折彎機工作原理
液壓折彎機包括支架、工作臺和夾緊板，工作臺置于支架上，工作臺由底座和壓板構(gòu)成，底座通過鉸鏈與夾緊板相連，底座由座殼、線圈和蓋板組成，線圈置于座殼的凹陷內(nèi)，凹陷頂部覆有蓋板。
使用時由導線對線圈通電，通電后對壓板產(chǎn)生引力，從而實現(xiàn)對壓板和底座之間薄板的夾持。由于采用了電磁力夾持，使得壓板可以做成多種工件要求，而且可對有側(cè)壁的工件進行加工?？梢酝ㄟ^更換模具，從而滿足各種工件的需求。
主要分類
分為手動，液壓和數(shù)控。手動又分為機械手動和電動手動，液壓按同步方式又可分為：扭軸同步、機液同步，和電液同步。液壓按運動方式又可分為：上動式、下動式。
結(jié)構(gòu)說明
1、滑塊部分：采用液壓傳動，滑塊部分由滑塊、油缸及機械擋塊微調(diào)結(jié)構(gòu)組成。左右油缸固定在機架上，通過液壓使活塞（桿）帶動滑塊上下運動，機械擋塊由數(shù)控系統(tǒng)控制調(diào)節(jié)數(shù)值；
2、工作臺部分：由按鈕盒操縱，使電動機帶動擋料架前后移動，并由數(shù)控系統(tǒng)控制移動的距離，其zui小讀數(shù)為0.01毫米（前后位置均有行程開關(guān)限位）；
3、同步系統(tǒng)：該機由扭軸、擺臂、關(guān)節(jié)軸承等組成的機械同步機構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，性能穩(wěn)定可靠，同步精度高。機械擋塊由電機調(diào)節(jié)，數(shù)控系統(tǒng)控制數(shù)值；
4、擋料機構(gòu)：擋料采用電機傳動，通過鏈操帶動兩絲桿同步移動，數(shù)控系統(tǒng)控制擋料尺寸。
結(jié)構(gòu)特點
1、采用全鋼焊結(jié)構(gòu)，具有足夠的強度和剛性；
2、液壓上傳動，機床兩端的油缸安置于滑塊上，直接驅(qū)動滑動工作；
3、滑塊同步機構(gòu)采用扭軸強迫同步；
4、采用機械檔塊結(jié)構(gòu)，穩(wěn)定可靠；
5、滑塊行程機動快速調(diào)，手動微調(diào)，計數(shù)器顯示；
6、斜楔式的撓度補償機構(gòu)，以保證獲得較高的折彎精度。
使用方法
按普通的液壓加工
[（圖5）] （圖5）
Q235板料來做簡單介紹：
1、首先是接通電源，在控制面板上打開鑰匙開關(guān)，再按油泵啟動。
2、行程調(diào)節(jié)，使用必須要注意調(diào)節(jié)行程，在折彎前一定要試車。上模下行至zui底部時必須保證有一個板厚的間隙。否則會對模具和機器造成損壞。行程的調(diào)節(jié)也是有電動快速調(diào)整和手動微調(diào)。
3、折彎槽口選擇，一般要選擇板厚的8倍寬度的槽口。如折彎4mm的板料，需選擇32左右的槽口。
4、后擋料調(diào)整一般都有電動快速調(diào)整和手動微調(diào)，方法同剪板機。
5、踩下腳踏開關(guān)開始折彎，與剪板機不同，可以隨時松開，松開腳便停下，再踩繼續(xù)下行。
保養(yǎng)與維護
在進行機床保養(yǎng)或擦機前，應將上模對準下模后放下關(guān)機，直至工作完畢，如需進行開機或其它操作，應將模式選擇在手動，并確保安全。其保養(yǎng)內(nèi)容如下：
1、液壓油路
1）每周檢查油箱油位，如進行液壓系統(tǒng)維修后也應檢查，油位低于油窗應加注液壓油；
2）本機所用液壓油為ISO HM46或MOBIL DTE25；
3）新機工作2000小時后應換油，以后每工作4000～6000小時后應換油，每次換油，應清洗油箱；
4）系統(tǒng)油溫應在35℃～60℃之間，不得超過70℃，如過高會導致油質(zhì)及配件的變質(zhì)損壞。
2、過濾器
1）每次換油時，過濾器應更換或*清洗；
2）機床有相關(guān)報警或油質(zhì)不干凈等其它過濾器異常，應更換；
3）油箱上的空氣過濾器，每3個月進行檢查清洗，1年更換。
3、液壓部件
1）每月清潔液壓部件（基板、閥、電機、泵、油管等），防止臟物進入系統(tǒng)，不能使用清潔劑；
2）新機使用一個月后，檢查各油管彎曲處有無變形，如有異常應予更換，使用兩個月后，應緊固所有配件的連接處，進行此項工作時應關(guān)機，系統(tǒng)無壓力。
正確選購
在選購時一旦選擇不當，生產(chǎn)成本就會攀升，也不能預期收回成本。因此，有幾個因素須在決策時加以掂量。
工件
*個值得考慮的重要事項是您要生產(chǎn)的零件，要點是購買一臺能夠完成加工任務而工作臺zui短、噸數(shù)zui小的機器。
仔細考慮材料牌號以及zui大加工厚度和長度。如果大部分工作是厚度16 gauge、zui大長度10英尺（3.048米）的低碳鋼，那么自由彎曲力不必大于50噸。不過，若是從事大量的有底凹模成形，也許應該考慮一臺160噸位的機床。
假定zui厚的材料是1/4英寸，10英尺自由彎曲需要200噸，而有底凹模彎曲（校正彎曲）至少需要600噸。如果大部分工件是5英尺或更短一些，噸數(shù)差不多減半，從而大大降低購置成本。零件長度對確定新機器的規(guī)格是相當重要的。
撓變
在相同的載荷下，10英尺機工作臺和滑塊出現(xiàn)的撓變是5英尺機的4倍。這就是說，較短的機器需要較少的墊片調(diào)整，就能生產(chǎn)出合格的零件。減少墊片調(diào)整又縮短了準備時間。
材料牌號也是一個關(guān)鍵因素。與低碳鋼相比，不銹鋼需要的載荷通常增加50%左右，而大多數(shù)牌號的軟鋁減少50%左右。您隨時可以從廠商那里得到機器的噸數(shù)表，該表顯示在不同厚度、不同材料下每英尺長度所需要的噸數(shù)估算。
彎曲半徑
采用自由彎曲時，彎曲半徑為凹模開口距的0.156倍。在自由彎曲過程中，凹模開口距應是金屬材料厚度的8倍。例如，使用1/2英寸(0.0127米)的開口距成形16 gauge低碳鋼時，零件的彎曲半徑約0.078英寸。若彎曲半徑差不多小到材料厚度，
須進行有底凹模成形。不過，有底凹模成形所需的壓力比自由彎曲大4倍左右。
如果彎曲半徑小于材料厚度，須采用前端圓角半徑小于材料厚度的凸模，并求助于壓印彎曲法。這樣，就需要10倍于自由彎曲的壓力。
就自由彎曲而言，凸模和凹模按85°或小于85°加工（小點兒為好）。采用這組模具時，注意凸模與凹模在沖程底端的空隙，以及足以補償回彈而使材料保持90°左右的過度彎曲。
通常，自由彎曲模在新上產(chǎn)生的回彈角≤2°，彎曲半徑等于凹模開口距的0.156 倍。
對于有底凹模彎曲，模具角度一般為86 ~ 90°。在行程的底端，凸凹模之間應有一個略大于材料厚度的間隙。成形角度得以改善，因為有底凹模彎曲的噸數(shù)較大（約為自由彎曲的4倍），減小了彎曲半徑范圍內(nèi)通常引起回彈的應力。
壓印彎曲與有底凹模彎曲相同，只不過把凸模的前端加工成了需要的彎曲半徑，而且沖程底端的凸凹模間隙小于材料厚度。由于施加足夠的壓力（大約是自由彎曲的10倍）迫使凸模前端接觸材料，基本上避免了回彈。
為了選擇zui低的噸數(shù)規(guī)格，為大于材料厚度的彎曲半徑作打算，并盡可能地采用自由彎曲法。彎曲半徑較大時，常常不影響成件的質(zhì)量及其今后的使用。
彎曲度
彎曲精度要求是一個需要慎重考慮的因素，正是這個因素，決定了需要考慮一臺CNC還是手控。如果彎曲精度要求±1°而且不能變，必須著眼于CNC機。
CNC滑塊重復精度是±0.0004英寸，成形精確的角度須采用這樣的精度和良好的模具。手控滑塊重復精度為±0.002英寸，而且在采用合適的模具的條件下一般會產(chǎn)生±2~3°的偏差。此外，CNC為快速裝模作好準備，當需要彎制許多小批量零件時，這是一個不容置疑的考慮理由。
模具
即使有滿架子的模具，勿以為這些模具適合于新買的機器。必須檢查每件模具的磨損，方法是測量凸模前端至臺肩的長度和凹模臺肩之間的長度。
對于常規(guī)模具，每英尺偏差應在±0.001英寸左右，而且總長度偏差不大于±0.005英寸。至于精磨模具，每英尺精度應該是±0.0004英寸，總精度不得大于±0.002 英寸。把精磨模具用于CNC ，常規(guī)模具用于手動。
彎曲件邊長
假設沿著一張5×10英尺的10-gauge低碳鋼板彎曲90°，大概必須額外施加7.5噸壓力把鋼板頂起來，而操作者必須為280磅重的直邊下落作好準備。制造該零件可能需要好幾個身強力壯的工人甚至一臺起重機。操作者經(jīng)常需要彎制長邊零件，卻意識不到他們的工作有多么費勁。
安全操作規(guī)程
1、嚴格遵守機床工安全操作規(guī)程，按規(guī)定穿戴好勞動防護用品；
2、啟動前須認真檢查電機、開關(guān)、線路和接地是否正常和牢固，檢查設備各操縱部位、按鈕是滯在正確位置；
3、檢查上下模的重合度和堅固性；檢查各定位裝置是否符合被加工的要求；
4、在上滑板和各定位軸均未在原點的狀態(tài)時，運行回原點程序；
5、設備啟動后空運轉(zhuǎn)1—2分鐘，上滑板滿行程運動2—3次，如發(fā)現(xiàn)有不正常聲音或有故障時應立即停車，將故障排除，一切正常后方可工作；
6、工作時應由1人統(tǒng)一指揮，使操作人員與送料壓制人員密切配合，確保配合人員均在安全位置方準發(fā)出折彎信號；
7、板料折彎時必須壓實，以防在折彎時板料翹起傷人；
8、調(diào)板料壓模時必須切斷電源，停止運轉(zhuǎn)后進行；
9、在改變可變下模的開口時，不允許有任何料與下模接觸；
10、機床工作時，機床后部不允許站人；
11、嚴禁單獨在一端處壓折板料；
12、運轉(zhuǎn)時發(fā)現(xiàn)工件或模具不正，應停車校正，嚴禁運轉(zhuǎn)中用手校正以防傷手；
13、禁止折超厚的鐵板或淬過火的鋼板、高級合金鋼、方鋼和超過板料性能的板料，以免損壞機床；
14、經(jīng)常檢查上、下模具的重合度；壓力表的指示是否符合規(guī)定；
15、發(fā)生異常立即停機，檢查原因并及時排除；
16、關(guān)機前，要在兩側(cè)油缸下方的下模上放置木塊將上滑板下降到木塊上；
17、先退出控制系統(tǒng)程序，后切斷電源。
行業(yè)發(fā)展
模具標準件適合于社會化大批量專業(yè)化生產(chǎn)，但中國*以來卻一直是散、亂、差的局面。
所謂“散”，主要是模具標準件生產(chǎn)廠點太多太散，很少能形成經(jīng)濟批量。
所謂“亂”，主要是標準亂，企業(yè)往往要按國標、行標和過去的好幾個部標及某些企標生產(chǎn)。同時，模具標準件市場也亂，無序競爭造成許多不良後果。
所謂“差”，就是模具標準件的質(zhì)量差和企業(yè)的效益差。
隨著外資企業(yè)的介入，這種狀況雖有改善，但仍未根本改變。生產(chǎn)與需要相比，尚有較大差距。部分企業(yè)不從質(zhì)量和水平上下功夫，卻只在價格上做文章，致使過分壓價以後造成偷工減料、魚目混珠、質(zhì)量下降，從而殃及許多企業(yè)，使得模具標準件總體利潤率下降，有些企業(yè)甚至到了虧損的邊緣。主要原因是我國模具標準化工作起步較晚，加之宣傳、貫徹和推廣工作力度小，因此模具標準化落后于生產(chǎn)，更落后于世界上許多工業(yè)發(fā)達的國家
