選擇公差配合時(shí),除了一般的法則外,還應(yīng)考慮一些其他重要的因素,如軸承轉(zhuǎn)動(dòng)的外在條件、軸承所承受負(fù)荷大小,以及實(shí)際的運(yùn)行環(huán)境等。
1、軸承轉(zhuǎn)動(dòng)的條件分類(lèi)
軸承轉(zhuǎn)動(dòng)條件,是指軸承圈相對(duì)于負(fù)荷的情況,如旋轉(zhuǎn)負(fù)荷、靜止負(fù)荷和不定負(fù)荷。旋轉(zhuǎn)負(fù)荷是指當(dāng)軸承圈是轉(zhuǎn)動(dòng)而負(fù)荷固定在某個(gè)方向,或軸承圈是靜止而負(fù)荷是轉(zhuǎn)動(dòng)的,那么軸承圈在旋轉(zhuǎn)一周的過(guò)程中,滾道上所有的點(diǎn)都承受到負(fù)荷。間隙配合的軸承圈在旋轉(zhuǎn)負(fù)荷下,可能會(huì)與其配合面之間產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)并導(dǎo)致接觸表面磨損,即軸承的跑圈問(wèn)題,因此受旋轉(zhuǎn)負(fù)荷的軸承圈,必須采用過(guò)盈配合。鑒于這個(gè)要求,我們就更容易理解電機(jī)軸承與軸,以及軸承與端蓋軸承室的配合關(guān)系要求。
當(dāng)軸承圈是靜止而負(fù)荷有固定的方向,或軸承圈和負(fù)荷以同樣的速度轉(zhuǎn)動(dòng),那么負(fù)荷總是作用在滾道上的同一位置,這種情況稱(chēng)為靜止負(fù)荷。這種情況下,軸承圈一般不會(huì)與其配合面之間有轉(zhuǎn)動(dòng)。因此,除非有其它的原因,軸承圈不需要過(guò)盈配合。
不定負(fù)荷是指一些變化的外力、沖擊負(fù)荷、以及高速機(jī)械中的振動(dòng)和不平衡產(chǎn)生的負(fù)荷。這種情況下負(fù)荷的方向也會(huì)產(chǎn)生變化,因此無(wú)法準(zhǔn)確判斷。當(dāng)負(fù)荷的方向無(wú)法確定,特別在負(fù)荷較重的情況下,是兩個(gè)軸承圈都采用過(guò)盈配合。但如果需要外圈能在軸承座中自由地軸向移動(dòng),在負(fù)荷不是很大的工況下,可以采用比在旋轉(zhuǎn)負(fù)荷稍松一點(diǎn)的公差配合。
2、軸承負(fù)荷情況及公差配合的選擇原則
由于隨著負(fù)荷的增加,軸承可能會(huì)發(fā)生變形,因此過(guò)盈配合的內(nèi)圈也可能會(huì)變松。受到旋轉(zhuǎn)負(fù)荷的影響,內(nèi)圈可能會(huì)產(chǎn)生蠕動(dòng),因此過(guò)盈量取決于負(fù)荷的大?。回?fù)荷越大,特別是有沖擊負(fù)荷的情況,所需要的過(guò)盈量也越大。
對(duì)于不同的轉(zhuǎn)動(dòng)和負(fù)荷情況,軸承內(nèi)圈的配合關(guān)系不同:
(1)恒定負(fù)荷情況下建議公差選擇,建議按照轉(zhuǎn)動(dòng)圈過(guò)盈、靜止圈間隙配合的關(guān)系選擇。
●內(nèi)圈轉(zhuǎn)動(dòng),外圈靜止,負(fù)荷為恒定的徑向。此時(shí)內(nèi)圈承受旋轉(zhuǎn)負(fù)荷,外圈為靜止負(fù)荷,比如說(shuō)皮帶輪傳動(dòng)的電機(jī)軸承即屬于該類(lèi)型,建議內(nèi)圈采用過(guò)盈配合,而外圈可以采用小間隙配合。
●內(nèi)圈靜止,外圈轉(zhuǎn)動(dòng),負(fù)荷為恒定的徑向。比如汽車(chē)的輪轂軸承就是該類(lèi)型,軸承內(nèi)圈承受靜止負(fù)荷,外圈為旋轉(zhuǎn)負(fù)荷;建議外圈為過(guò)盈配合,內(nèi)圈為間隙配合。
(2)負(fù)荷隨軸承圈轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),建議公差選擇按照轉(zhuǎn)動(dòng)圈間隙、靜止圈過(guò)盈配合的關(guān)系選擇。
●內(nèi)圈轉(zhuǎn)動(dòng),外圈靜止,負(fù)荷隨內(nèi)圈轉(zhuǎn)動(dòng)。如振動(dòng)機(jī)械和振動(dòng)篩,內(nèi)圈承受靜止負(fù)荷,外圈為旋轉(zhuǎn)負(fù)荷,建議外圈為過(guò)盈配合,而內(nèi)圈為間隙配合。
●內(nèi)圈靜止,外圈轉(zhuǎn)動(dòng),負(fù)荷隨外圈轉(zhuǎn)動(dòng)。如回轉(zhuǎn)式破碎機(jī),內(nèi)圈為旋轉(zhuǎn)負(fù)荷,而內(nèi)圈為靜止負(fù)荷,建議內(nèi)圈為過(guò)盈配合,而外圈為間隙配合。
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