滾筒洗輪機(jī) 洗輪機(jī)操作：
1.洗輪機(jī)操作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)，熟悉操作流程后方能操作。
2.洗輪機(jī)合閘送電以前須確保傳感器及踩踏開關(guān)都正常，急停開關(guān)已復(fù)位，水池內(nèi)水位在可洗車的范圍內(nèi)，在洗車范圍內(nèi)沒有閑雜人員逗留。
3.合上總電源斷路器，電源指示燈亮，洗輪機(jī)待機(jī)狀態(tài)。
4.車輛洗輪機(jī)前，應(yīng)告知司機(jī)清洗步驟，慢速駕駛車輛，不得快速沖撞，而且確認(rèn)已關(guān)好門和窗。
5.在執(zhí)行程序操作期間，不得擅自關(guān)閉電源，保障整個洗車程序的有序進(jìn)行。
6.定期清理沉淀池內(nèi)的污泥，以免混清水池中堵塞噴頭。
7.操作間隙做好設(shè)備的清潔和工作，經(jīng)常檢查噴頭及噴孔有無堵塞，以免影響清洗效果。
8.在進(jìn)行任何清潔和時，應(yīng)先切斷電源。
9.禁止缺水洗車，以免燒壞水泵。
10.冬天寒冷天氣情況下，下班后應(yīng)泄放掉水管中的水以防凍壞。
工程門口安裝沖洗設(shè)備批發(fā)代理
YJ55參數(shù)表：
項(xiàng)目單位參數(shù)/單位
設(shè)備尺寸（長*寬*高）2300*3600*1000mm
使用車輛及載重量T100T以下各類工程車
沖洗 車輛自行
啟動 自動（自動感應(yīng)）/手動
配電額定電壓VAC 380
配電額定電流A20
配電額定功率KW5.5
沖洗時間S1-60（可調(diào)）
沖洗耗水量L/輛小于5（循環(huán)）
沖洗壓力Kg/cm2 3-4
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以下內(nèi)容與產(chǎn)品無關(guān)
要大力弘揚(yáng)工匠精神，厚植工匠文化，恪盡職業(yè)操守，崇尚精益求精，培育眾多“工匠"，打造更多享譽(yù)世界的“品牌"，推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入質(zhì)量時代——這是今年工作報(bào)告中對工匠精神高屋建瓴的詮釋。
是啊，縱觀世界工業(yè)發(fā)展史，凡工業(yè)強(qiáng)國都是技師技工的大國，要實(shí)現(xiàn)我國從制造大國向制造強(qiáng)國躍升，建設(shè)高素質(zhì)產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍、打造更多“大國工匠"是當(dāng)務(wù)之急。
在這種深刻的背景下，由省*發(fā)起開展的“弘揚(yáng)工匠精神 服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)"系列活動已經(jīng)正式拉開帷幕，其中“浙江工匠"選樹活動是系列活動中的一項(xiàng)重要內(nèi)容，將在我省傳統(tǒng)行業(yè)、八大萬億產(chǎn)業(yè)中的制造業(yè)和具有地方特色的歷史經(jīng)典產(chǎn)業(yè)中，選樹百名具有高超技藝、發(fā)揮作用、作出突出貢獻(xiàn)的“浙江工匠"。
為了大力弘揚(yáng)工匠精神、服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)，《聚焦浙江工匠》專欄將邀請專家學(xué)者、企業(yè)家、勞模工匠就工匠精神、工匠文化進(jìn)行闡述和梳理；隆重推出一批立足本職、敬業(yè)奉獻(xiàn)、精益求精、創(chuàng)造業(yè)績的浙江工匠典型，展現(xiàn)他們的工匠之美、工匠之神、工匠之魂！
他通過機(jī)器的震蕩和聲音可以診斷出故障，他擁有以自己名字命名的大師工作室，他是“快裝臺位法"的創(chuàng)造者。他就是杭州汽輪機(jī)股份有限公司職工吳國林，全國勞動*、吳國林裝配鉗工技能大師工作室人、全國技術(shù)能手、浙江省技師。
平凡工匠人，一片敬業(yè)心。吳國林時刻以勞模的高標(biāo)準(zhǔn)來嚴(yán)格要求自己，在40多年的職業(yè)生涯中，為企業(yè)的發(fā)展傾注了自己的心血，解決了生產(chǎn)上一個個關(guān)鍵難題，創(chuàng)造了生產(chǎn)上一個個豐碩成果，樹立了為企業(yè)樂于奉獻(xiàn)的好榜樣。
專治汽輪機(jī)各種“不服"
由于汽輪機(jī)的零件達(dá)上萬個，有時即便出現(xiàn)問題，也很難發(fā)現(xiàn)，每每遇到這樣的情況，工人們時間想到的便是吳國林，在大家眼中，吳國林就像是專治疑難雜癥的“神醫(yī)"，任何“問題機(jī)械"到了他手上都能藥到病除。
2010年，針對引進(jìn)技術(shù)燃機(jī)轉(zhuǎn)子套裝后，發(fā)生輪盤跳動量大、轉(zhuǎn)子在高速轉(zhuǎn)動時有嚴(yán)重彎曲的問題，吳國林帶領(lǐng)攻關(guān)小組從各個環(huán)節(jié)進(jìn)行分析，確定了人員操作不熟練、操作流程有待完善、起吊設(shè)備、環(huán)境溫度、校正方法等因素是影響轉(zhuǎn)子質(zhì)量的要因，提出燃機(jī)轉(zhuǎn)子產(chǎn)生的彎曲原理和糾正方案，使轉(zhuǎn)子軸心變化集中，輪盤外圓跳動合格，從而提高燃機(jī)轉(zhuǎn)子紅套裝配質(zhì)量，項(xiàng)目獲得當(dāng)年全國QC的一等獎。
2013年，汽輪機(jī)試車時頻繁發(fā)生二油葉軸承半倍頻分量超差情況，給裝配試車造成不小的影響。吳國林詳細(xì)研究了軸承與軸承座的連接方式及軸承間隙構(gòu)成，確定了加工及安裝上的影響因素，采取了相應(yīng)的控制措施，解決了汽輪機(jī)半倍頻振動這一關(guān)鍵難題。
吳國林解決技術(shù)方面的難題還可以例舉很多，如壓縮機(jī)產(chǎn)品試車振動問題、國家重點(diǎn)C字頭產(chǎn)品試車時信號軸斷裂問題、國家重點(diǎn)C字頭產(chǎn)品試車時軸承異響問題等。在這些重點(diǎn)工程的裝配任務(wù)中，吳國林帶領(lǐng)班組，憑借過硬的技術(shù)和力量，克服了生產(chǎn)周期緊張等實(shí)際困難，出色地完成公司交付的生產(chǎn)任務(wù)。
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