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山東華力機電有限公司
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更新時間：2023-09-25 14:27:15瀏覽次數(shù)：1309次
聯(lián)系我時，請告知來自 環(huán)保在線| 產(chǎn)品認(rèn)證 | iso9001 | 額定電流 | 900A |
|---|---|---|---|
| 額定電壓 | 400V | 加工定制 | 是 |
環(huán)境溫度對于柴油發(fā)電機組的運行影響較大，環(huán)境溫度過高或者過低都不利于機組的運行，溫差幅度大，很容易導(dǎo)致機組爆缸。下面由華力機電為大家介紹下柴油發(fā)電機組爆缸原因。
環(huán)境溫度對于柴油發(fā)電機組的運行影響較大，環(huán)境溫度過高或者過低都不利于機組的運行，溫差幅度大，很容易導(dǎo)致機組爆缸。下面由華力機電為大家介紹下柴油發(fā)電機組爆缸原因。
一、停機后，沒有放冷卻水。機內(nèi)水凍結(jié)成冰，體積增大，導(dǎo)致汽缸體和汽缸蓋脹裂。
二、運用減壓機停機，使高溫的氣缸蓋突然遇到寒冷空氣而導(dǎo)致開裂。
三、發(fā)電機組長時作業(yè)，機內(nèi)溫度高，泊車后當(dāng)即放掉高溫水。會導(dǎo)致高溫零件驟遇冷空氣而開裂。
四、發(fā)電機組作業(yè)時，冷卻水短少或水箱開鍋機溫過高，突然加入冷卻水，汽缸體和汽缸蓋過冷縮短也會導(dǎo)致開裂。
五、起動后才加冷卻水。柴油機起動后，柴油發(fā)電機組內(nèi)溫度立即升高，假若這時才加冷卻水，汽缸體與汽缸蓋驟然遇冷，就會因冷縮而裂縫。
綜上所述，各位用戶在使用柴油發(fā)電機組時，不論機組是在運行中還是剛剛停機，都不要讓它驟然遇冷，否則會導(dǎo)致機組爆缸。
以上是由山東華力機電有限公司為大家提供的柴油發(fā)電機組爆缸的五大原因，希望對大家有幫助。
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