chǔ)氣罐出口壓力穩(wěn)定，壓力波動(dòng)范圍不超過(guò)±0.02Mpa.

（2）系統(tǒng)應(yīng)具有變頻和工頻兩套控制回路，確保變頻出現(xiàn)異常跳保護(hù)時(shí)，不影響生產(chǎn)。

（3） 在用氣量小的情況下，變頻器處在低頻運(yùn)行時(shí)，應(yīng)保障電機(jī)繞組溫度和電機(jī)噪音不超過(guò)允許的范圍。

空壓機(jī)一體化型變頻器性能優(yōu)良，可靠性高，內(nèi)置PID調(diào)節(jié)器，各項(xiàng)參數(shù)靈活設(shè)置，能很好的滿足控制要求。壓力傳感器選用美國(guó)MSP-100型，該型號(hào)傳感器安裝簡(jiǎn)便，線性好，信號(hào)變送精度高。

空壓機(jī)系統(tǒng)節(jié)能的工作原理　　

采用變頻器控制空壓機(jī)的轉(zhuǎn)速?gòu)亩_(dá)到節(jié)能是一種較為科學(xué)的節(jié)能控制方式，根據(jù)空壓機(jī)變頻運(yùn)行特性，經(jīng)過(guò)科學(xué)論證，現(xiàn)已知：　　

螺桿空壓機(jī) -排氣量

定義

空壓機(jī)單位時(shí)間內(nèi)排出的、換算為吸氣狀態(tài)下的空氣體積。

影響螺桿空壓機(jī)實(shí)際排氣量的因素

1.設(shè)備轉(zhuǎn)速：

螺桿空壓機(jī)的排氣量與轉(zhuǎn)速成正比，而轉(zhuǎn)速往往會(huì)隨電網(wǎng)的電壓、頻率而變化。當(dāng)電壓降低或頻率降低時(shí)，轉(zhuǎn)速將下降，使螺桿空壓機(jī)排氣量減少。

2.吸氣狀態(tài)：

螺桿空壓機(jī)是容積型壓縮機(jī)，吸氣體積不變。當(dāng)吸氣溫度升高，或吸氣管路阻力過(guò)大而使吸入壓力降低時(shí)，氣體的密度減小，相應(yīng)地會(huì)減少螺桿空壓機(jī)排氣量；

3.氣體泄漏：

轉(zhuǎn)子相互之間及轉(zhuǎn)子與外殼之間在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)沒(méi)有接觸，保持有一定的縫隙，所以會(huì)產(chǎn)生氣體泄漏。壓力升高后的氣體通過(guò)縫隙向吸氣管道及正在吸氣的嚙槽泄漏時(shí)，將使排氣量減小。為了減少泄漏量，在從動(dòng)轉(zhuǎn)子的齒頂做有密封齒，主動(dòng)轉(zhuǎn)子的齒根開(kāi)有密封槽，端面也加工有環(huán)狀或條狀的密封齒。如果這些密封線磨損，將使泄漏量增加，因此平時(shí)維護(hù)的時(shí)候應(yīng)該考慮到這些因素；

4.冷卻效果：

氣體在壓縮過(guò)程中溫度會(huì)升高，轉(zhuǎn)子與機(jī)殼的溫度也相應(yīng)升高，所以在吸氣過(guò)程中，氣體會(huì)受到轉(zhuǎn)子和機(jī)殼的加熱而膨脹，因此相應(yīng)地會(huì)減少吸氣量。螺桿式空氣壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子中有的采用了油冷卻，機(jī)殼用水冷卻，其目的之一就是為了降低其溫度。當(dāng)冷卻效果不好時(shí)，溫度則升高，螺桿空壓機(jī)排氣量便會(huì)減少?！　?/span>

由上式可知，當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)速降至額定轉(zhuǎn)速的80%時(shí)，則空壓機(jī)供給管網(wǎng)流量降為80%，管網(wǎng)壓力降為（80%）平方，電機(jī)消耗功率則降為80%的立方，即節(jié)能為51.2%，扣除電機(jī)機(jī)械損耗和電機(jī)銅損、鐵損等，其節(jié)能效率在40%左右。因此，調(diào)速是節(jié)能的所在。系統(tǒng)功能

該系統(tǒng)以壓力為控制對(duì)象，壓力值由變頻器面板設(shè)定，可根據(jù)用氣設(shè)備的實(shí)際需要，在空壓機(jī)的zui高允許工作壓力內(nèi)自由設(shè)定，調(diào)整便捷。壓力傳感器對(duì)供氣管網(wǎng)壓力實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，并通過(guò)變送器轉(zhuǎn)換，輸出標(biāo)準(zhǔn)的4-20mA的信號(hào)，送至變頻器反饋，根據(jù)系統(tǒng)用氣量的要求實(shí)施調(diào)整壓縮機(jī)電機(jī)的轉(zhuǎn)速，保證管網(wǎng)壓力的恒定，對(duì)空壓機(jī)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)軟啟動(dòng)軟停，當(dāng)車間供氣量不足或富余時(shí)，控制系統(tǒng)對(duì)空壓機(jī)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)啟停閉環(huán)控制，實(shí)現(xiàn)所需及所供，大大降低系統(tǒng)能耗，變頻調(diào)速技術(shù)近年來(lái)發(fā)展迅速，并在許多領(lǐng)域發(fā)揮了重要的作用，空壓機(jī)變頻節(jié)能系統(tǒng)原理。

采用該系統(tǒng)改造后，壓縮機(jī)的供氣量與系統(tǒng)所需量動(dòng)態(tài)匹配，壓縮機(jī)電機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)隨著系統(tǒng)用氣量的不同而進(jìn)行調(diào)節(jié)，避免了電機(jī)空轉(zhuǎn)以及頻繁的加卸載所帶來(lái)的能量損耗，點(diǎn)擊的輸入功率大大降低，節(jié)電效果顯著，對(duì)于空氣機(jī)來(lái)說(shuō)，供氣量Q與轉(zhuǎn)速N成正比，氣壓F與轉(zhuǎn)速N的二次方成正比，而軸功率與轉(zhuǎn)速N的三次方成正比

空壓機(jī)變頻改造的效益

1、節(jié)約能源

2、運(yùn)行成本的降低

傳統(tǒng)壓縮機(jī)的運(yùn)行成本由三項(xiàng)組成：初始采購(gòu)成本，維護(hù)成本和能源成本。其中能源成本大約占?jí)嚎s機(jī)成本的70%。通過(guò)降低能源成本30%以上，再加上變頻起動(dòng)后對(duì)設(shè)備的沖擊減少。維護(hù)和維修量也跟隨著降低，所以運(yùn)行成本大大降低。

3、提高壓力控制精度

變頻控制系統(tǒng)具有的壓力控制能力。使壓縮機(jī)的空氣壓力輸出與空氣系統(tǒng)所需的氣量相匹配。變頻控制壓縮機(jī)的輸出氣量隨著電機(jī)轉(zhuǎn)速的改變而改變。由于變頻控制電機(jī)速度的精度提高，所以它可以使管網(wǎng)的系統(tǒng)壓力變化保持在要求范圍內(nèi)，有效地提高了工況的質(zhì)量。

4、延長(zhǎng)壓縮機(jī)的使用壽命

變頻器從0.00Hz起動(dòng)壓縮機(jī)，它的啟動(dòng)加速時(shí)間可以調(diào)整，從而減少啟動(dòng)對(duì)壓縮機(jī)的電器部件和機(jī)械部件所造成的沖擊，增強(qiáng)系統(tǒng)的可靠性，使壓縮機(jī)的壽命延長(zhǎng)，此外，變頻控制能夠減少機(jī)組起動(dòng)時(shí)的電流波動(dòng)，這一波動(dòng)電流會(huì)影響電網(wǎng)和其它設(shè)備的用電，變頻器能夠有效的將起動(dòng)電流的峰值減少到zui低程度。

6、降低了空壓機(jī)的噪音

根據(jù)壓縮機(jī)的工況要求，變頻調(diào)整改造后，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度明顯緩慢，因此有效的降低空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)的噪音，據(jù)以往現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)測(cè)定表明，噪音與原來(lái)系統(tǒng)比較下降5至15分貝.

變頻器控制壓縮機(jī)與傳統(tǒng)控制的壓縮機(jī)比較，能源節(jié)約是zui有實(shí)際意義的。

設(shè)備的損耗　　

靠氣缸控制蝶閥來(lái)調(diào)節(jié)進(jìn)氣量，使供氣壓力無(wú)法平穩(wěn)。隨著用氣量不斷變化時(shí)，供氣壓力隨之波動(dòng)。因此，用氣精度高的元件就達(dá)不到生產(chǎn)工藝要求。還會(huì)加速氣缸、進(jìn)氣閥和放氣閥的磨損，增加維修量和維修成本，設(shè)備的安全性就得不到保障?！　?/span>

綜上所述，空壓機(jī)在此工作過(guò)程中，除了耗能外，還會(huì)發(fā)生以下幾大問(wèn)題：　　

1、 由于啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)所需大量的電能，此時(shí)，對(duì)供電條件要求偏高，當(dāng)電網(wǎng)電壓不穩(wěn)或不足時(shí)，其啟動(dòng)電流會(huì)劇增，導(dǎo)致機(jī)組無(wú)法正常啟動(dòng)或只能放棄工作，并造成不應(yīng)有的經(jīng)濟(jì)損失；　　

2、 感性負(fù)載所產(chǎn)生的無(wú)功損耗使電機(jī)溫升加劇，諧波干擾對(duì)電網(wǎng)的穩(wěn)定運(yùn)行會(huì)產(chǎn)生不良的影響；　　

3、 導(dǎo)線在強(qiáng)大的電流作用下，由于過(guò)電流會(huì)產(chǎn)生過(guò)熱，使其加速老化；　　

4、 開(kāi)關(guān)在強(qiáng)大的電流作用下，所產(chǎn)生的電弧高溫，對(duì)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)有很強(qiáng)燒蝕作用，使其熔化失去開(kāi)關(guān)的持續(xù)性能，嚴(yán)重則使開(kāi)關(guān)粘結(jié)短路造成事故的發(fā)生；　　

5、 在強(qiáng)大的電流作用下，電機(jī)所產(chǎn)生的沖擊力對(duì)軸承造成加重磨損，定子繞組瞬時(shí)的過(guò)電流而大 量發(fā)熱，從而，降低了電機(jī)的功率和性能，嚴(yán)重則使其燒毀；　　

6、 由于啟動(dòng)的時(shí)產(chǎn)生強(qiáng)大的沖擊力會(huì)加重空壓機(jī)偶合齒輪及其他的機(jī)械磨損，造成的損害是不容低估的?！　?/span>

綜上所述，以上六大問(wèn)題都是直接影響機(jī)組的性能及縮短機(jī)組使用壽命。　　

空壓機(jī)系統(tǒng)節(jié)能分析　　

前面提到空壓機(jī)在系統(tǒng)供氣中，zui基本的條件是氣體的流量和壓力，傳統(tǒng)工藝的空壓機(jī)在工作中為了滿足用戶的供氣要求，時(shí)常要調(diào)節(jié)進(jìn)氣閥的開(kāi)閉，來(lái)達(dá)到一定壓力的氣體流量，進(jìn)氣閥是受到壓差繼電器控制，而壓差繼電器是工作在氣體壓力的上限、下限之間，上限和下限之間有幾公斤壓力的差值。因此，壓力變化大而且頻繁。在壓力不斷變化的氣體流量供氣中，電動(dòng)機(jī)始終在zui高額定的異步轉(zhuǎn)速中運(yùn)行，在無(wú)法調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)的輸出功率的同時(shí)，電動(dòng)機(jī)不會(huì)隨著負(fù)載變小而減少相應(yīng)的能耗，其能耗變化不明顯，因此，基本沒(méi)有節(jié)能效果?！　?/span>

而變頻器則是改變了傳統(tǒng)空壓機(jī)的工作原理，它采用的是：以軟啟動(dòng)、消除諧波干擾、無(wú)功補(bǔ)償?shù)裙δ芗捌交冾l調(diào)速的特點(diǎn)對(duì)流量壓力進(jìn)行平穩(wěn)的調(diào)節(jié)，用改變電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速來(lái)取代閥門調(diào)節(jié)的供氣方式，使其與流量、壓力與其功率相匹配。同時(shí)，減少啟動(dòng)時(shí)的磨損及沖擊對(duì)設(shè)備的傷害。變頻器不但節(jié)能卓有成效，還克服了傳統(tǒng)空壓機(jī)所產(chǎn)生的以上六大問(wèn)題。當(dāng)然，變頻器節(jié)能是有條件的，機(jī)組運(yùn)行負(fù)載率須在額定的氣體流量以下，而且用氣量變化越大節(jié)能越明顯?！　?/span>