污水處理設(shè)備 污泥處理設(shè)備 水處理過(guò)濾器 軟化水設(shè)備/除鹽設(shè)備 純凈水設(shè)備 消毒設(shè)備|加藥設(shè)備 供水/儲(chǔ)水/集水/排水/輔助 水處理膜 過(guò)濾器濾芯 水處理濾料 水處理劑 水處理填料 其它水處理設(shè)備
東莞市松迪智能機(jī)器人科技有限公司
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所 在 地東莞市
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更新時(shí)間：2017-01-17 03:22:49瀏覽次數(shù)：100次
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東莞市松迪智能機(jī)器人科技有限公司,：,,地址：東莞市松山*產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)松科苑18棟201室
東莞市松迪智能機(jī)器人科技有限公司(www.songdirobot。。ｃｏｍ)由世界機(jī)器人專、“千人計(jì)劃 ”學(xué)者胡建軍博士所創(chuàng)辦，主要從事工業(yè)智能機(jī)器人系列產(chǎn)品研發(fā)和市場(chǎng)推廣 ，是一集研發(fā)、市場(chǎng)、銷售一體的綜合性高科技企業(yè)。
產(chǎn)品擁有包含機(jī)器人柔性制造技術(shù)、基于SLAM理論的全自主定位和導(dǎo)技術(shù)在 內(nèi)的多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。
細(xì)節(jié)參數(shù)：
外形尺寸：0.9m x 0.6m x 0.25m
續(xù)(載)：24h
續(xù)：8h
自重：140Kg
載重：250Kg(拖動(dòng)500Kg)
輪徑：8 in
電池類型：鋰電池(40ah)
直流電源電壓：48v
速：1m/s
工作環(huán)境：一般工況
電機(jī)功率：4x400w
爬坡：大爬坡大于10°
制動(dòng)時(shí)間：< 1s
加減速時(shí)間：< 2s
選擇AGV小車的理由
一、AGV故障管理機(jī)制
A、 當(dāng)AGV運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生故障，AGV車體本身發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)，提示AGV為維護(hù)人員進(jìn)行處理;
B、AGV本體自帶屏幕顯示故障類型，以便維護(hù)人員進(jìn)行故障處理，
C、維護(hù)人員可以通過(guò)AGV觸摸屏上前后左右以及升降桿控制功能操控AGV，
D、對(duì)于AGV異常情況，無(wú)法照系統(tǒng)流程運(yùn)行，可通過(guò)手動(dòng)控制，操作手柄，
二、安全避障系統(tǒng)
A、AGV運(yùn)行時(shí)，為防止碰撞工人或者其他障礙物，通過(guò)AGV避障傳感器進(jìn)行障礙物判斷。
B、故障報(bào)警系統(tǒng)：AGV發(fā)生故障時(shí)，觸發(fā)本體的聲光報(bào)警系統(tǒng)，并通過(guò)車載屏幕顯示故障類型。
C、全向移動(dòng)車體：包括紅外避障傳感器，接觸式保險(xiǎn)杠，報(bào)警和提示，急停開(kāi)關(guān)等。其他輔助器件。
三、電池管理機(jī)制
A、采用鋰電池供電，可滿負(fù)載運(yùn)行約12小時(shí)，建議采用定時(shí)快速更換電池方式(操作時(shí)間<2min)，或者每天下班充電，可保證AGV的不間斷運(yùn)行。
B、當(dāng)AGV電池出現(xiàn)電量不足時(shí)，AGV會(huì)發(fā)出聲光報(bào)警(區(qū)別于故障報(bào)警)，應(yīng)及時(shí)處理，否則AGV會(huì)保護(hù)性自動(dòng)關(guān)閉。
四、選用麥克納姆輪
A、松迪AMP-2501搭載麥克納姆輪技術(shù)(見(jiàn)上圖)，可以實(shí)現(xiàn)前行、橫移、斜行、旋轉(zhuǎn)及其組合等運(yùn)動(dòng)方式，支持零轉(zhuǎn)彎半徑，擅長(zhǎng)在狹小間中載物運(yùn)動(dòng)。
B、內(nèi)居地位
搭載麥克納姆輪的松迪AMP-2501可針對(duì)性的運(yùn)用于下列環(huán)境：
1、狹窄間，一般AGV無(wú)法適應(yīng)的環(huán)境。
2、適用于工廠特殊區(qū)域，路徑規(guī)劃復(fù)雜場(chǎng)合。
3、適用于?？繀^(qū)域和可規(guī)劃路徑區(qū)域受限制，一般AGV路線設(shè)計(jì)困難的場(chǎng)合。
在科學(xué)技術(shù)突飛猛進(jìn)和經(jīng)濟(jì)化的今天，現(xiàn)代物流已應(yīng)用于世界各經(jīng)濟(jì)生活的各個(gè)域，自動(dòng)化的物流系統(tǒng)已成為現(xiàn)代化工廠*的重要部分。隨著我汽車工業(yè)的發(fā)展，行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)越來(lái)越激烈，降低制造成本，推出新款車型是每個(gè)汽車制造商都須面對(duì)的現(xiàn)實(shí)。而自動(dòng)化生產(chǎn)物流就是降低生產(chǎn)管理成本的有效方法，AGV更是實(shí)現(xiàn)柔性制造和柔性裝配的運(yùn)輸工具。
而且，隨著汽車的普及，尤其是汽車進(jìn)入庭后，人們將對(duì)汽車的人性化和個(gè)性化會(huì)有更高的要求，這種需求在給汽車制造業(yè)帶來(lái)了新的難題的同時(shí)，對(duì)汽車制造業(yè)而言又是新的機(jī)遇。
據(jù)報(bào)道，“奔馳”汽車公司已采用AGV進(jìn)行汽車的“定制化生產(chǎn)”，滿足多品種(配制)，小批量的生產(chǎn)模式——無(wú)疑將成為未來(lái)汽車制造的發(fā)展方向。AGV系統(tǒng)在汽車“定制化生產(chǎn)”中運(yùn)用的典型流程如圖3。
在這樣的模式下，AGV將成為汽車裝配的主要載體，AGV在柔性裝配業(yè)的功能將被發(fā)揮得*。我們有理由相信，在汽車大規(guī)模“定制化生產(chǎn)”到來(lái)的時(shí)候，AGV作為柔性化的輸送設(shè)備，將終可以真正替代傳統(tǒng)的裝配模式。
【原創(chuàng)內(nèi)容】
進(jìn)行故障處理，C、維護(hù)人員可以通過(guò)AGV觸摸屏上前后左右以及升降桿控制功能操控AGV，D、對(duì)于AGV異常情況，無(wú)法照系統(tǒng)流程運(yùn)行，可通過(guò)手動(dòng)控制，操作手柄，二、安全避報(bào)警系統(tǒng)：AGV發(fā)生故障時(shí)，觸發(fā)本體的聲光報(bào)警系統(tǒng)，并通過(guò)車載屏幕顯示故障類型。C、全向移動(dòng)車體：包括紅外避障傳感器，接觸式保險(xiǎn)杠，報(bào)警和提示，急停開(kāi)關(guān)等。其他輔助報(bào)警系統(tǒng)：AGV發(fā)生故障時(shí)，觸發(fā)本體的聲光報(bào)警系統(tǒng)，并通過(guò)車載屏幕顯示故障類型。C、全向移動(dòng)車體：包括紅外避障傳感器，接觸式保險(xiǎn)杠，報(bào)警和提示，急停開(kāi)關(guān)等。其他輔助報(bào)警系統(tǒng)：AGV發(fā)生故障時(shí)，觸發(fā)本體的聲光報(bào)警系統(tǒng)，并通過(guò)車載屏幕顯示故障類型。C、全向移動(dòng)車體：包括紅外避障傳感器，接觸式保險(xiǎn)杠，報(bào)警和提示，急停開(kāi)關(guān)等。其他輔助機(jī)器人的運(yùn)行狀態(tài)，同時(shí)支持連接工廠物料調(diào)控制系統(tǒng)，*提高工廠的生產(chǎn)效率。產(chǎn)品特點(diǎn)全向移動(dòng)、零轉(zhuǎn)彎半徑采用麥克納姆輪進(jìn)技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)原地360°全方向移動(dòng)、移動(dòng)，車的理由一、AGV故障管理機(jī)制A、當(dāng)AGV運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生故障，AGV車體本身發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)，提示AGV為維護(hù)人員進(jìn)行處理;B、AGV本體自帶屏幕顯示故障類型，以便維護(hù)人員態(tài)，同時(shí)支持連接工廠物料調(diào)控制系統(tǒng)，*提高工廠的生產(chǎn)效率。自動(dòng)充電系統(tǒng)在工廠中配備多個(gè)自動(dòng)充電站，機(jī)器人電量過(guò)低時(shí)將自動(dòng)進(jìn)入自動(dòng)充電站進(jìn)行充電，同時(shí)集中調(diào)進(jìn)行故障處理，C、維護(hù)人員可以通過(guò)AGV觸摸屏上前后左右以及升降桿控制功能操控AGV，D、對(duì)于AGV異常情況，無(wú)法照系統(tǒng)流程運(yùn)行，可通過(guò)手動(dòng)控制，操作手柄，二、安全避
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