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更新時間:2017-09-02 14:39:25瀏覽次數(shù):417次
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1. 需要根據(jù)標準對光形的要求進行光學設計,包括LED的亮度、光束分布、光束角等進行選擇設計。LED雖然能夠節(jié)能且體積小,但是其光束角窄、對LED散熱處理要求較高,所以led用作車燈時對勻光的處理需特別注意。另外就是對LED的散熱處理,如果散熱做的不好,不僅會影響LED的壽命,同時也會導致LED在發(fā)光器件出現(xiàn)光衰減,基于這兩點的限制,LED車燈一直沒有得到很好的發(fā)展,僅一些車上裝配。生產(chǎn)時的LED質量控制及配光校驗。
2.LED是通過三種方式散熱,傳導,對流與輻射,常用的是傳導方式,也就是使用散熱器。市場上的LED車燈具使用的散熱材質有三種:導熱塑料,鋁材和陶瓷。導熱塑料易燃,鋁材有輻射,陶瓷散熱**。
3. 那么對于*LED散熱的三種方式,傳導、對流和輻射。在大功率LED散熱設計上,業(yè)界普遍在傳導上下功夫,但是只依靠傳導已經(jīng)到了極限,散熱器溫度難以再降低。當然增扇散熱方案,因為壽命短,不可靠。那么對流散熱只能靠天吃飯,有風散熱,無風談不上散熱了。對輻射散熱,大家可以從相關論壇發(fā)現(xiàn),都不報希望。還有專家從理論上論證輻射散熱僅占總散熱量的不到1%,自然無法利用了。實際上,輻射散熱無處不在。高于環(huán)境溫度的物體,70-85%的熱量是輻射出去的
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