德國哈威HAWE換向多路閥/德國PSV552/23O哈威多路閥為直動式比例減壓閥，驅(qū)動滑閥實(shí)現(xiàn)比例換向，* f- 德國哈威HAWE直動式比例減壓閥的比例換向相對于手動比例換向，微動性能不好，若用于流量控制精度較高的應(yīng)用，應(yīng)采用比例伺服驅(qū)動配置的工作閥片。

詳細(xì)介紹

德國哈威HAWE換向多路閥/德國PSV552/23O哈威多路閥：通常用于工作機(jī)構(gòu)極限保護(hù)，例如變幅油缸
德國哈威HAWE電磁溢流閥：用于工作機(jī)構(gòu)的超限保護(hù)，例如：起重機(jī)的力矩限制，三圈保護(hù)等。
德國哈威HAWE比例減壓閥：位于工作閥片手拉桿的相對一側(cè)，為直動式比例減壓閥，驅(qū)動滑閥實(shí)現(xiàn)比例換向，* f- 德國哈威HAWE直動式比例減壓閥的比例換向相對于手動比例換向，微動性能不好，若用于流量控制精度較高的應(yīng)用，應(yīng)采用比例伺服驅(qū)動配置的工作閥片。
德國哈威HAWE換向多路閥/德國PSV552/23O哈威多路閥由傳動軸1帶動缸體4旋轉(zhuǎn)，斜盤2和配油盤5是固定不動的。柱塞3均布于缸體4內(nèi)，柱塞的頭部靠機(jī)械裝置或在低壓油作用下緊壓在斜盤上。斜盤法線和缸體軸線的夾角為gamma;。當(dāng)傳動軸按圖示方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，柱塞一方面隨缸體轉(zhuǎn)動，另一方面，在缸體內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動。顯然，柱塞相對缸體左移時(shí)工作容腔是壓油狀態(tài)，油液經(jīng)配油盤的吸油口a吸入；柱塞相對缸體右移時(shí)工作容腔是壓油狀態(tài)，油液從配油盤的壓油口b壓出。缸體每轉(zhuǎn)一周，每個(gè)柱塞完成吸、壓油一次。如果可以改變斜角gamma;的大小和方向，就能改變泵的排量和吸、壓油的方向，此時(shí)即為雙向變量軸向柱塞泵。柱塞泵工作原理，當(dāng)傳動軸1在電動機(jī)的帶動下轉(zhuǎn)動時(shí)，連桿2推動柱塞4在缸體3中作往復(fù)運(yùn)動，同時(shí)連桿的側(cè)面帶動活塞連同缸體一同旋轉(zhuǎn)。配油盤5是固定不動的。如果斜角度gamma;的大小和方向可以調(diào)節(jié)，就意味著可以改變泵的排量和吸、壓油方向，此時(shí)的泵為雙向變量軸向柱塞泵。
PSL3/160-3-5-E1
PSL5/180-3-3-E1 f- 德國哈威HAWE
PSL52/180-3-3-E1
DL41-3-D-C/E1-2-160 f- 德國哈威HAWE
DL31-3-D-C/E1-3-160
SG3P7E-CD-160 f- 德國哈威HAWE
LHK33G-21-260/260
PSV55/210-3-4-E1
PSV55/230-3-4-E1 f- 德國哈威HAWE
PSV55/230-3-7-E1
PSV552/230-3-7-E1-G24MSHA
PSV552/23O-3-3-E4 f- 德國哈威HAWE
PSV55/230-3-5-E4 f- 德國哈威HAWE
PSV55/210-3-5-E5
PSV55/210-3-3-E4 f- 德國哈威HAWE
德國哈威多路閥*,哈威中國總代理HAWE軸
德國哈威HAWE二通壓力補(bǔ)償定差減壓閥：當(dāng)多個(gè)工作片閥同時(shí)工作時(shí)，負(fù)載壓力傳至該閥的彈簧側(cè)。此時(shí)，通過閥心的負(fù)反饋?zhàn)饔?來自動調(diào)節(jié)節(jié)流閥口兩端的壓力差, 使其基本保持不變。在其作用下各閥的流量均保持恒定，且不受負(fù)載變化的影響
RB3
RB1
R9.6 f- 德國哈威HAWE
BVE 3 R-G 24-1/2?
R37,2-2,9-2,9
RK2G f- 德國哈威HAWE
RK0G
R2.5
R9.5 f- 德國哈威HAWE
R9.8
RB2
RH4-AT
RH3 f- 德國哈威HAWE
RHCE 23-PYD
RC 28 F
RD 31 K f- 德國哈威HAWE
RD 21 K
SEPN-2W-X24?
SEH2-2/4/18 F P-G24??
SWPN2D-G24? f- 德國哈威HAWE
SG3H7E-CD-140
SG3H7E-CD-160
SP 1 D-A f- 德國哈威HAWE
SWS 2 A 5- D /MP /0 /2 RH-D /M /0 /2 RH-D /M /0 /2 RH-1-L 24
SVC 56 F-80