移動10KW便攜式*柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格

主要利用ATS配置進(jìn)行切換，一般情況下當(dāng)市電故障時，ATS經(jīng)過0-10秒延時自動把負(fù)載切換至發(fā)電端；當(dāng)市電恢復(fù)后,ATS又經(jīng)過0-10秒延時自動把負(fù)載切換至市電端，發(fā)電機(jī)組經(jīng)過冷卻延時后自動停機(jī)。ATS柜的切換延時，保證了切換前機(jī)組電源或市電電源各項(xiàng)電參數(shù)的穩(wěn)定性。ATS具有市電優(yōu)先的功能，也就是說即使在發(fā)電機(jī)組供電狀態(tài)，在此期間任何時候，只要市電恢復(fù)正常，立刻切換至市電供電。ATS能夠檢測到市電故障信號，當(dāng)市電故障時，能及時給發(fā)電機(jī)組的自啟動端一個控制信號，讓機(jī)組自啟動，準(zhǔn)備供電。

伊藤10KW*雙缸水冷柴油發(fā)電機(jī)

型號                    YT12T/T3

頻率Hz                  50     60

額定輸出功率KW          10     11

額定電壓V               220/380  230/400

額定電流A               單相/45A   三相/26A

額定轉(zhuǎn)速rpm             3000     3600

額定頻率HZ              50

發(fā)動機(jī)功率HP            18

相數(shù)                    單相

功率因數(shù)                1

絕緣等級                F

極數(shù)                    2

面板型式                普通面板

插座                    兩個插座

接線柱                  有

移動10KW便攜式*柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格

將增壓器出口增壓空氣加以冷卻，一方面可以提高充氣密度，從而提高柴油發(fā)電機(jī)功率；另一方面也可以降低柴油機(jī)壓縮始點(diǎn)的溫度和整個循環(huán)的平均溫度，從而降低了柴油機(jī)的熱負(fù)荷和排氣溫度。實(shí)踐表明，增壓空氣每降低10℃，柴油發(fā)電機(jī)的循環(huán)平均溫度可降低25～30℃，在增壓器出口與入口的壓力比為1.5～2時，供氣量可以比不采用增壓空氣冷卻的柴油機(jī)提高10％～18％。