赤峰斗式喂料機(jī)

赤峰斗式喂料機(jī)

斗式機(jī)具有輸送量大，高度高，運行平穩(wěn)可靠，壽命長顯著優(yōu)點機(jī)適用于各種粉末狀、細(xì)粒和粗粒物粒的垂直輸送?？蓮V泛應(yīng)用于飼料、面粉、食品化工等行業(yè)如：煤、水泥、石塊、砂、粘土、礦石等。一般輸送高度*高可達(dá)80米。斗式機(jī)--技術(shù)參數(shù)及工作原理：

3、斗式機(jī)下部部件：它由底部機(jī)殼，從動軸部件及張緊裝置結(jié)成一體。機(jī)殼側(cè)面有門可以打開，對其內(nèi)部進(jìn)行檢查如清掃。

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UNDP燃料電池公汽示范項目二期即將啟動在計劃署（下稱“UNDP"）和共同運作的燃料電池公共汽車示范項目的階段完成后（見本報7月20日報道），這一原定分為兩個階段的示范項目的第段工作也即將展開。近日，UNDP能源處負(fù)責(zé)該項目的項目沈一揚告訴《財經(jīng)日報》，第二期在吸取北京的基礎(chǔ)上，UNDP計劃在上海同樣導(dǎo)入另外三輛更*的燃料電池公共汽車并建立加氫站，作為示范工程；同時將協(xié)助幫助城市公交有價值的，建立與燃料電池與混合動力汽車相關(guān)的公共交通政策和規(guī)劃能力，并其商業(yè)化的科技和產(chǎn)業(yè)化能力。根據(jù)UNDP方面提供的資料，這一示范項目從2002年11月開始,原計劃總共為期8年時間,其中階段是為北京市購買三輛燃料電池公共汽車，從2006年6月開始在公交線路上，并由建設(shè)配套的加氫站，第段則是從2006年開始，根據(jù)階段取得的，該項目的第段將在北京、上海兩地共同展開。沈一揚表示，UNDP和項目各方希望通過北京、上海兩地燃料電池公交車的運行進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、成果推廣和研究等工作，同時希望該項目能夠促進(jìn)相關(guān)的技術(shù)革新、行業(yè)技術(shù)的建立、海內(nèi)外資本導(dǎo)入，以期未來相關(guān)技術(shù)與服務(wù)能夠在進(jìn)行商業(yè)化運行；而在項目第段完成后，UNDP還很有可能根據(jù)兩個階段所的信息將該項目延續(xù)，進(jìn)行第三階段的運作，但具體細(xì)節(jié)目前尚未確定。機(jī)械設(shè)備

工作原理：電機(jī)轉(zhuǎn)動聯(lián)軸器、頭輪和畚斗帶運轉(zhuǎn)，裝在畚斗帶上的畚斗將物料從機(jī)底部到所需的高度。

斗式機(jī)--特點：1.頭輪覆膠，能有效防止畚斗帶打滑及跑偏，動力消耗；

2.機(jī)座增設(shè)緩沖裝置，可振動防止量突增或較大異物入內(nèi)使畚斗帶斷裂，同時在一定限度內(nèi)自動調(diào)節(jié)畚斗帶張緊力；

3.可選配止逆機(jī)構(gòu)，高度較高時（＞20米）可防止物料倒灌造成機(jī)堵塞；

4.管采用咬邊結(jié)構(gòu)，使密封更加可靠，杜絕粉塵外泄；

5.操作管為全敞開結(jié)構(gòu)，使檢測，更為方便；

6．高速，輸送量大，產(chǎn)量高于國內(nèi)同類產(chǎn)品。

10月14日，萍鋼對部分地區(qū)建筑鋼材執(zhí)行價格，具體情況如下：上海地區(qū)螺紋鋼執(zhí)行價格上調(diào)20元/噸，現(xiàn)￠16-25mmHRB335執(zhí)行價格為3400元/噸；杭州地區(qū)高線執(zhí)行價格上調(diào)30元/噸，現(xiàn)6.5mmQ235高線執(zhí)行價格為3640元/噸；上饒、鷹潭、贛州地區(qū)螺紋鋼執(zhí)行價格上調(diào)20元/噸，現(xiàn)￠16-25mmHRB335執(zhí)行價格為3420元/噸。以上價格均為含稅價格，自2004年10月14日起執(zhí)行。機(jī)械設(shè)備

我國涂料產(chǎn)量今年將達(dá)到260萬噸，除了產(chǎn)量快速外，更令人欣喜的是涂料產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)也在逐步適應(yīng)市場的多樣化需要，其中令人注目的舊式建筑涂料、汽車涂料和防腐涂料正在形成新的消費趨勢。建筑涂料是涂料產(chǎn)業(yè)中增長快的板塊。廣東、上海和北京市主要的產(chǎn)區(qū)。其中廣東省的建筑涂料年均增長率達(dá)到15%，諸多國內(nèi)外的涂料企業(yè)都在廣東建立了生產(chǎn)基地和辦事機(jī)構(gòu)。資料顯示：我國每年對建筑涂料的需求約在200萬噸~300萬噸，已經(jīng)形成亞洲大的建筑涂料市場。目前，上的建筑涂料品牌一機(jī)構(gòu)悉數(shù)，宣威、立邦、巴斯夫、ICI、漢高等在是擦痕那個了不凡的業(yè)績。汽車涂料的高速增長發(fā)端于2002年，在市場的評價中，的汽車市場被稱為具增長潛力的市場。由于國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的不斷擴(kuò)張，汽車年需要量已經(jīng)超過了400萬輛。不言而喻，汽車涂料的需求也隨之水漲船高。據(jù)初步估計，2004年，各類汽車涂料的需求將突破20萬噸。氣候側(cè)修補(bǔ)漆的需求量也將達(dá)到25萬噸。汽車業(yè)內(nèi)的人士：由于汽車技術(shù)主要來自德國、、美國、等，因此涂料的各異，需求也是多樣化的，僅汽車修補(bǔ)漆的市場前景就非常可觀。防腐涂料的發(fā)展也同樣引人注目。特別是近幾年來，在西氣東輸、、青藏鐵路等超大型工程的建設(shè)中，仿佛是問題突現(xiàn)。在防腐涂料產(chǎn)業(yè)中，海洋防腐涂料、集裝箱防腐涂料和工業(yè)防腐涂料受到的關(guān)注多。以船舶防腐涂料為主的海洋涂料市場，需求量每年以30%的速度增大。機(jī)械設(shè)備