污水處理設(shè)備 污泥處理設(shè)備 水處理過濾器 軟化水設(shè)備/除鹽設(shè)備 純凈水設(shè)備 消毒設(shè)備|加藥設(shè)備 供水/儲(chǔ)水/集水/排水/輔助 水處理膜 過濾器濾芯 水處理濾料 水處理劑 水處理填料 其它水處理設(shè)備
湖北匯恒汽車裝備有限公司
參 考 價(jià) | 面議 |
產(chǎn)品型號
品 牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地
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更新時(shí)間:2022-04-27 10:11:24瀏覽次數(shù):227次
聯(lián)系我時(shí),請告知來自 環(huán)保在線國家公告目錄THESPECIFICPARAMETERS福田G9監(jiān)護(hù)型救護(hù)車產(chǎn)品主要技術(shù)參數(shù)產(chǎn)品名稱:救護(hù)車外型尺寸:5380×1920×2480(mm)整車型號:BJ5039XJH-V1貨廂尺寸:××(mm)總質(zhì)量:3400(Kg)額定質(zhì)量:(Kg)整備質(zhì)量:2160(Kg)車速:145(km/h)排放標(biāo)準(zhǔn):GB18352
福田G9監(jiān)護(hù)型救護(hù)車產(chǎn)品主要技術(shù)參數(shù) | |||
產(chǎn)品名稱: | 救護(hù)車 | 外型尺寸: | 5380×1920×2480(mm) |
整車型號: | BJ5039XJH-V1 | 貨廂尺寸: | ××(mm) |
總質(zhì)量: | 3400(Kg) | 額定質(zhì)量: | (Kg) |
整備質(zhì)量: | 2160(Kg) | 車速: | 145(km/h) |
排放標(biāo)準(zhǔn): | GB18352.5-2013國Ⅴ |
底盤參數(shù) | |||
底盤型號: | BJ6549B1PXA-E4 整車 北汽福田汽車股份有限公司 | 燃料種類: | 汽油 |
軸數(shù): | 2 | 軸距: | 3110(mm) |
輪胎數(shù): | 4 | 軸荷: | 1630/1770 |
輪胎規(guī)格: | 195R15C |
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) | |||
發(fā)動(dòng)機(jī): | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè): | 排量(ml): | 功率(kw): |
4G69S4M | 沈陽航天三菱汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司 | 2378 | 100 |
專用功能說明: | |||
裝OBD.ABS控制器型號:ESP9EV5000,ABS控制器生產(chǎn)企業(yè):博世汽車部件(蘇州)有限公司,所用發(fā)動(dòng)機(jī)凈功率為96kw.選裝后照地鏡.選裝鋼輪. |
【福田G9監(jiān)護(hù)型救護(hù)車整車技術(shù)參數(shù)】 | |||
總質(zhì)量(kg) | 3400 | 罐體容積(m3) | |
額定質(zhì)量(kg) | 外形尺寸(mm) | 5380X1920X2480 | |
整備質(zhì)量(kg) | 2160 | 貨廂尺寸(mm) | |
額定載客(人) | 6 | 準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(kg) | |
駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) | 鞍座載質(zhì)量(kg) | ||
接近角/離去角(°) | 16/17 | 前懸/后懸(mm) | 1190/1080 |
軸荷(kg) | 1630/1770 | 車速(km/h) | 145 |
備注: | ABS 控制器生產(chǎn)企業(yè):博世汽車部件(蘇州)有限公司,所用發(fā)動(dòng)機(jī)凈功率為96kw | ||
【底盤技術(shù)參數(shù)】 | |||
底盤型號 | BJ6549B1PXA-E4 整車 北汽福田汽車股份有限公司 |
福田G9監(jiān)護(hù)型救護(hù)車醫(yī)療艙解決方案: 1. 醫(yī)療艙配置參數(shù)
空調(diào)及照明系統(tǒng) | |||
1 | 駕駛室原廠系統(tǒng) | ||
2 | 醫(yī)療艙暖氣系統(tǒng) | ||
3 | 醫(yī)療艙改裝獨(dú)立直排空調(diào)系統(tǒng) | ||
4 | 醫(yī)療艙排風(fēng)換氣系統(tǒng) (雙向換氣) | ||
電源系統(tǒng) | |||
1 | 紫外光滅菌燈 | 1 | |
2 | 車載(12V/220V)逆變供電系統(tǒng) | 1 | |
3 | 第二電源80AH免維護(hù)電瓶及安全電壓顯示 | 1 | |
4 | 電瓶保護(hù)隔離裝置 | 1 | |
5 | 駕駛室緊急啟動(dòng)裝置,在主電瓶無電狀況下可借助第二電源緊急啟動(dòng) | 1 | |
6 | 醫(yī)療電路集成控制保護(hù)盒 | 1 | |
7 | 醫(yī)療艙用電過載保護(hù)系統(tǒng) | 1 | |
8 | 醫(yī)療艙內(nèi)安裝12V插座 | 2 | |
9 | 醫(yī)療艙內(nèi)安裝220V插座 | 2 | |
10 | 12V輸液射燈 | 2 | |
11 | 醫(yī)療艙頂部安裝超薄LED照明燈 | 4 | |
緊急警報(bào)系統(tǒng) | |||
1 | 100W警報(bào)器一套 | 1 | |
2 | 新型長條警燈 | 1 | |
3 | 車頂前部安裝藍(lán)色爆閃燈 | 2 | |
4 | 車頂側(cè)尾部安裝藍(lán)色爆閃燈 | 2 | |
5 | 車身兩側(cè)安裝白色爆閃燈 | 2 | |
醫(yī)療艙內(nèi)裝置 | |||
1 | 駕駛室與醫(yī)療艙安裝異型密閉分隔墻,合理保障駕駛空間及醫(yī)療艙空間 | 1 | |
2 | 異型分隔墻上安裝帶鎖扣透明滑窗玻璃 | 1 | |
3 | 醫(yī)療艙左側(cè)安裝整體醫(yī)療柜 | 1 | |
4 | 醫(yī)療艙左側(cè)頂部安裝復(fù)合沃克阻燃板醫(yī)療輔料長吊柜 | 1 | |
5 | 醫(yī)療艙左側(cè)尾部安裝便于氧氣屏拆卸的氧氣柜2個(gè)10升氧氣瓶 | 1 | |
6 | 醫(yī)療艙頂側(cè)部用白色可再生環(huán)保材料做安全密閉,易消毒清理,不藏污垢 | 1 | |
7 | 醫(yī)療艙全套藍(lán)色防撞軟包 | 1 | |
8 | 醫(yī)療艙隱藏式固定件預(yù)埋工程 | 1 | |
9 | 環(huán)保型防水、防滑、防靜電、防腐蝕地板(帶覆層) | 1 | |
座椅系統(tǒng) | |||
1 | 醫(yī)療倉右后側(cè)安裝長條座椅 | 1 | |
2 | 醫(yī)療倉右側(cè)安裝1個(gè)獨(dú)立靠背可調(diào)醫(yī)生座椅 | 1 | |
氧氣系統(tǒng) | |||
1 | 醫(yī)療艙配套10升鋼制氧氣瓶(帶減壓閥) | 2 | |
2 | 醫(yī)療艙氧氣管道隱藏式安裝 | 1 | |
3 | 醫(yī)療艙做氧氣端立柱安裝國標(biāo)氧氣接口 | 2 | |
4 | 醫(yī)療艙配套 | 1 | |
5 | 醫(yī)療艙安裝車載氧氣插口(可供和濕化器使用) | 1 | |
急救輔助系統(tǒng) | |||
1 | 醫(yī)療艙前后對講系統(tǒng) | 1 | |
2 | 醫(yī)療艙可調(diào)整頂部輸液滑軌帶輸液架(可固定2個(gè)輸液瓶) | 1 | |
3 | 鋁合金自動(dòng)上車 | 1 | |
4 | 下不銹鋼墊板及導(dǎo)板 | 1 | |
其他 | |||
1 | 滅火器 | 1 | |
2 | 污物桶 | 1 | |
3 | 車身外部粘貼強(qiáng)效反光色帶及急救標(biāo)準(zhǔn)圖徽 | 1 | |
4 | 后門裝透明玻璃, 窗戶上 2/3 貼乳白色不透明防爆膜 | 1 | |
5 | 左側(cè)封閉玻璃貼黑色太陽膜 | 1 |
1.1000W純正玄波逆變器(交流電控制器)
2. 第二電源充電器
3. 警燈警報(bào)系統(tǒng)
4. 微電腦??嘏潆娤到y(tǒng)采用自主研發(fā)的電路配電系統(tǒng)。36位獨(dú)立端子接口,醫(yī)療艙的每一個(gè)燈,每一個(gè)電源,都是獨(dú)立的線路銜接到配電系統(tǒng)里,易檢修,易維護(hù)。12位繼電保險(xiǎn),當(dāng)醫(yī)療艙供電異常時(shí),繼電器會(huì)立馬識別,自動(dòng)斷電。保護(hù)醫(yī)療艙的電路及醫(yī)療設(shè)備。第二電源保護(hù)系統(tǒng),當(dāng)原車的蓄電池饋電或弱點(diǎn)時(shí),可啟動(dòng)應(yīng)急按鈕,切換到第二電源蓄電池,持續(xù)為救護(hù)車供電。
醫(yī)療艙電源保護(hù)器(配電箱自動(dòng)提示觸發(fā)斷電,得以保護(hù)醫(yī)療艙醫(yī)療設(shè)備,及電路系統(tǒng)) 醫(yī)療艙選裝件: 匯流排: 氧氣集中控制系統(tǒng),一臂化操作,可方便調(diào)節(jié)氧氣壓力和流量,選擇供氧氣瓶。 醫(yī)療艙燈光集成總控:簡單明了的控制界面,多回路控制,配有溫度顯示,電壓顯示,逆變器交流電工作狀態(tài),滿足重癥監(jiān)護(hù)型救護(hù)車的需求。
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