污水處理設(shè)備 污泥處理設(shè)備 水處理過(guò)濾器 軟化水設(shè)備/除鹽設(shè)備 純凈水設(shè)備 消毒設(shè)備|加藥設(shè)備 供水/儲(chǔ)水/集水/排水/輔助 水處理膜 過(guò)濾器濾芯 水處理濾料 水處理劑 水處理填料 其它水處理設(shè)備
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| 參 考 價(jià) | 面議 |
產(chǎn)品型號(hào)
品 牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地杭州市
聯(lián)系方式：周俊查看聯(lián)系方式
更新時(shí)間：2017-08-24 14:04:15瀏覽次數(shù)：225次
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經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)廠家
商鋪產(chǎn)品：3000條
所在地區(qū)：浙江杭州市
聯(lián)系人：周俊 （銷(xiāo)售）
“歡迎光臨@『濮陽(yáng)市工地洗輪機(jī)廠家「集團(tuán)』有限公司」該設(shè)備利用多方位高壓水對(duì)輪胎及底盤(pán)部位進(jìn)行高壓沖洗，從而達(dá)到將車(chē)輪及底盤(pán)*洗凈的效果的一種機(jī)械設(shè)備。
“歡迎光臨@『濮陽(yáng)市工地洗輪機(jī)廠家「集團(tuán)』有限公司」
友潔環(huán)保科技有限公司用一顆真摯的心，帶給您真誠(chéng)的服務(wù)。您的滿意笑容是對(duì)我們工作的高評(píng)價(jià)。隨著城市化的加快，國(guó)內(nèi)建筑施工行業(yè)了*發(fā)展，各大城市內(nèi)都能看到建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)。建筑施工行業(yè)的快速發(fā)展，使得施工市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。如何控制好建筑施工對(duì)的影響越來(lái)越受到人們的關(guān)注。
YJ33參數(shù)表：
項(xiàng)目單位參數(shù)/單位
設(shè)備尺寸（長(zhǎng)*寬*高）3000*3600*1000mm
使用車(chē)輛及載重量T100T以下各類(lèi)工程車(chē)
沖洗車(chē)輛自行
啟動(dòng)自動(dòng)（自動(dòng)感應(yīng)）/手動(dòng)
配電額定電壓VAC 380
配電額定電流A20
配電額定功率KW5.5
沖洗時(shí)間 S1-60（可調(diào)）
沖洗耗水量L/輛小于5（循環(huán)）
沖洗壓力Kg/cm2 3-4
1、每日使用前，檢查蓄水池內(nèi)水位，檢查池內(nèi)是否有漂浮雜物。
2、若發(fā)現(xiàn)部分噴嘴不，說(shuō)明水嘴被堵塞，應(yīng)及時(shí)清理。
3、每周檢查各連接的緊固情況，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)應(yīng)及時(shí)緊固。
4、開(kāi)通電源情況下，如車(chē)輛駛?cè)胂窜?chē)平臺(tái)，未能自動(dòng)請(qǐng)檢查是否有雜物遮擋感應(yīng)開(kāi)關(guān)，或者檢查電源線、線有無(wú)磨損。
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連日來(lái)，我國(guó)多個(gè)城市深受霧霾困擾。霧霾的形成和空氣污染的加劇息息相關(guān)。監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示， 油品升級(jí)滯后拖累空氣質(zhì)量 近幾天的霧霾讓不少城市成了霧都，在上海市靜安區(qū)工作的黃告訴記者，這兩天的霧太大了，出門(mén)就能聞到空氣中的異味，在家里窗戶(hù)都不敢開(kāi)。 這場(chǎng)霧對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)都很突然，不少人在追問(wèn)，是什么污染了我們的空氣？ 數(shù)據(jù)顯示， 據(jù)了解，在尾氣的污染物中，以含硫排放物為主。中石油規(guī)劃總院專(zhuān)家告訴記者，油品標(biāo)準(zhǔn)越高，所含硫就越少。而現(xiàn)在我國(guó)汽柴油升級(jí)均明顯滯后于國(guó)家要求，其中，汽油標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)滯后超過(guò)半年，柴油標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)更是滯后一年以上。 目前全國(guó)實(shí)施車(chē)用汽油國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)階段，含硫量不超過(guò)150ppm，車(chē)用柴油硫含量不得超過(guò)350ppm。與此同時(shí)，歐盟和日本已經(jīng)將汽油和柴油中的含硫量降至10ppm，美國(guó)是30ppm。這意味著當(dāng)前的汽油標(biāo)準(zhǔn)是歐洲、日本的15倍，美國(guó)的5倍，柴油則是歐日標(biāo)準(zhǔn)的30余倍?！ ∈聦?shí)上，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)已有少數(shù)地區(qū)執(zhí)行了高標(biāo)準(zhǔn)油品。北京已經(jīng)開(kāi)始執(zhí)行國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，與歐盟、日本的標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)。上海、珠三角地區(qū)、江蘇省的部分城市已先后執(zhí)行國(guó)四階段標(biāo)準(zhǔn)，即含硫量控制在50ppm以下。即便如此， 根據(jù)我國(guó)《重點(diǎn)區(qū)域大氣污染十二五規(guī)劃》，我國(guó)2013年底前供應(yīng)國(guó)四車(chē)用汽油，2014年底前供應(yīng)國(guó)四車(chē)用柴油。雖然政策已經(jīng)明確，但未來(lái)能否如期執(zhí)行依然是個(gè)問(wèn)號(hào)?！ ∮推飞?jí)緣何步履緩慢？ 油品升級(jí)滯后的障礙在于價(jià)格問(wèn)題，目前在技術(shù)上并沒(méi)有難度。廈門(mén)大學(xué)能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)告訴記者。 不同級(jí)別國(guó)標(biāo)的主要差別在于硫含量，因此油品升級(jí)的關(guān)鍵在于脫硫。從國(guó)二到國(guó)三，再到國(guó)四，脫硫工藝的加工成本不斷增加。據(jù)業(yè)內(nèi)人士計(jì)算，如果*按成本核算，油品質(zhì)量每提升一個(gè)層級(jí)， 石化集團(tuán)經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院副院長(zhǎng)毛加祥表示，我國(guó)成品油價(jià)格實(shí)施定價(jià)，油品質(zhì)量升級(jí)的新增成本如果*靠煉油廠消化，那么自然導(dǎo)致煉油廠積極性不足?！ 〉牵糁苯訉⒂推飞?jí)的成本轉(zhuǎn)嫁給市場(chǎng)，那么消費(fèi)者的成本將隨之增加。2012年12月30日起，江蘇南部多個(gè)城市開(kāi)始銷(xiāo)售國(guó)四汽油， 東方油氣網(wǎng)油品分析師程瑞鋒認(rèn)為，其實(shí)，目前不少煉廠都可以生國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的油品，東部地區(qū)有些煉廠還可以達(dá)到更高標(biāo)準(zhǔn)。但是，油品價(jià)格涉及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的方方面面，一旦油價(jià)上漲，必然會(huì)帶動(dòng)眾多品*。如何平衡煉油企業(yè)和消費(fèi)者之間的利益，是我國(guó)油品升級(jí)進(jìn)程中的問(wèn)題之一。因此，當(dāng)前只是審慎地在發(fā)達(dá)地區(qū)推進(jìn)油品升級(jí)，對(duì)于中西部地區(qū)則放緩?fù)七M(jìn)?！ …h(huán)保和民生兼顧合力推動(dòng)油質(zhì)升級(jí) 在強(qiáng)烈的環(huán)保需求推動(dòng)之下，盡管油品升級(jí)的道路步履緩慢，但必須勇往直前，協(xié)調(diào)好環(huán)境保護(hù)和保障民生之間的。 參照發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)，油品升級(jí)的成本往往由、煉廠和消費(fèi)者三方共同承擔(dān)?！ ∶酉楦嬖V記者，在歐洲、日本等國(guó)升級(jí)汽柴油國(guó)標(biāo)時(shí)，往往會(huì)對(duì)煉油企業(yè)有財(cái)政或稅收傾斜，因此高標(biāo)準(zhǔn)的油品價(jià)格不會(huì)增長(zhǎng)很多，甚至?xí)停瑥亩膭?lì)民眾使用高標(biāo)準(zhǔn)油，我國(guó)*可以借鑒此類(lèi)經(jīng)驗(yàn)?！ ∨c此同時(shí)，專(zhuān)家還建議在油品升級(jí)的過(guò)程中加強(qiáng)執(zhí)行，避免讓政策成為一紙空文?！ ×植畯?qiáng)建議，質(zhì)檢部門(mén)、工商部門(mén)等需要加強(qiáng)監(jiān)督監(jiān)管，防止部分企業(yè)以次充好。更重要的是，需要對(duì)特殊行業(yè)進(jìn)行補(bǔ)貼，減輕油價(jià)上漲對(duì)種糧農(nóng)民、漁業(yè)、林業(yè)、城市公交、農(nóng)村道路客運(yùn)、出租車(chē)等部分群體和公益性行業(yè)的影響?！ 〈送?，也有業(yè)內(nèi)人士指出，不一定非要依賴(lài)傳統(tǒng)石油品，還可以推動(dòng)混合汽油的應(yīng)用，現(xiàn)在甲醇汽油、生物柴油等新型燃料正成為很多國(guó)家的能源新寵。 陜西一家甲醇汽油生企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者，車(chē)用甲醇汽油價(jià)格要比普通汽油便宜一半，而且碳排放量比普通汽油低40%。對(duì)于動(dòng)力要求不高的機(jī)動(dòng)車(chē)用戶(hù)，*可以考慮使用這些新型能源。
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