斗式提升機的設計理念你知道嗎？在工程建設當中斗式提升機的應用非常廣泛，那么有關斗式提升機的命名方法，知道的人并不是很多，在此，中梁機械有限公司為大家講解一下：
斗式提升機大多以牽引形式進行命名，并且依照一主參數(shù)斗寬來確定規(guī)格大小，如機械電子工業(yè)部頒發(fā)的JB3926-85《垂直斗式提升機》標準中TH400環(huán)鏈斗式提升機(T-提升機的是Ti、H——環(huán)鏈的拼音Huan)，斗寬為400mm。
一般來說斗式提升機的組成結構有驅動裝置、出料口、上部區(qū)段、牽引件、料斗、中部機殼、下部區(qū)段、張緊裝置、進料口、檢視門等幾大部分組成的。其牽引件常用橡膠帶、圓環(huán)鏈、套筒磙子鏈幾種型式，從而形成了三種基本結構型式。
在新的標準中規(guī)定了TD型、TH型、TB型三種結構型式的提升機，將分別替代國內原D型、HL型、PL型三種機型
另外，除了上述定型產(chǎn)品以外，NTD內斗式提升機是一種內部加料、重力式卸槽，結構比較新穎的機型。而ZL型斗式提升機，DTG型斗式提升機(牽引件是膠帶、無底料)，脫水斗式提升機等，但因生產(chǎn)量較少，所以應用領域相對較小。
斗式提升機在設計過程中，所依據(jù)的一些原始參數(shù)以及物料的選擇，主要是引用大量的公式計算的，如：如參數(shù)表、圖列和標準，終反復校驗并核算，得出結果。
_目前而言，斗式提升機的設計大部分還是處在人工計算以及人工繪圖的基礎上，而管理方面也相當混亂。對于某個產(chǎn)品的設計任務完成后，通常設計人員只是注重結果，其設計的過程將沒有用處。在下次對同一型號的產(chǎn)品進行設計時，或許只是一些基本參數(shù)改變，從而導致設計過程再重復一遍，這樣的設計過程明顯工作量大，進行了許多重復性勞動而且設計效率低。
傳統(tǒng)的設計方法是經(jīng)驗和類比方式的設計方法，如利用傳統(tǒng)的設計方法對一個零件進行設計并達到投產(chǎn)的過程往往需要話很多的時間，因此開發(fā)周期長，而且各個設計環(huán)節(jié)之間缺乏信息的溝通和交流，使得設計人員之間合作不協(xié)調，引起設計失誤，還有設計人員在查表計算引起的誤差，這些都是人為引起的失誤還有等等。為了解決諸多問題世界各發(fā)達逐漸重視設計理論和設計方法的研究，先后產(chǎn)生了許多的新概念、新思想、新理論和新技術。現(xiàn)代的機械設計正在向著數(shù)字化、網(wǎng)絡化發(fā)展。
斗式提升機的結構簡單，而下，設計過程已經(jīng)比較規(guī)范化了，在利用Internet的服務平臺、Web技術和數(shù)據(jù)庫技術的支持下，能將設計過程優(yōu)化，使設計人員能夠在不受到地域的限制，在一個統(tǒng)一且易于訪問的平臺下進行的異地合作與設計，從而快速開發(fā)產(chǎn)品，提供設計成功率。
