伊藤動(dòng)力1KW車載便攜式發(fā)電機(jī)
數(shù)碼發(fā)電機(jī)控制器產(chǎn)品說明?伊藤*的功率逆變技術(shù)與控制技術(shù)相結(jié)合的控制器產(chǎn)品，輸出波形為標(biāo)準(zhǔn)正弦波，具體波形如下：?伊藤在系統(tǒng)電源輸出上有采用軟件閉環(huán)控制技術(shù)，與常規(guī)的硬件控制方式相比較本產(chǎn)品對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率的利用效率高，從而使同等的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)能夠有更高的系統(tǒng)輸出利用效率。?伊藤與傳統(tǒng)的發(fā)電機(jī)系統(tǒng)比較，本控制系統(tǒng)在全功率輸出階段的輸出波形均為正弦波，輸出電源質(zhì)量高、穩(wěn)定性好。
| 1KW數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī) | |
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT1000TM |
| 頻率 | 50HZ |
| 額定電壓 | 230V |
| 額定功率 | 0.85KVA |
| 蕞大功率 | 1.05KVA |
| 直流輸出 | 12V/8.3A |
| 額定電流 | 8.3A |
| 相數(shù) | 單相 |
| 噪音水平 | (7M)54-59分貝 |
| 起動(dòng)方式 | 手啟動(dòng) |
| 油箱容積 | 2.9L |
| 凈重(KG) | 16 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 汽油動(dòng)力 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)形式 | 單缸四沖程 |
| 連續(xù)工作時(shí)間 | 3.5小時(shí) |
| 尺寸(MM) | 483*272*414 |
| 絕緣等級(jí) | F級(jí) |
| 排量 | 53.5(ml) |
| 燃料型號(hào) | 汽油 |
| 機(jī)油容積 | 0.85L |
| 燃料 | 90號(hào)以上汽油 |
| 耗油量 | 420(g/h) |
| 尺寸(MM) | 483*272*414 |
| 認(rèn)證 | GS/CE/EPA/CARB/UL/ETL |
| 售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國(guó)聯(lián)保 |
| 質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護(hù) |
伊藤動(dòng)力1KW車載便攜式發(fā)電機(jī)
伊藤在輸出電源的質(zhì)量上由于輸出電源的電壓、頻率與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速都成正比對(duì)應(yīng)關(guān)系,由于發(fā)動(dòng)機(jī)工作在不同負(fù)載狀態(tài)下的系統(tǒng)轉(zhuǎn)速的波動(dòng)將直接影響到輸出電源電壓、頻率的穩(wěn)定性,其輸出電源的波形直接受發(fā)電機(jī)的影響,一般小功率的這一類型發(fā)電機(jī)的輸出波形的TDH都不是太理想.?伊藤數(shù)碼發(fā)電機(jī)方案的產(chǎn)生使得以上的這些問題得到了很好的決.
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