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江陰美福瑞電氣有限公司
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聯(lián)系我時(shí),請告知來自 環(huán)保在線每個(gè)終端設(shè)備的地址必須是*的,僅僅被尋址到的終端會(huì)響應(yīng)相應(yīng)的查詢. 功能碼:告訴了被尋址到的終端執(zhí)行何種功能。下表列出儀表所支持的功能碼,以及它們的意義和功能。 代碼意義 010203050F 讀取繼電器輸出狀態(tài)遙測開關(guān)量輸入狀態(tài)讀數(shù)據(jù)寄存器值 遙控單個(gè)繼電器輸出動(dòng)作遙控多個(gè)繼電器輸出動(dòng)作 數(shù)據(jù)碼:包含了終端執(zhí)行特定功能所需要的數(shù)據(jù)或者終端響應(yīng)查詢時(shí)采集到的數(shù)據(jù).這些數(shù)據(jù)的內(nèi)容可能是數(shù)值,參考地址或者設(shè)置值. 校驗(yàn)碼:錯(cuò)誤校驗(yàn)(CRC)域占用兩個(gè)字節(jié),包含了一個(gè)16 位的二進(jìn)制值.CRC 值由傳輸設(shè)備計(jì)算出來,然后附加到數(shù) 據(jù)幀上,接收設(shè)備在接收數(shù)據(jù)時(shí)重新計(jì)算CRC 值,然后與接收到的CRC 域中的值進(jìn)行比較,如果這兩個(gè)值不相等,就發(fā)生了錯(cuò)誤. 生成一個(gè)CRC 的流程為: (1).預(yù)置一個(gè)16 位寄存器為0FFFFH(16 進(jìn)制,全1),稱之為CRC 寄存器. (2).把數(shù)據(jù)幀中的*個(gè)字節(jié)的8 位與CRC 寄存器中的低字節(jié)進(jìn)行異或運(yùn)算,結(jié)果存回CRC 寄存器.(3).將CRC 寄存器向右移一位,zui高位填以0,zui低位移出并檢測. (4).上一步中被移出的那一位如果為0:重復(fù)第三步(下一次移位);為1:將CRC 寄存器與一個(gè)預(yù)設(shè)的固定值(0A001H)進(jìn)行異或運(yùn)算. (5).重復(fù)第三步和第四步直到8 次移位.這樣處理完了一個(gè)字節(jié)的八位. (6).重復(fù)第2 步到第5 步來處理下一個(gè)字節(jié)的八位,直到所有的字節(jié)處理結(jié)束.(7).zui終CRC 寄存器的值就是CRC 的值。
新聞速遞
《每日經(jīng)濟(jì)新聞》曾在2015年4月對上海聚玩網(wǎng)絡(luò)科技有限公司(以下簡稱聚玩網(wǎng)絡(luò))進(jìn)行了報(bào)道。當(dāng)時(shí)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,聚玩網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營公交WiFi不到一年就已實(shí)現(xiàn)盈虧平衡,并稱聚玩WiFi的盈利模式就是非常成熟的手機(jī)瀏覽器盈利模式,包括導(dǎo)航分成、搜索分成等。但記者在2017年2月19日致電聚玩網(wǎng)絡(luò)相關(guān)人士,詢問公司近期運(yùn)營情況時(shí),卻意外被告知公司已于2016年10月停止運(yùn)營并宣布倒閉,團(tuán)隊(duì)解散。“公交WiFi成本太高了,前景不太好。去年春節(jié)過后我們嘗試做長途大巴WiFi但還是沒有辦法實(shí)現(xiàn)盈利,zui后錢用完了,融資也失敗。"
“消失"的不只聚玩網(wǎng)絡(luò)一家。2015年4月,由上下傳媒負(fù)責(zé)的東莞市區(qū)部分公交免費(fèi)WiFi宣布暫停服務(wù),8月,北京公交車WiFi宣布斷網(wǎng)改造;2016年7月,廊坊公交WiFi被報(bào)道因?qū)彶楹蜕墴o法使用。
數(shù)據(jù)才是*
從2012年開始,公交WiFi在互聯(lián)網(wǎng)**爭搶“流量入口"的時(shí)代,以*的公交車場景入口優(yōu)勢一度成為各大企業(yè)爭奪的“地盤"。
記者了解到,16WiFi所屬的七彩集團(tuán)、巴士在線及華視傳媒是較早投入運(yùn)營的三家公司。納斯達(dá)克上市公司華視傳媒和巴士在線還曾因?yàn)楣籛iFi知識產(chǎn)權(quán)糾紛而大打出手,甚至訴至法庭,直接競爭態(tài)度明顯。這也從側(cè)面印證了業(yè)界當(dāng)時(shí)對公交WiFi的市場預(yù)期及重視程度。
公交WiFi呼聲雖高,但實(shí)際變現(xiàn)卻并不盡如人意。2015年,巴士在線CEO王獻(xiàn)蜀宣布公司業(yè)務(wù)向移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型。他表示,“巴士在線在探索BOL(BusOnline)移動(dòng)未來的過程中發(fā)現(xiàn),大規(guī)模推廣公交WiFi其實(shí)是個(gè)偽命題,搭建公交移動(dòng)WiFi網(wǎng)絡(luò)是巴士在線移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型路上的一次試錯(cuò)。"
因此,讓更多的人“智能"的用電才是智能電表的功能所在,否則電費(fèi)只會(huì)一路飆升。
為了減少用電量無謂耗損,居民應(yīng)在日常生活中規(guī)避用電壞習(xí)慣,養(yǎng)成良好的節(jié)約用電意識。加拿大曾有家庭針對智能電表導(dǎo)致用電增多的情況,特意買了一個(gè)檢測各電器用電量的儀器,結(jié)果一天的跟蹤發(fā)現(xiàn),一把普通的電熱水壺卻是用電大戶。
智能電表比傳統(tǒng)電表更為敏感,任何細(xì)微的電流都會(huì)被記錄在案。部分家電不開機(jī),但插電時(shí)變壓器也耗電,所以應(yīng)隨手關(guān)閉電視機(jī)總電源,熱水器、電腦、飲水機(jī)的插頭在不使用的狀態(tài)下都要切斷電源等。而人們此前并不注意一些用電細(xì)節(jié),例如關(guān)掉電視或電腦后,屏幕上的電源開關(guān)還亮著,或者電腦在待機(jī)狀態(tài),各種充電器還插在電源上……這樣其用電量盡管很微小,但也會(huì)被記錄下來,更何況很多家庭并不習(xí)慣將小電器的電源全部切斷,這樣積累下來的電量其實(shí)也不小。
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