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水井鉆機(jī)定義：

高唐液壓水井鉆機(jī)報(bào)價(jià)，所謂水井鉆機(jī)就是指鉆鑿水井并完成下井管、洗井等作業(yè)的機(jī)械設(shè)備，是一類現(xiàn)代農(nóng)業(yè)機(jī)械中常用的建設(shè)機(jī)械。

水井鉆機(jī)種類：

高唐液壓水井鉆機(jī)報(bào)價(jià)根據(jù)水井鉆機(jī)的工作原理的不同可以分為回轉(zhuǎn)式鉆機(jī)、沖擊式鉆機(jī)、復(fù)合式鉆機(jī)三大類型，并且不同類型的水井鉆機(jī)其功能效果也各是不相同的。

1、回轉(zhuǎn)式鉆機(jī)：

這類型的水井鉆機(jī)是依靠鉆具的回轉(zhuǎn)運(yùn)動破碎巖層而成孔，主要有大、小鍋錐鉆機(jī)，正、反循環(huán)轉(zhuǎn)盤式鉆機(jī)，液壓動力頭式鉆機(jī)，潛孔振動回轉(zhuǎn)式鉆機(jī)等。簡單的回轉(zhuǎn)式鉆機(jī)只有鉆進(jìn)裝置，結(jié)構(gòu)完善的回轉(zhuǎn)式鉆機(jī)則有鉆進(jìn)裝置和循環(huán)洗井裝置兩部分組成，轉(zhuǎn)盤式水井鉆機(jī)的鉆具包括鉆桿和鉆頭。

2、沖擊式鉆機(jī)：

這類型的水井鉆機(jī)主要靠鉆具的垂直往復(fù)運(yùn)動，使鉆頭沖擊井底以破碎巖層，其結(jié)構(gòu)簡單，但沒有循環(huán)洗井系統(tǒng)，巖屑的清除與鉆機(jī)不能同時(shí)進(jìn)行，因而工效較低，鉆井深度一般在250米以內(nèi)，有的可達(dá)500～600米。

3、復(fù)合式鉆機(jī)：

這種水井鉆機(jī)主要有兩種類型：一類是在轉(zhuǎn)盤回轉(zhuǎn)式鉆機(jī)的基礎(chǔ)上增設(shè)沖擊機(jī)構(gòu)，以回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)為主，當(dāng)遇到卵石層時(shí)用沖擊鉆進(jìn)的兩用水井鉆機(jī)，對各種地層的適應(yīng)性較強(qiáng)；另一類是將沖擊與回轉(zhuǎn)作用結(jié)合在一起鉆進(jìn)的水井鉆機(jī)，如風(fēng)動潛孔錘鉆機(jī)。

水井鉆機(jī)組成部件：

無論是何種類型的水井鉆機(jī)，其基本組成部件都是差不多的，大體組成部件有：

1、液壓油泵：為雙聯(lián)式，大排量泵為動力頭提供動力，小排量 泵為四個(gè)支腿油缸、起落桅桿油缸、加力/提升滑車油缸提供動力。

2、四個(gè)支腿：小型打井設(shè)備由液壓油缸和固定架組成?？稍诠ぷ鳜F(xiàn)場調(diào)整機(jī)體的水平度，起到支撐和穩(wěn)定機(jī)體的作用。

3、桅桿：為巨型鋼管、槽鋼和角鋼 組合焊接的框架結(jié)構(gòu)，以兩側(cè)槽鋼的內(nèi)槽為動力頭上下運(yùn)行的軌道，保證鉆孔的垂直度。打井桅桿的起落由液壓油缸完成。

4、動力頭：采用齒輪減速箱的機(jī)構(gòu)，其低速軸中間有一個(gè)大孔的芯軸，芯軸的上口可與混凝土灌注設(shè)備的膠管接口連接，進(jìn)行灌注混凝土；芯軸的下口通過法蘭盤連接鉆桿、鉆頭，高速軸由大扭，矩液壓馬達(dá)驅(qū)動。沖擊器是一個(gè)能產(chǎn)生沖擊作用的氣動裝置，其基本結(jié)構(gòu)一般由配氣機(jī)構(gòu)，內(nèi)外缸、活塞幾部分組成。沖擊器一種鉆探工程需要使用的基礎(chǔ)設(shè)備，一般分為兩種。沖擊器工作原理

空氣潛孔錘的工作原理

通過不斷改變進(jìn)排氣方向，就可實(shí)現(xiàn)活塞在氣缸內(nèi)的不斷往復(fù)運(yùn)動，從而也能不斷反復(fù)沖擊鉆頭，這就是氣功沖擊器工作的zui簡單原理和過程。造成控制反復(fù)改變進(jìn)排壓縮空氣方向的機(jī)構(gòu)叫配氣機(jī)構(gòu)，配氣機(jī)構(gòu)是沖擊器的核心部分，當(dāng)壓縮空氣進(jìn)入前氣室時(shí)推動活塞上行，當(dāng)壓縮空氣進(jìn)入后氣室時(shí)推動活塞下行?；钊菦_擊器的一個(gè)能量轉(zhuǎn)換裝置，它依靠活塞運(yùn)動將壓縮空氣的能量轉(zhuǎn)換為沖擊的機(jī)械能，一般是以沖擊功表示，沖擊功的大小決定于活塞的重量及運(yùn)動速度。下面就以圖二闡述沖擊器的基本工作原理。

壓縮空氣經(jīng)左側(cè)進(jìn)氣缸進(jìn)入內(nèi)缸4和外缸3間的環(huán)槽，由內(nèi)缸的徑向進(jìn)氣孔進(jìn)入前氣室（圖中位置），推動活塞5上行（回程），后氣室內(nèi)氣體由于容積變小而排氣，經(jīng)活塞上端內(nèi)孔與上接頭1下部芯管之間環(huán)狀間隙排到襯套6的下環(huán)槽，此時(shí)前氣室處于進(jìn)氣行程，后氣室處于排氣行程。當(dāng)活塞中部環(huán)面接觸內(nèi)缸下端內(nèi)孔后，即關(guān)閉了前氣室的進(jìn)氣通道，前氣室處于封閉狀態(tài)，室內(nèi)壓縮氣體開始膨脹作動，繼續(xù)推動活塞上行，此為膨脹過程。當(dāng)活塞上端內(nèi)孔與芯管密封面接觸而關(guān)閉排氣環(huán)槽后，后氣室內(nèi)氣體處于壓縮狀態(tài)，進(jìn)入壓縮行程?；钊^續(xù)上行，當(dāng)?shù)锥嗣嬖竭^襯套上徑向排氣孔后，前氣室開始排氣，經(jīng)襯套內(nèi)孔直接排到下部環(huán)槽，此時(shí)前氣室為排氣行程。當(dāng)活塞上環(huán)面越過內(nèi)缸環(huán)槽后，壓氣開始進(jìn)入后氣室，后氣室處于進(jìn)氣行程，活塞作減速運(yùn)動，直至速度為零而停止運(yùn)動，即完成了活塞的回程運(yùn)動?；钊麤_程時(shí)前后氣室經(jīng)歷的過程相反，前氣室依次經(jīng)歷排氣行程，壓縮行程和進(jìn)氣行程，后氣室依次經(jīng)歷進(jìn)氣行程、膨脹行程和排氣行程。經(jīng)潛孔錘作功后的廢氣由襯套下環(huán)槽經(jīng)外缸徑向孔排至外缸與外套管之間的環(huán)狀通道，再經(jīng)上接頭右側(cè)排氣孔及專門排氣管排出外，壓氣在孔內(nèi)形成*的封閉循環(huán)。壓縮氣體經(jīng)過鉆桿進(jìn)入沖擊器，而后從鉆頭排出，排出的廢氣被用來排碴。沖擊器的回轉(zhuǎn)運(yùn)動由回轉(zhuǎn)頭提供，軸推力由推進(jìn)器提供，通過釬桿傳遞到?jīng)_擊器上?？ㄢF套主要用于向鉆頭傳遞推進(jìn)力和回轉(zhuǎn)運(yùn)動?？ōh(huán)控制鉆頭的軸向運(yùn)動，而逆止閥是當(dāng)停止供應(yīng)壓氣時(shí)，用來妨止巖碴等雜物進(jìn)入沖擊器。鉆進(jìn)過程中，鉆頭被推進(jìn)沖擊器，并壓在卡釬套上，此時(shí)活塞直接沖擊鉆頭進(jìn)行鑿巖，當(dāng)鉆頭提離孔底時(shí)，開始強(qiáng)吹。

液壓升降平臺液壓控制系統(tǒng)

許多類型的液壓升降平臺設(shè)備依賴于某種形式的液壓升降平臺液壓控制系統(tǒng)，包括飛機(jī)和航天船舶。海事處船只和電梯也可以使用這些類型的控制，因?yàn)檫@樣做液壓起重機(jī)。

液壓油由葉片泵形成一定的壓力，卸貨平臺的小編表示經(jīng)濾油器、隔爆型電磁換向閥、節(jié)流閥、液控單向閥、平衡閥進(jìn)入液缸下端，使液缸的活塞向上運(yùn)動，提升重物，液缸上端回油經(jīng)隔爆型電磁換向閥回到油箱。

升降平臺按照不同的用途和類別可以分為不同的種類，每一種種類在不同的使用環(huán)境中具有特殊的用途，掌握好升降平臺的分類能夠很好的對于它的使用具有更好地針對性。

剪叉式升降機(jī),導(dǎo)軌式升降平臺,導(dǎo)軌式升降機(jī),導(dǎo)軌式升降貨梯,升降機(jī),導(dǎo)軌式貨梯,貨梯,升降貨梯

固定式升降平臺產(chǎn)品結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，承載量大，升降平穩(wěn)，安裝維護(hù)簡單方便，卸貨平臺的小編表示是經(jīng)濟(jì)實(shí)用的低樓層間替代電梯的理想貨物輸送設(shè)備。用于建筑物層高間運(yùn)送貨物的液壓升降臺產(chǎn)品主要用各種工作層間貨物上下運(yùn)送。液壓式鉆機(jī)又稱油壓式鉆機(jī)，油壓式鉆機(jī)是我國現(xiàn)在普遍生產(chǎn)的一種回轉(zhuǎn)式鉆機(jī)。

它比手把式鉆機(jī)有以下優(yōu)點(diǎn)：

①能夠根據(jù)壓力指示器的度數(shù)精確地保持孔底壓力；

②操作時(shí)大大減輕了工人的勞動強(qiáng)度；

③可以預(yù)防因鉆具突然下落，給進(jìn)把翻轉(zhuǎn)造成傷人事件；

④卡鉆或處理故障時(shí)，可以作為油壓千斤頂使用；

⑤有的機(jī)架安有移動油缸，可自動將回轉(zhuǎn)器移離空口；

⑥有的配備擰管機(jī)，可自動擰卸鉆桿。

該式鉆機(jī)使用金剛石、硬質(zhì)合金、鉆粒鉆頭及魚尾鉆頭等，可進(jìn)行取心鉆進(jìn)和不取心的全孔鉆進(jìn)，并用卷揚(yáng)機(jī)亦能配合進(jìn)行沖擊鉆進(jìn)。1　液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基本原則

利用國內(nèi)外*技術(shù)和成功經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合我國國情和鉆機(jī)的具體使用要求。力求簡單和適用，盡可能地利用zui少的液壓元件來實(shí)現(xiàn)鉆機(jī)所具備的各種動作。這樣，能夠降低故障發(fā)生概率，提高能量利用率和鉆機(jī)的可靠性，降低工人勞動強(qiáng)度。

主油路系統(tǒng)

調(diào)速方式和液壓泵的選擇

液壓系統(tǒng)的調(diào)速方式有無級調(diào)速和有級調(diào)速兩大類。無級調(diào)速具有調(diào)速范圍大，能適應(yīng)不同鉆進(jìn)工藝的要求，但是，變量控制回路和液壓泵驅(qū)動機(jī)構(gòu)較復(fù)雜。KP3500型全液壓鉆機(jī)采用4臺A7V160LV1R恒功率變量泵和2臺2QJM62-6.3B低速大扭矩液壓馬達(dá)組成恒功率調(diào)速系統(tǒng)，把有級變速和無級變速結(jié)合起來，拓寬了調(diào)速范圍，而且在調(diào)速時(shí)不需要節(jié)流和溢流，能量利用比較合理，效率高而發(fā)熱少。

由于鉆機(jī)施工地層情況復(fù)雜，負(fù)載多變，要求鉆機(jī)能隨負(fù)載的變化自動調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩，而恒功率變量系統(tǒng)能適應(yīng)負(fù)載工況的要求，即隨負(fù)載的增加，系統(tǒng)能夠自動降低轉(zhuǎn)速，增大轉(zhuǎn)矩。并能zui大限度地利用源動機(jī)的功率，達(dá)到的鉆進(jìn)效果。A7V160LV1R恒功率變量泵的工作特點(diǎn)正在于它的排量能隨負(fù)載壓力的變化自動調(diào)節(jié)，以保證輸入功率接近恒定值。若不計(jì)效率，則馬達(dá)輸出的功率N基本上等于泵輸入的功率，亦為恒值，由馬達(dá)的功率公式N＝Mn／974可知，N恒定時(shí)，M與n呈雙曲線關(guān)系，即在恒功率變量泵的控制下，隨著負(fù)載的變化，馬達(dá)輸出的轉(zhuǎn)矩M與轉(zhuǎn)速n之間按雙曲線關(guān)系自動調(diào)節(jié)，可滿足工況要求馬達(dá)的選擇

工程機(jī)械多數(shù)要求轉(zhuǎn)速低而轉(zhuǎn)矩大，所以低速大扭矩液壓馬達(dá)的應(yīng)用成為發(fā)展趨勢，它與高速小扭矩馬達(dá)加減速器的方式相比，優(yōu)點(diǎn)在于減少了機(jī)械傳動件，結(jié)構(gòu)簡單，

目前，低速大扭矩液壓馬達(dá)的主要形式有多作用徑向柱(球)塞式，雙斜盤軸向柱塞式和擺線轉(zhuǎn)子式等。凡是轉(zhuǎn)速范圍要求寬，徑向尺寸小，軸向不受限制的場合，用雙斜盤軸向柱塞式馬達(dá)；當(dāng)傳遞轉(zhuǎn)矩大，低速穩(wěn)定性要求高，采用內(nèi)曲線多作用徑向柱(球)塞馬達(dá)。

低速大扭矩馬達(dá)采用鋼球代替了一般內(nèi)曲線液壓馬達(dá)所用的滾輪和橫梁，因而結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠，體積和重量顯著減小，耐沖擊，調(diào)速范圍寬，改變進(jìn)入液壓馬達(dá)的流量即可改變轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)無級變速的目的；馬達(dá)同時(shí)又具有兩級變量，而有級變量是通過改變配流軸中變速閥閥芯位置來實(shí)現(xiàn)的，因而兼顧有級調(diào)速和無級調(diào)速的優(yōu)點(diǎn)，具有更大的適應(yīng)性起重進(jìn)給方式的選擇

由于型全液壓鉆機(jī)設(shè)計(jì)鉆孔直徑3.5 m，孔深120　m，整個(gè)鉆具重量達(dá)數(shù)十噸，如果利用鋼絲繩-滑輪倍增機(jī)構(gòu)，游動滑車組結(jié)構(gòu)復(fù)雜，單繩起重量大，還要增設(shè)卷場，剎車等附加裝置；而深孔轉(zhuǎn)盤鉆機(jī)鉆進(jìn)時(shí)主要是在減壓工況下工作，其鉆壓和進(jìn)給速度的調(diào)節(jié)要人工通過升降機(jī)制動器和鋼繩滑車系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)，人工調(diào)節(jié)精度低，同時(shí)容易引起精神上和體力上的疲勞，增強(qiáng)工人勞動強(qiáng)度。因此，利用液壓缸代替卷揚(yáng)機(jī)升降鉆具，升降系統(tǒng)和進(jìn)給系統(tǒng)合一，不僅起重量大，速度快，升降平穩(wěn)，還可以在必要時(shí)進(jìn)行加壓鉆進(jìn)。

進(jìn)給系統(tǒng)是鉆機(jī)的重要組成部分，直接影響鉆進(jìn)效率、質(zhì)量和鉆機(jī)的功率消耗。進(jìn)給回路一般有節(jié)流進(jìn)給，壓力平衡進(jìn)給和調(diào)壓進(jìn)給3種方式。調(diào)壓進(jìn)給回路能夠調(diào)節(jié)鉆頭的壓力，但在減壓鉆進(jìn)時(shí)，系統(tǒng)損失較大，且不能控制進(jìn)給速度；壓力平衡進(jìn)給回路的背壓造成系統(tǒng)壓力損失和發(fā)熱；節(jié)流調(diào)速進(jìn)給回路可控制進(jìn)給速度快慢，回油背壓的存在可使進(jìn)給速度更加穩(wěn)定，使鉆速對鉆壓的波動的影響較小，從而減少了對鉆頭切削刃上的動載作用，延長鉆頭壽命。KP3500鉆機(jī)采用回油路節(jié)流調(diào)速進(jìn)給系統(tǒng)，為了減少功率損失和油液發(fā)熱，可使系統(tǒng)依靠鉆具及配重的重量無泵減壓鉆進(jìn)。

復(fù)合式鉆機(jī) 有2種：  

一種是將沖擊與回轉(zhuǎn)作用結(jié)合在一起鉆進(jìn)的水井鉆機(jī)，如風(fēng)動潛孔錘鉆機(jī)。潛孔錘鉆具由缸套和活塞等組成。由空氣壓縮機(jī)提供高壓空氣推動活塞上下往復(fù)運(yùn)動，沖擊鉆頭以增強(qiáng)鉆頭鉆進(jìn)巖層的能力。與此同時(shí)，鉆具以35～60轉(zhuǎn)／分的較低轉(zhuǎn)速作回轉(zhuǎn)運(yùn)動。由活塞上、下空腔排出的空氣進(jìn)入鉆頭，并將孔底巖屑帶出井口。風(fēng)動潛孔錘鉆機(jī)可用于硬巖層深井的鉆進(jìn)，鉆進(jìn)速度高，鉆出的井孔較直。另一種是在轉(zhuǎn)盤回轉(zhuǎn)式鉆機(jī)的基礎(chǔ)上增設(shè)沖擊機(jī)構(gòu)，以回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)為主，當(dāng)遇到卵石層時(shí)用沖擊鉆進(jìn)的兩用水井鉆機(jī)，對各種地層的適應(yīng)性強(qiáng)。履帶式多功能水井鉆機(jī)，是一種輕便、高效、多功能的鑿巖鉆孔設(shè)備，其根據(jù)不同地質(zhì)請況可用空氣、泡沫或泥漿進(jìn)行回轉(zhuǎn)或沖擊鉆進(jìn)。普遍應(yīng)用于工農(nóng)業(yè)水利工程，可鉆巖水井，檢測井及其他斟探井孔，特別應(yīng)用于地?zé)岵膳椎你@鑿。也可滿足工程基礎(chǔ)加固、沙礫松散地層跟管鉆進(jìn)、基巖穿鑿等多種工程需求。操縱臺與站臺組合，易于操作，具有足夠?qū)挾鹊恼九_可使操作者和助手離開泥漿適當(dāng)高度操作，行走時(shí)站臺可折疊，控制系統(tǒng)集中在操作臺上，操作方便。鋼制履帶底盤及液壓千斤頂和水平儀的使用，可保證其在任何崎嶇復(fù)雜的環(huán)境下進(jìn)行正常準(zhǔn)確的穿孔作業(yè)。 車載發(fā)動機(jī)提供液壓驅(qū)動力，根據(jù)穿孔大小及選定沖擊器配置相應(yīng)空壓機(jī)，可*的降低能耗及工程投資成本。

鉆頭原則：合理的鉆頭能夠獲得較大的鉆進(jìn)速度和合理的成本。 

① 堅(jiān)硬巖石鑿巖比功較大，每個(gè)柱齒和鉆頭體都承受較大的載荷，要求鉆頭體和柱齒具有較高的強(qiáng)度； 

② 在可鉆性比較好的軟巖中鉆進(jìn)時(shí)，鑿巖速度較快，相對排渣量較大，這就要求鉆頭就有較高的排渣能力，選用三翼型或四翼型； 

③ 在節(jié)理比較發(fā)育的破碎帶中鉆進(jìn)時(shí)，為減少偏斜，選擇導(dǎo)向性較好的中間凹陷型或凸出型鉆頭； 

④ 在含粘土的巖層鑿巖時(shí)，中間排渣孔常常被堵死，選用側(cè)排渣鉆頭； 

⑤ 在韌性比較好的巖石中鉆孔時(shí)，選用楔形齒鉆頭；

鉆桿的直徑及流通截面和選取

① 增大孔徑，傳爆效率高； 

② 環(huán)形截面積，寬10～25mm,排渣效率高

一、定期檢查液壓油  潛孔鉆車屬于半液壓車，即除了沖擊采用壓縮空氣外，其余功能都是通過液壓系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)的，因此液壓油的質(zhì)量對液壓系統(tǒng)能否正常工作至關(guān)重要。  1、打開液壓油箱，觀看液壓油的顏色是否清澈透明，若已乳化或變質(zhì)必須立即進(jìn)行更換。若鉆車的使用頻率較高，一般應(yīng)半年更換一次液壓油。禁止二種液壓油混用! 

2、鉆車配用的液壓油為抗磨液壓油，內(nèi)有抗氧化劑、防銹劑和抗泡劑等，可以有效防止油泵、液壓馬達(dá)等液壓元件的早期磨損。常用的抗磨液壓油有：YB-N32、YB-N46、YB-N68等，尾注數(shù)字越大，液壓油的運(yùn)動粘度越高。根據(jù)環(huán)境溫度的不同，在夏季一般采用粘度較高的YB-N46或YB-N68液壓油，在冬季采用粘度較低的YB-N32、YB-N46液壓油，鑒于目前仍有部分抗磨液壓油采用老牌號進(jìn)行標(biāo)注的，如YB-N68標(biāo)注為40#稠化液壓油，YB-N46、YB-N32分別標(biāo)注為30#和20#，因此用戶在購買時(shí)一定要認(rèn)清型號。

二、定期清洗油箱和濾油器  液壓油內(nèi)的雜質(zhì)不僅會造成液壓閥失靈，還會加劇油泵、液壓馬達(dá)等液壓元件的磨損，因此我們在結(jié)構(gòu)上設(shè)置了吸油濾油器和回油濾油器，盡可能保證在系統(tǒng)中循環(huán)油液的清潔。但由于液壓元件在工作中要產(chǎn)生磨損，添加液壓油時(shí)不經(jīng)意會帶進(jìn)雜質(zhì)，因此定期清洗油箱和濾油器，是保證油液清潔、防止液壓系統(tǒng)失靈以及延長液壓元件壽命的關(guān)鍵。 

1、改進(jìn)后的吸油濾油器裝在油箱的下方，與油泵吸油口相通，由于具有自鎖功能，即拆下濾芯后濾油器能自動關(guān)閉油口而不泄漏，清洗時(shí)只需直接擰下濾芯用干凈的柴油沖洗即可。吸油濾油器應(yīng)每月清洗一次，若發(fā)現(xiàn)濾芯破損應(yīng)立即更換! 

2、回油濾油器裝在油箱的上方，與回油管相通，清洗時(shí)只需直接擰出濾芯用干凈的柴油沖洗即可?；赜蜑V油器應(yīng)每月清洗一次，若發(fā)現(xiàn)濾芯破損應(yīng)立即更換! 

3、油箱是吸油和回油的交匯處，也是雜質(zhì)zui容易沉積和集中的地方，因此應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行清理。每月應(yīng)打開放油塞放掉部分油液沖出底部雜質(zhì)，每半年*清理一次，放出全部油液(不再使用或多次過濾后再用)，在油箱清理干凈后，加入新的液壓油及時(shí)清理油霧器和添加潤滑油  潛孔鉆車是通過沖擊器來實(shí)現(xiàn)沖擊鑿巖的，良好的潤滑是保證沖擊器正常工作的必要條件。由于壓縮空氣中常帶有水分以及管路清理不干凈，在使用一段時(shí)間以后油霧器的底部經(jīng)常殘存有一定的水分和雜質(zhì)，這都會影響沖擊器的潤滑和壽命，因此當(dāng)發(fā)現(xiàn)油霧器不出油或油霧器內(nèi)有水分和雜質(zhì)時(shí)應(yīng)及時(shí)予以排除。加潤滑油時(shí)首先必須關(guān)閉總進(jìn)氣閥，然后打開沖擊氣閥以排除管內(nèi)余氣，以免造成傷害。嚴(yán)禁無潤滑油作業(yè)!

做好柴油機(jī)的磨合及機(jī)油更換  柴油機(jī)是整個(gè)液壓系統(tǒng)的源動力，它直接影響鉆車的爬坡能力、推進(jìn)(提升)力、回轉(zhuǎn)扭矩和鑿巖效率，及時(shí)的維護(hù)和保養(yǎng)是鉆車發(fā)揮*效率的前提。 

1、新機(jī)或大修后的柴油機(jī)在使用前必須進(jìn)行磨合運(yùn)轉(zhuǎn)，以提高柴油機(jī)的可靠性和經(jīng)濟(jì)壽命。在低于70%額定轉(zhuǎn)速和50%額定負(fù)荷的情況下運(yùn)行50小時(shí)。 

2、磨合后應(yīng)停機(jī)趁熱放出油底殼內(nèi)的機(jī)油，用柴油清洗油底殼和濾油網(wǎng)，更換機(jī)油和濾清器。 

3、磨合期以后應(yīng)每工作250小時(shí)更換一次機(jī)油和濾清器。

4、仔細(xì)閱讀柴油機(jī)的使用說明書，做好其它保養(yǎng)事項(xiàng)。

五、每班清理空濾防止柴油機(jī)拉缸 

潛孔鉆車因其鑿巖效率高而深受用戶喜愛，但效率越高同時(shí)產(chǎn)生的粉塵也越多，對柴油機(jī)的工作和壽命帶來嚴(yán)重影響。因此，我們在結(jié)構(gòu)上設(shè)置了二級空氣濾清器(一級為干式紙芯空氣濾清器，二級為油浸式空氣濾清器)，并增加了柴油機(jī)進(jìn)風(fēng)管，盡可能地防止粉塵等進(jìn)入機(jī)體造成磨損和拉缸，延長柴油機(jī)的使用壽命。但空氣濾清器只能暫時(shí)阻止粉塵等進(jìn)入機(jī)體，工作一段時(shí)間以后必須進(jìn)行清理，否則粉塵集存的多了，不僅會堵塞進(jìn)風(fēng)通道，而且會造成空氣濾清器的破損，嚴(yán)重影響柴油機(jī)的性能和使用壽命。 

1、一級干式空氣濾清器必須每班清理!先將濾芯小心取出，輕輕抖動可排除大部分灰塵，然后用壓縮空氣從濾芯內(nèi)側(cè)向外吹，注意控制好氣壓，防止把濾芯吹破。不要用水、柴油或汽油清洗紙濾芯!否則濾芯的孔隙被堵后會增加進(jìn)氣阻力甚至導(dǎo)致濾芯破損。清理干凈后要仔細(xì)檢查濾芯有無破損，如有破損應(yīng)立即更換。安裝濾芯時(shí)必須保證聯(lián)接處密封可靠! 

2、二級油浸式空氣濾清器應(yīng)三天清理一次!在做好一級干式空氣濾清器每班清理的前提下，二級油浸式空氣濾清器可每三天進(jìn)行一次清理。打開濾清器下部，取出金屬濾網(wǎng)和油盤，用柴油仔細(xì)清洗干凈，并將洗凈的濾網(wǎng)用機(jī)油浸透后瀝干備用。在干凈的油盤內(nèi)注入機(jī)油至刻度線，然后裝入瀝干后的濾網(wǎng)，在確保密封可靠后鎖緊。注意：濾網(wǎng)清洗后必須浸潤機(jī)油，油盤內(nèi)必須加注機(jī)油，否則將失去過濾效果! 

3、進(jìn)風(fēng)口必須遠(yuǎn)離粉塵區(qū)!潛孔鉆車的工作環(huán)境惡劣，粉塵較大，為此我們在一級空氣濾清器上加接了一根進(jìn)風(fēng)管，盡量使柴油機(jī)的進(jìn)風(fēng)口能遠(yuǎn)離粉塵。作業(yè)時(shí)，應(yīng)盡量將進(jìn)風(fēng)管的進(jìn)風(fēng)口避開粉塵密集區(qū)，并不得直接放在地上，以免吸入砂塵!粉塵特別大時(shí)，可適當(dāng)加長進(jìn)風(fēng)管。