曲阜市興運輸送機械設備有限公司 坐落于聞名天下歷史悠久，儒商發(fā)源地，信義之邦的至圣先師孔夫子、孟子的故鄉(xiāng)----曲阜書院科技產(chǎn)業(yè)園區(qū)。

曲阜興運輸送機械設備有限公司是帶式輸送機、螺旋輸送機、裝車機，螺旋機，斗式機、絞龍輸送機、電動輸送機等產(chǎn)品專業(yè)生產(chǎn)加工的公司，擁有完整、科學的體系。曲阜興運輸送機械設備有限公司的誠信、實力和產(chǎn)品業(yè)界的認可。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導和業(yè)務洽談。

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TD系列斗式機產(chǎn)品概述:

TD系列斗式機（皮帶式斗式機）適用于垂直輸送粉狀、粒狀、及小塊狀的磨吸性較小的散狀物料，如糧食、煤、水泥、碎礦石等，高度高40m。TD系列斗式機嚴格按照JB3926-85《垂直斗式機》設計制造，目前國內(nèi)常用的斗式機均為垂直式。TD系列斗式機特點為：結構簡單，運行平穩(wěn)，挖取式裝料，離心重力式卸料，物料溫度不超過60℃；TD系列斗式機與D型斗式機相比輸送效率高、料斗形式多，應優(yōu)先選用。TD型斗式機備有四種料斗，即：Q型(淺斗)、H型(弧底斗)、ZD型(中深斗)、SD型(深斗)。TD系列斗式機均采用皮帶+料斗輸送物料，目前已涉及到糧食、煤炭、粉煤灰、水泥、碎礦石、石英砂、炭素等行業(yè)領域中，并很好的應用。

TD、D型斗式機適用于垂直輸送粉狀、粒狀、及小塊狀的磨吸性較小的散狀物料，如糧食、煤、水泥、碎礦石等，高度高40m，其特點為：結構簡 單，運行平穩(wěn)，挖取式裝料，離心重力式卸料，物料溫度不超過60。C。TD型按JB3926-85《垂直斗式機》設計制造，與D型斗提機相 比，輸送效率高，料斗形式多，應優(yōu)先選用。您可以根據(jù)您的產(chǎn)量的大小選著的機型 注：此設備可以根據(jù)客戶要求制作，材料多為不銹鋼和碳鋼。

日前，河南省重點建設項目煤氣化二期工程在河南省義馬市點火投入試生產(chǎn)。河南省煤氣化項目是重點工程。該項目依托特大型煤炭企業(yè)義馬煤業(yè)集團而建，是為了解決豫西地區(qū)城鎮(zhèn)居民、工業(yè)及商業(yè)用氣需求，實現(xiàn)煤炭資源就地轉(zhuǎn)化，區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，帶動地方經(jīng)濟發(fā)展的一項公益性、環(huán)保性的城市基礎設施項目。煤氣化二期工程于2004年9月29日動工，2006年7月主要生產(chǎn)裝置進入試車階段。工程采用魯奇加壓氣化配套低溫甲醇洗凈化工藝技術，設計日產(chǎn)凈煤氣144萬立方米，年產(chǎn)甲醇5萬噸。二期工程建成以后，可以形成日產(chǎn)260萬立方米城市煤氣、年產(chǎn)25萬噸甲醇的生產(chǎn)能力，年產(chǎn)值突破10億元，成為亞洲大的人工城市煤氣生產(chǎn)項目及河南省重要的煤化工產(chǎn)業(yè)基地，同時對整個豫西經(jīng)濟的發(fā)展也會起到更大的促進作用。機械設備

8月下旬，我國海關公布7月精銅進口量為7.4萬噸，低于6月的8.8萬噸。另外，7月我國銅產(chǎn)量是16.9萬噸，不包括庫存之外的供應量是24.3萬噸。以2003年月均消費量25萬噸計算，仍然存在供應缺口。預期9月我國銅進口相對于5月－8月將有所，具體是：9月國內(nèi)銅進口量至少要超過7月的7.4萬噸，現(xiàn)貨銅的價將會低于29000元，上海、倫敦比值將回到10附近。

隨著我國步入道路交通、城市建設、能源水利等各方面基礎建設的時期同時，使中型挖掘機市場已近飽和，然而在城市改造、公路、水利、園林、搶險、地下工程等方面對小型挖掘機的大量需求和廣泛應用，使小挖市場隨之快速升溫。相對于、北美、西歐對小挖每年7-8萬臺的需求量，國內(nèi)的小挖市場顯示出巨大的潛力，如果將小型挖掘機市場需求量與大中型挖掘機按0.5：1的比值計算，小型挖掘機的市場的容量相當龐大。面對國內(nèi)小挖市，國內(nèi)外各路小挖生產(chǎn)廠商紛紛搶先占據(jù)國內(nèi)小挖市場，其中有的竹內(nèi)、小松、久保田、石川島、洋馬，美國的凱斯、山貓，德國的阿*、雪孚，的現(xiàn)代、大宇等公司。同時，國內(nèi)企業(yè)中，山河智能、玉柴、南特、合肥振宇也將小挖作為重點發(fā)展的產(chǎn)品。特別是隨著在歐美享有小型建筑機械中的“奔馳"之美譽的竹內(nèi)的進駐，將會進一步激化國內(nèi)小挖市場的競爭。竹內(nèi)工程機械對小挖市場非?？春?，總3000萬美元建立的個海外生產(chǎn)基地－竹內(nèi)工程機械（青島）有限公司也將于2006年6月投產(chǎn)，同時，竹內(nèi)面向市場的中文也將于4月19日開通，以配合竹內(nèi)在國內(nèi)市場的策略。小挖市場的升溫，勢必會引起一輪激烈的小挖產(chǎn)品競爭，同時也將促進和加快國內(nèi)小挖市場的發(fā)展。機械設備

進入產(chǎn)業(yè)的“低成本"階段后，僅僅指望獲取*入利潤的企業(yè)風險無疑在加大。無論如何，的汽車產(chǎn)業(yè)仍處在很大的不確定性狀態(tài)之中，“幾加幾"格局的說法充其量是對現(xiàn)狀的一種描述，而遠非未來的圖景。十年后具競爭力的汽車企業(yè)未必是現(xiàn)在風頭勁者，也可能是現(xiàn)在很弱甚至尚未“出生"的企業(yè)。我們可以推測十年、二十年后的汽車制造企業(yè)不會再有上百家或幾十家，很可能是幾家，但不可能知道后“勝出"的這幾家企業(yè)是誰。企業(yè)競爭力的磨煉、企業(yè)的篩選是一個市場。