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無錫國勁合金有限公司
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2Cr11NiMoVNbNB鋼進行了蠕變實驗,試驗溫度為600℃,采用損傷力學的方法對該材料的蠕變試驗數(shù)據(jù)進行了損傷規(guī)律分析研究,同時研究了該材料蠕變斷裂時的總應變和應力的關(guān)系以及蠕變第二階段起始時間與應力的關(guān)系。結(jié)果表明,按照時間分數(shù)得到的蠕變損傷和按照蠕變速度得到的蠕變損傷基本一致;在相同的壽命時間分數(shù)下,低應力對應的損傷也較大;隨著應力的增大,蠕變斷裂時的應變也增大,而*階段在整個蠕變過程中的比例減小。同時,給出了該材料的Kachanov蠕變損傷公式和 Norton蠕變損傷公式的常數(shù)。 在溫度 60 0℃下進行 2Cr11NiMoVNbNB鋼的蠕變試驗 ,采用損傷力學的方法對該材料的蠕變試驗數(shù)據(jù)進行分析研究。結(jié)果表明 ,按照Kachanov公式推導的由時間分數(shù)得到的蠕變損傷和按照Norton公式推導的由蠕變速度得到的蠕變損傷基本一致 ,而Kachanov蠕變損傷公式稍安全一些。同時 ,采不同的熱處理工藝對超超臨界機組用10Cr11Co3W3NiMoVNbNB耐熱鋼性能的影響。結(jié)果表明:在1100℃淬火,600～700℃回火,隨著回火溫度的升高,其抗拉強度和屈服強度明顯下降,韌性提高。在1080～1120℃淬火,680℃回火時,隨著淬火溫度的提高,材料的持久性能提高。 用Θ函數(shù)法對蠕變曲線進行研究 ,得到各Θ參數(shù)與應力的關(guān)系 ,并且比較Norton穩(wěn)態(tài)蠕變速度和采用Θ函數(shù)法得到的zui小蠕變速度 ,結(jié)果表明 ,兩者基本一致 為深入分析1Cr11Co3W3NiMoVNbNB真空熱處理后短時持久差異較大情況,對典型的同批次差異較大持久試樣進行組織、斷口、硬度試驗分析,得出:1Cr11Co3W3NiMoVNbNB短時持久斷口為典型的延性斷口;短時持久不合格的主要原因是在高溫持久試驗溫度下發(fā)生了材料的高溫硬度較快的下降,并從下降幅度zui大的位置產(chǎn)生裂紋并擴展直至斷裂。
隨著電力工業(yè)的發(fā)展，火電廠熱力設(shè)備的壽命管理工作變得越來越重要。機組壽命損耗的預測及其合理的分配需要準確地了解材料特性。就汽缸螺栓而言，由于螺栓材料的高溫強度偏低，預緊力過大，常常在螺栓的*齒根部位發(fā)生蠕變脆性斷裂，因其長期在高溫環(huán)境下工作，蠕變變形和蠕變損傷是其失效的一個不可忽略的重要因素。為此，本論文對國產(chǎn)300MW機組用于汽缸螺栓的2Cr11NiMoVNbNB進行了高溫蠕變試驗研究。主要工作如下：1． 用2Cr11NiMoVNbNB 型號的蠕變進行蠕變試驗。在550℃、600℃溫度下，分別進行 的蠕變試驗；在330MPa, 350MPa應力下，分別進行T=540~700℃的蠕變試驗。2． 對蠕變數(shù)據(jù)進行處理。用zui小二乘法對蠕變速度與應力及蠕變速度與溫度-T的幾組蠕變數(shù)據(jù)進行擬合，得到相應的方程。 3． 運用MATALAB語言編制非線性zui小二乘法擬合程序 ，用應變硬化理論和 θ函數(shù)法擬合600℃的蠕變數(shù)據(jù)，并進行分析。 4． 由蠕變數(shù)據(jù)得到蠕變壽命預測模型。5． 由蠕變數(shù)據(jù)得到蠕變損傷模型。
熱處理工藝對汽輪機用2Cr11NiMoVNbNB鋼的縱向、橫向機械性能的影響，闡述了機性隨淬火溫度、回火溫度、回火保溫時間變化的規(guī)律，以及纖維組織的各向異性。并運用正交試驗獲得和驗證了該鋼的熱處理工藝，從而達到了提高機性一次檢驗合格率的目的。 2Cr11Mo1VNbN、10Cr9W2MoVNbNB1、Cr11Co3W3NiMoVNbNB 3種超(超)臨界機組耐熱材料,進行熱處理工藝、力學性能、金相組織研究。通過實驗確定了3種材料zui合適的熱處理工藝參數(shù):2Cr11Mo1VNbN、10Cr9W2MoVNbNB鋼的淬火、回火溫度分別為1 060~1 080℃、660~680℃;1Cr11Co3W3NiMoVNbNB鋼的淬火、回火溫度分別為1 080~1 100℃、680~700℃;觀察分析發(fā)現(xiàn),3種鋼在1 080℃淬火、680℃左右回火的組織均為回火馬氏體;找出了材料熱處理后的強度與沖擊韌度之間的關(guān)系。 熱處理工藝對超超臨界材料KT5331AS0(10Cr11Co3W3NiMoVNbNB)的組織和性能的影響。結(jié)果表明:KT5331AS0鋼在1050～1150℃加熱淬火、660～720℃回火,其組織都是回火板條馬氏體;隨淬火加熱溫度的升高,板條馬氏體逐漸長大,但長大趨勢不明顯;隨回火溫度的升高,由于碳化物的析出,產(chǎn)生沉淀強化,使其具有較高的持久強度。KT5331AS0鋼在1080～1100℃加熱淬火、680～700℃回火后具有較好的綜合力學性能。
為了掌握含Re的高溫葉片用鋼11Cr10Co2W2MoReVNbNB的熱處理工藝和組織性能,對鋼進行了熱處理工藝試驗和組織性能分析。采用Gleeble3800型熱/力模擬試驗機測定了鋼的相變點,采用INSTRON-5582型電子拉力試驗機、HVS-1000型維氏硬度計測定了鋼的力學性能,采用Olympus-PMG3型光學顯微鏡、SUPRA55型掃描電鏡、FEI Tecnai G2 F30型透射電鏡分析了鋼的組織性能。實驗結(jié)果表明:鋼在1 100~1 140℃內(nèi)淬火、在660~700℃內(nèi)回火時,淬火溫度和回火溫度對材料性能基本沒有影響;與其他高溫用12%Cr鋼相比,11Cr10Co2W2MoReVNbNB鋼具有良好的韌性,室溫V型沖擊性能高達40 J以上;鋼的組織為回火索氏體,組織均勻、晶粒細小。鋼的熱處理工藝為(1 120±10)℃油冷+(690±10)℃空冷,鋼的主要強化相為M23C6,Re主要存在于基體中,起固溶強化作用。
大型機械制造企業(yè)的物資采購模式是決定企業(yè)能否生存發(fā)展下去的重要因素之一,物資采購模式在企業(yè)的供應鏈管理中也扮演著非常重要的角色。由于在企業(yè)的日常管理中,供應鏈管理的地位逐漸提升,供應鏈的綜合成本與企業(yè)的競爭水平之間有著緊密的關(guān)系,所以企業(yè)應該加強對物資采購模式的優(yōu)化管理。因為企業(yè)物資采購模式受國家法律法規(guī)和公司各種管理制度的要求,其現(xiàn)有采購模式較為單一,采購成本控制方法受限,供應商管理系統(tǒng)不健全,整個供應鏈的成本無法得到有效的控制。企業(yè)建立合理有效的物資采購模式,不僅可以有效的提升企業(yè)在行業(yè)中的核心競爭力,而且在對企業(yè)自身的生產(chǎn)經(jīng)營現(xiàn)狀、物資采購和供應商管理方面得到顯著的改善和提高。本文以DQ公司為例,DQ公司是以生產(chǎn)大型電站汽輪機成套設(shè)備為主的制造廠,面對國內(nèi)外復雜多變的市場情況,原來較為單一的產(chǎn)品構(gòu)件發(fā)生了巨大變化,當前又存在用戶需求變化大、新產(chǎn)品種類多、技術(shù)準備不足、企業(yè)內(nèi)部門間的責任界定及協(xié)調(diào)運行較弱、物資采購期量管理欠缺、對供應商的缺乏有效管理、沒有與供應商形成長期穩(wěn)定合作關(guān)系等問題,嚴重影響了DQ公司物資采購工作的順利進行。因此,本文從幫助企業(yè)達到降低采購成本、降低供應鏈綜合成本、提高企業(yè)的交付率、加強供應商管理的角度出發(fā),就如何優(yōu)化物資采購模式展開研究分析。通過對DQ公司物資采購模式現(xiàn)狀分析的基礎(chǔ)上,深入剖析當前DQ公司在物資采購模式方面存在的問題及原因,提出了符合DQ公司自身特點的新型物資采購模式,為了確保新型戰(zhàn)略采購模式的順利實施,DQ公司制定了相應的實施保障,通過列舉實施戰(zhàn)略采購模式的物資,對DQ公司進行績效分析。本文的研究成果對DQ公司在降本增效、強化供應鏈管理、提高企業(yè)交付率等方面有重大意義。
超(超)臨界汽輪機汽缸以鎳基超高溫合金作為緊固件材料,螺栓蠕變損傷的研究對超(超)臨界機組的安全運行及維修具有重要意義。對鎳基合金Nimonic 80A進行了550℃不同應力下單軸及空心螺栓的蠕變實驗,引入應變閾值,結(jié)合Norton-Bailey-Kachanov蠕變方程,改進了蠕變損傷模型,模型能更準確描述蠕變?nèi)^程;修改有限元軟件ABAQUS子程序,模擬了空心螺栓的蠕變過程。結(jié)果表明,空心螺栓蠕變斷裂并不是在應力集中的螺紋處,而是在螺桿處,有限元計算結(jié)果與實驗結(jié)果吻合較好。
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