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赤峰打巖石的水井鉆機(jī)

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產(chǎn)品型號(hào)

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所在地赤峰市

更新時(shí)間:2017-12-06 10:28:45瀏覽次數(shù):632次

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赤峰打巖石的水井鉆機(jī),形成比重小于 1的摻氣水流。在鉆桿外圍環(huán)形水柱的重力作用下,鉆桿內(nèi)的摻氣水流挾帶巖屑不斷上升并排出井外,流入沉淀池,沉淀后的水流以自流方式流回井內(nèi)。采用這種鉆機(jī)在井深較大時(shí)(50米以上),排屑能力大于采用泵吸或射流反循環(huán)的鉆機(jī),因而適用于井深較大的情況和缺水的干旱地區(qū),以及寒帶凍土地層。

200米、300米的水氣兩用的鉆井機(jī)、氣動(dòng)鉆井機(jī)、巖石鉆井機(jī)、輪式的還是履帶式的,全液壓的您想要哪一款。一個(gè)為您報(bào)價(jià)

山東開啟鉆探作為一家專業(yè)的水井鉆機(jī)生產(chǎn)廠家,在不斷的技術(shù)創(chuàng)新,為的就是生產(chǎn)出更多的新型水井鉆機(jī),滿足更多客戶的需求

我們提供水井鉆機(jī)一條龍服務(wù),您可以在山東開啟鉆探一站式購齊,包括鉆桿、鉆頭、沖擊器、連接器,各種水井鉆機(jī)配件,您都可以從我們這里選購,水井鉆機(jī)配套空壓機(jī),我們有全新的還有二手的,會(huì)有您滿意的哪一款

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簡介

赤峰打巖石的水井鉆機(jī),鉆井設(shè)備由提升系統(tǒng)、旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)、循環(huán)系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、鉆機(jī)底座及輔助設(shè)備等八大系統(tǒng)組成。鉆機(jī)的提升系統(tǒng)為了起下鉆具、下套管以及控制鉆壓、送鉆等,鉆機(jī)裝有一套起升設(shè)備,主要由絞車、輔助剎車、游動(dòng)系統(tǒng)、井架等組成

目前,世界各國普遍采用的鉆井方法是旋轉(zhuǎn)鉆井法,即利用鉆頭旋轉(zhuǎn)破碎巖石,形成井身;利用鉆桿柱將鉆頭送到井底;利用大鉤、游車、天車、絞車起下鉆桿柱;利用轉(zhuǎn)盤或頂驅(qū)帶動(dòng)鉆頭、鉆桿柱旋轉(zhuǎn);利用鉆井泵輸送高壓鉆井液,帶出井底巖屑。顯然,鉆井工藝要求鉆機(jī)能為鉆具提供一定的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速,并維持一定的鉆壓(鉆桿柱作用在鉆頭上的重力)同時(shí)鉆機(jī)要具有一定的起重能力及起升速度,能起出或下入全部鉆桿柱和套管拄。

赤峰打巖石的水井鉆機(jī)由于機(jī)油散熱器故障使得機(jī)油溫度迅速升高從而導(dǎo)致潤滑性能大幅下降,這使得發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)件運(yùn)轉(zhuǎn)阻力大大增加而消耗掉了大量功率;另外,由于機(jī)油溫度太高使得其本身所具有的冷卻作用幾乎消失從而更加重了發(fā)動(dòng)機(jī)高溫。

另外,發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸變形、曲軸間隙過小也會(huì)因發(fā)動(dòng)機(jī)自身消耗功率過大而引起高溫。液壓變量控制系統(tǒng)失效也會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高水井鉆機(jī)的概念

有兩種類型:

一類是在轉(zhuǎn)盤回轉(zhuǎn)式鉆機(jī)的基礎(chǔ)上增設(shè)沖擊機(jī)構(gòu),以回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)為主,當(dāng)遇到卵石層時(shí)用沖擊鉆進(jìn)的兩用水井鉆機(jī),對(duì)各種地層的適應(yīng)性較強(qiáng);另一類是將沖擊與回轉(zhuǎn)作用結(jié)合在一起鉆進(jìn)的水井鉆機(jī),如風(fēng)動(dòng)潛孔錘鉆機(jī)。它所使用的潛孔錘鉆具由缸套和在缸套中上下運(yùn)動(dòng)的活塞等組成。

水井鉆機(jī)機(jī)構(gòu)組成 

1、液壓油泵:為雙聯(lián)式,大排量泵為動(dòng)力頭提供動(dòng)力,小排量 泵為四個(gè)支腿油缸、起落桅桿油缸、加力/ 提升滑車油缸提供動(dòng)力。

2、四個(gè)支腿:小型打井設(shè)備由液壓油缸和固定架組成。可在工作現(xiàn)場調(diào)整機(jī)體的水平度,起到支撐和穩(wěn)定機(jī)體的作用。

3、桅桿:為巨型鋼管、槽鋼和角鋼組合焊接的框架結(jié)構(gòu),以兩側(cè)槽鋼的內(nèi)槽為動(dòng)力頭上下運(yùn)行的軌道,保證鉆孔的垂直度。打井桅桿的起落由液壓油缸完成。

4、動(dòng)力頭:采用齒輪減速箱的機(jī)構(gòu),其低速軸中間有一個(gè)大孔的芯軸,芯軸的上口可與混 凝土灌注設(shè)備的膠管接口連接,進(jìn)行灌注混凝土;芯軸的下口通過法蘭盤連接鉆桿、鉆頭。高速軸由大扭矩液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)。

水井鉆機(jī)系統(tǒng)構(gòu)成 

1. 動(dòng)力系統(tǒng),為整套鉆機(jī)提供能量的設(shè)備;

2. 工作系統(tǒng),按工藝的要求進(jìn)行工作的設(shè)備;

3. 傳動(dòng)系統(tǒng),為工作機(jī)組傳遞、輸送、分配能量的設(shè)備;

4. 控制系統(tǒng),控制各系統(tǒng)、設(shè)備,按工藝的要求進(jìn)行協(xié)調(diào)、準(zhǔn)確工作;

5. 輔助系統(tǒng),協(xié)助主系統(tǒng)工作的設(shè)備水井鉆機(jī)配件平板閥的密封潤滑 

手動(dòng)水井鉆機(jī)配件平板閥推力軸承采用鋰基潤滑脂,每次維修后應(yīng)檢查潤滑脂的消耗情況,若發(fā)現(xiàn)變質(zhì)、污染或缺少,應(yīng)立即給予更換或補(bǔ)充,閥腔應(yīng)在每次維修時(shí)及時(shí)進(jìn)行沖洗,重新加注密封脂,以潤滑閥板和閥座。維修過程中,若閥桿密封填料密封處發(fā)生輕微泄漏時(shí),可通過閥蓋上的密封脂注入閥注入密封脂,阻止泄漏,但施工完畢后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行密封更換。在對(duì)閥門進(jìn)行補(bǔ)注密封脂之前, 一定要先考慮閥體的內(nèi)部壓力,所使用的高壓注塑槍的壓力一定要大于閥內(nèi)部壓力,才能將密封脂成功注入。在注塑槍內(nèi)裝入7903 密封脂,通過軟管連接到閥門閥蓋上的注入閥。操作注塑槍,注入密封脂。鉆鑿水井并完成下井管、洗井等作業(yè)的機(jī)械設(shè)備。

產(chǎn)品說明

1、根據(jù)巖石情況(硬度、磨蝕性)和鉆機(jī)類型(高風(fēng)壓、低風(fēng)壓)來選擇潛孔鉆頭。不同形式的合金齒和布齒方式適用于不同巖石的鉆鑿。選擇正確的潛孔鉆頭,是獲得使用效果的前提; 

2、在安裝潛孔鉆頭時(shí),要將鉆頭平緩置入潛孔沖擊器卡釬套內(nèi),切勿用力碰撞,以免損傷鉆頭尾柄或卡釬套;

3、在鑿巖過程中,要保證潛孔鉆機(jī)的壓氣壓力充足。若出現(xiàn)沖擊器斷續(xù)工作,或炮孔排粉不暢,應(yīng)檢查潛孔鉆機(jī)壓縮空氣系統(tǒng),以保證鉆孔過程中孔內(nèi)無巖渣; 

4、若發(fā)現(xiàn)金屬物掉入孔中,應(yīng)及時(shí)用磁鐵吸出或用其他方法取出,以免損壞鉆頭; 

5、更換鉆頭時(shí)要注意已鉆鑿好的炮孔尺寸。若鉆頭直徑過度磨損,但炮孔尚未鉆好時(shí),不可更換新鉆頭,以免卡鉆??墒褂靡延眠^的且磨損直徑大體相同的舊鉆頭完成作業(yè);

沖擊器的結(jié)構(gòu)及其工作原理       

沖擊器是一個(gè)能產(chǎn)生沖擊作用的氣動(dòng)裝置,其基本結(jié)構(gòu)一般由配氣機(jī)構(gòu),內(nèi)外缸、活塞幾部分組成。 

空氣潛孔錘的工作原理   通過不斷改變進(jìn)排氣方向,就可實(shí)現(xiàn)活塞在氣缸內(nèi)的不斷往復(fù)運(yùn)動(dòng),從而也能不斷反復(fù)沖擊鉆頭,這就是氣功沖擊器工作的zui簡單原理和過程。造成控制反復(fù)改變進(jìn)排壓縮空氣方向的機(jī)構(gòu)叫配氣機(jī)構(gòu),配氣機(jī)構(gòu)是沖擊器的核心部分,當(dāng)壓縮空氣進(jìn)入前氣室時(shí)推動(dòng)活塞上行,當(dāng)壓縮空氣進(jìn)入后氣室時(shí)推動(dòng)活塞下行?;钊菦_擊器的一個(gè)能量轉(zhuǎn)換裝置,它依靠活塞運(yùn)動(dòng)將壓縮空氣的能量轉(zhuǎn)換為沖擊的機(jī)械能,一般是以沖擊功表示,沖擊功的大小決定于活塞的重量及運(yùn)動(dòng)速度。下面就以圖二闡述沖擊器的基本工作原理。  

壓縮空氣經(jīng)左側(cè)進(jìn)氣缸進(jìn)入內(nèi)缸4和外缸3間的環(huán)槽,由內(nèi)缸的徑向進(jìn)氣孔進(jìn)入前氣室(圖中位置),推動(dòng)活塞5上行(回程),后氣室內(nèi)氣體由于容積變小而排氣,經(jīng)活塞上端內(nèi)孔與上接頭1下部芯管之間環(huán)狀間隙排到襯套6的下環(huán)槽,此時(shí)前氣室處于進(jìn)氣行程,后氣室處于排氣行程。當(dāng)活塞中部環(huán)面接觸內(nèi)缸下端內(nèi)孔后,即關(guān)閉了前氣室的進(jìn)氣通道,前氣室處于封閉狀態(tài),室內(nèi)壓縮氣體開始膨脹作動(dòng),繼續(xù)推動(dòng)活塞上行,此為膨脹過程。當(dāng)活塞上端內(nèi)孔與芯管密封面接觸而關(guān)閉排氣環(huán)槽后,后氣室內(nèi)氣體處于壓縮狀態(tài),進(jìn)入壓縮行程?;钊^續(xù)上行,當(dāng)?shù)锥嗣嬖竭^襯套上徑向排氣孔后,前氣室開始排氣,經(jīng)襯套內(nèi)孔直接排到下部環(huán)槽,此時(shí)前氣室為排氣行程。當(dāng)活塞上環(huán)面越過內(nèi)缸環(huán)槽后,壓氣開始進(jìn)入后氣室,后氣室處于進(jìn)氣行程,活塞作減速運(yùn)動(dòng),直至速度為零而停止運(yùn)動(dòng),即完成了活塞的回程運(yùn)動(dòng)?;钊麤_程時(shí)前后氣室經(jīng)歷的過程相反,前氣室依次經(jīng)歷排氣行程,壓縮行程和進(jìn)氣行程,后氣室依次經(jīng)歷進(jìn)氣行程、膨脹行程和排氣行程。經(jīng)潛孔錘作功后的廢氣由襯套下環(huán)槽經(jīng)外缸徑向孔排至外缸與外套管之間的環(huán)狀通道,再經(jīng)上接頭右側(cè)排氣孔及專門排氣管排出外,壓氣在孔內(nèi)形成*的封閉循環(huán)。態(tài),進(jìn)入壓縮行程?;钊^續(xù)上行,當(dāng)?shù)锥嗣嬖竭^襯套上徑向排氣孔后,前氣室開始排氣,經(jīng)襯套內(nèi)孔直接排到下部環(huán)槽,此時(shí)前氣室為排氣行程。當(dāng)活塞上環(huán)面越過內(nèi)缸環(huán)槽后,壓氣開始進(jìn)入后氣室,后氣室處于進(jìn)氣行程,活塞作減速運(yùn)動(dòng),直至速度為零而停止運(yùn)動(dòng),即完成了活塞的回程運(yùn)動(dòng)。活塞沖程時(shí)前后氣室經(jīng)歷的過程相反,前氣室依次經(jīng)歷排氣行程,壓縮行程和進(jìn)氣行程,后氣室依次經(jīng)歷進(jìn)氣行程、膨脹行程和排氣行程。經(jīng)潛孔錘作功后的廢氣由襯套下環(huán)槽經(jīng)外缸徑向孔排至外缸與外套管之間的環(huán)狀通道,再經(jīng)上接頭右側(cè)排氣孔及專門排氣管排出外,壓氣在孔內(nèi)形成*的封閉循環(huán)。

沖擊器是一個(gè)能產(chǎn)生沖擊作用的氣動(dòng)裝置,其基本結(jié)構(gòu)一般由配氣機(jī)構(gòu),內(nèi)外缸、活塞幾部分組成。沖擊器一種鉆探工程需要使用的基礎(chǔ)設(shè)備,一般分為兩種沖擊器工作原理

空氣潛孔錘的工作原理

通過不斷改變進(jìn)排氣方向,就可實(shí)現(xiàn)活塞在氣缸內(nèi)的不斷往復(fù)運(yùn)動(dòng),從而也能不斷反復(fù)沖擊鉆頭,這就是氣功沖擊器工作的zui簡單原理和過程。造成控制反復(fù)改變進(jìn)排壓縮空氣方向的機(jī)構(gòu)叫配氣機(jī)構(gòu),配氣機(jī)構(gòu)是沖擊器的核心部分,當(dāng)壓縮空氣進(jìn)入前氣室時(shí)推動(dòng)活塞上行,當(dāng)壓縮空氣進(jìn)入后氣室時(shí)推動(dòng)活塞下行?;钊菦_擊器的一個(gè)能量轉(zhuǎn)換裝置,它依靠活塞運(yùn)動(dòng)將壓縮空氣的能量轉(zhuǎn)換為沖擊的機(jī)械能,一般是以沖擊功表示,沖擊功的大小決定于活塞的重量及運(yùn)動(dòng)速度?! ?/span>

壓縮空氣經(jīng)左側(cè)進(jìn)氣缸進(jìn)入內(nèi)缸4和外缸3間的環(huán)槽,由內(nèi)缸的徑向進(jìn)氣孔進(jìn)入前氣室(圖中位置),推動(dòng)活塞5上行(回程),后氣室內(nèi)氣體由于容積變小而排氣,經(jīng)活塞上端內(nèi)孔與上接頭1下部芯管之間環(huán)狀間隙排到襯套6的下環(huán)槽,此時(shí)前氣室處于進(jìn)氣行程,后氣室處于排氣行程。當(dāng)活塞中部環(huán)面接觸內(nèi)缸下端內(nèi)孔后,即關(guān)閉了前氣室的進(jìn)氣通道,前氣室處于封閉狀態(tài),室內(nèi)壓縮氣體開始膨脹作動(dòng),繼續(xù)推動(dòng)活塞上行,此為膨脹過程。當(dāng)活塞上端內(nèi)孔與芯管密封面接觸而關(guān)閉排氣環(huán)槽后,后氣室內(nèi)氣體處于壓縮狀態(tài),進(jìn)入壓縮行程?;钊^續(xù)上行,當(dāng)?shù)锥嗣嬖竭^襯套上徑向排氣孔后,前氣室開始排氣,經(jīng)襯套內(nèi)孔直接排到下部環(huán)槽,此時(shí)前氣室為排氣行程。當(dāng)活塞上環(huán)面越過內(nèi)缸環(huán)槽后,壓氣開始進(jìn)入后氣室,后氣室處于進(jìn)氣行程,活塞作減速運(yùn)動(dòng),直至速度為零而停止運(yùn)動(dòng),即完成了活塞的回程運(yùn)動(dòng)?;钊麤_程時(shí)前后氣室經(jīng)歷的過程相反,前氣室依次經(jīng)歷排氣行程,壓縮行程和進(jìn)氣行程,后氣室依次經(jīng)歷進(jìn)氣行程、膨脹行程和排氣行程。經(jīng)潛孔錘作功后的廢氣由襯套下環(huán)槽經(jīng)外缸徑向孔排至外缸與外套管之間的環(huán)狀通道,再經(jīng)上接頭右側(cè)排氣孔及專門排氣管排出外,壓氣在孔內(nèi)形成*的封閉循環(huán)。

潛孔鉆機(jī)維修保養(yǎng)指南

一、定期檢查液壓油 

潛孔鉆車屬于半液壓車,即除了沖擊采用壓縮空氣外,其余功能都是通過液壓系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)的,因此液壓油的質(zhì)量對(duì)液壓系統(tǒng)能否正常工作至關(guān)重要。 

1、打開液壓油箱,觀看液壓油的顏色是否清澈透明,若已乳化或變質(zhì)必須立即進(jìn)行更換。若鉆車的使用頻率較高,一般應(yīng)半年更換一次液壓油。禁止二種液壓油混用! 

2、鉆車配用的液壓油為抗磨液壓油,內(nèi)有抗氧化劑、防銹劑和抗泡劑等,可以有效防止油泵、液壓馬達(dá)等液壓元件的早期磨損。常用的抗磨液壓油有:YB-N32、YB-N46、YB-N68等,尾注數(shù)字越大,液壓油的運(yùn)動(dòng)粘度越高。根據(jù)環(huán)境溫度的不同,在夏季一般采用粘度較高的YB-N46或YB-N68液壓油,在冬季采用粘度較低的YB-N32、YB-N46液壓油,鑒于目前仍有部分抗磨液壓油采用老牌號(hào)進(jìn)行標(biāo)注的,如YB-N68標(biāo)注為40#稠化液壓油,YB-N46、YB-N32分別標(biāo)注為30#和20#,因此用戶在購買時(shí)一定要認(rèn)清型號(hào)。

二、定期清洗油箱和濾油器 

液壓油內(nèi)的雜質(zhì)不僅會(huì)造成液壓閥失靈,還會(huì)加劇油泵、液壓馬達(dá)等液壓元件的磨損,因此我們?cè)诮Y(jié)構(gòu)上設(shè)置了吸油濾油器和回油濾油器,盡可能保證在系統(tǒng)中循環(huán)油液的清潔。但由于液壓元件在工作中要產(chǎn)生磨損,添加液壓油時(shí)不經(jīng)意會(huì)帶進(jìn)雜質(zhì),因此定期清洗油箱和濾油器,是保證油液清潔、防止液壓系統(tǒng)失靈以及延長液壓元件壽命的關(guān)鍵。 

1、改進(jìn)后的吸油濾油器裝在油箱的下方,與油泵吸油口相通,由于具有自鎖功能,即拆下濾芯后濾油器能自動(dòng)關(guān)閉油口而不泄漏,清洗時(shí)只需直接擰下濾芯用干凈的柴油沖洗即可。吸油濾油器應(yīng)每月清洗一次,若發(fā)現(xiàn)濾芯破損應(yīng)立即更換! 

2、回油濾油器裝在油箱的上方,與回油管相通,清洗時(shí)只需直接擰出濾芯用干凈的柴油沖洗即可。回油濾油器應(yīng)每月清洗一次,若發(fā)現(xiàn)濾芯破損應(yīng)立即更換! 

3、油箱是吸油和回油的交匯處,也是雜質(zhì)zui容易沉積和集中的地方,因此應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行清理。每月應(yīng)打開放油塞放掉部分油液沖出底部雜質(zhì),每半年*清理一次,放出全部油液(不再使用或多次過濾后再用),在油箱清理干凈后,加入新的液壓油。

三、及時(shí)清理油霧器和添加潤滑油 

潛孔鉆車是通過沖擊器來實(shí)現(xiàn)沖擊鑿巖的,良好的潤滑是保證沖擊器正常工作的必要條件。由于壓縮空氣中常帶有水分以及管路清理不干凈,在使用一段時(shí)間以后油霧器的底部經(jīng)常殘存有一定的水分和雜質(zhì),這都會(huì)影響沖擊器的潤滑和壽命,因此當(dāng)發(fā)現(xiàn)油霧器不出油或油霧器內(nèi)有水分和雜質(zhì)時(shí)應(yīng)及時(shí)予以排除。加潤滑油時(shí)首先必須關(guān)閉總進(jìn)氣閥,然后打開沖擊氣閥以排除管內(nèi)余氣,以免造成傷害。嚴(yán)禁無潤滑油作業(yè)!做好柴油機(jī)的磨合及機(jī)油更換  柴油機(jī)是整個(gè)液壓系統(tǒng)的源動(dòng)力,它直接影響鉆車的爬坡能力、推進(jìn)(提升)力、回轉(zhuǎn)扭矩和鑿巖效率,及時(shí)的維護(hù)和保養(yǎng)是鉆車發(fā)揮效率的前提。 

1、新機(jī)或大修后的柴油機(jī)在使用前必須進(jìn)行磨合運(yùn)轉(zhuǎn),以提高柴油機(jī)的可靠性和經(jīng)濟(jì)壽命。在低于70%額定轉(zhuǎn)速和50%額定負(fù)荷的情況下運(yùn)行50小時(shí)。 

2、磨合后應(yīng)停機(jī)趁熱放出油底殼內(nèi)的機(jī)油,用柴油清洗油底殼和濾油網(wǎng),更換機(jī)油和濾清器。 

3、磨合期以后應(yīng)每工作250小時(shí)更換一次機(jī)油和濾清器。

4、仔細(xì)閱讀柴油機(jī)的使用說明書,做好其它保養(yǎng)事項(xiàng)。

五、每班清理空濾防止柴油機(jī)拉缸 

潛孔鉆車因其鑿巖效率高而深受用戶喜愛,但效率越高同時(shí)產(chǎn)生的粉塵也越多,對(duì)柴油機(jī)的工作和壽命帶來嚴(yán)重影響。因此,我們?cè)诮Y(jié)構(gòu)上設(shè)置了二級(jí)空氣濾清器(一級(jí)為干式紙芯空氣濾清器,二級(jí)為油浸式空氣濾清器),并增加了柴油機(jī)進(jìn)風(fēng)管,盡可能地防止粉塵等進(jìn)入機(jī)體造成磨損和拉缸,延長柴油機(jī)的使用壽命。但空氣濾清器只能暫時(shí)阻止粉塵等進(jìn)入機(jī)體,工作一段時(shí)間以后必須進(jìn)行清理,否則粉塵集存的多了,不僅會(huì)堵塞進(jìn)風(fēng)通道,而且會(huì)造成空氣濾清器的破損,嚴(yán)重影響柴油機(jī)的性能和使用壽命。 

1、一級(jí)干式空氣濾清器必須每班清理!先將濾芯小心取出,輕輕抖動(dòng)可排除大部分灰塵,然后用壓縮空氣從濾芯內(nèi)側(cè)向外吹,注意控制好氣壓,防止把濾芯吹破。不要用水、柴油或汽油清洗紙濾芯!否則濾芯的孔隙被堵后會(huì)增加進(jìn)氣阻力甚至導(dǎo)致濾芯破損。清理干凈后要仔細(xì)檢查濾芯有無破損,如有破損應(yīng)立即更換。安裝濾芯時(shí)必須保證聯(lián)接處密封可靠! 

2、二級(jí)油浸式空氣濾清器應(yīng)三天清理一次!在做好一級(jí)干式空氣濾清器每班清理的前提下,二級(jí)油浸式空氣濾清器可每三天進(jìn)行一次清理。打開濾清器下部,取出金屬濾網(wǎng)和油盤,用柴油仔細(xì)清洗干凈,并將洗凈的濾網(wǎng)用機(jī)油浸透后瀝干備用。在干凈的油盤內(nèi)注入機(jī)油至刻度線,然后裝入瀝干后的濾網(wǎng),在確保密封可靠后鎖緊。注意:濾網(wǎng)清洗后必須浸潤機(jī)油,油盤內(nèi)必須加注機(jī)油,否則將失去過濾效果! 

3、進(jìn)風(fēng)口必須遠(yuǎn)離粉塵區(qū)!潛孔鉆車的工作環(huán)境惡劣,粉塵較大,為此我們?cè)谝患?jí)空氣濾清器上加接了一根進(jìn)風(fēng)管,盡量使柴油機(jī)的進(jìn)風(fēng)口能遠(yuǎn)離粉塵。作業(yè)時(shí),應(yīng)盡量將進(jìn)風(fēng)管的進(jìn)風(fēng)口避開粉塵密集區(qū),并不得直接放在地上,以免吸入砂塵!粉塵特別大時(shí),可適當(dāng)加長進(jìn)風(fēng)管。

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