今年以來(lái)，從中央到地方頻頻提及新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)(簡(jiǎn)稱“新基建”)，其中便包括城際高速鐵路、城際軌道交通等。交通一體化是城市群協(xié)同發(fā)展的基礎(chǔ)和先導(dǎo)，城際軌道交通是提高城市群內(nèi)軌道交通通勤化水平的重要載體。
預(yù)計(jì)至2025年，鐵路網(wǎng)規(guī)模達(dá)到17.5萬(wàn)公里，其中高速鐵路3.8萬(wàn)公里！
申菱作為我國(guó)軌道交通通風(fēng)空調(diào)設(shè)備及環(huán)控系統(tǒng)整體解決方案的者，近10年來(lái)，伴隨著中國(guó)鐵路的飛速發(fā)展，不斷創(chuàng)新與突破，碩果累累！
技術(shù)積淀
申菱是“國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)”、“*優(yōu)勢(shì)企業(yè)”，擁有國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心、國(guó)家等級(jí)博士后科研工作站、廣東省特種空調(diào)工程技術(shù)研發(fā)中心、CNAS國(guó)家認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室等科研開發(fā)創(chuàng)新平臺(tái)，取得360余項(xiàng)國(guó)家技術(shù)證書，主導(dǎo)及參與20余項(xiàng)國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定，具備行業(yè)不俗的技術(shù)創(chuàng)新能力。
申菱為我國(guó)“八縱八橫”鐵路快速客運(yùn)網(wǎng)的干線鐵路、城際鐵路、市域鐵路等的站房、段場(chǎng)等建筑提供專業(yè)空調(diào)產(chǎn)品，典型用戶：京滬高鐵、武廣高鐵、哈大高鐵、廣深港客運(yùn)專線、滬昆客運(yùn)專線、滬漢蓉客運(yùn)專線、鄭西客運(yùn)專線、西成客運(yùn)專線、寶蘭客運(yùn)專線、石武客運(yùn)專線、寧杭客運(yùn)專線、湘桂客運(yùn)專線、西成客運(yùn)專線、成渝客運(yùn)專線、寧安客運(yùn)專線、成綿樂(lè)城際鐵路、寧奉城際鐵路、漢十城際鐵路、寧西鐵路、蘭渝鐵路、鄭萬(wàn)鐵路、福平鐵路、茂湛鐵路、成昆鐵路、銀西鐵路、梅汕鐵路、衢寧鐵路、云桂鐵路、南廣鐵路、貴廣鐵路、廈深鐵路、成貴鐵路、杭黃鐵路、浩吉鐵路、溫州市域鐵路、珠三角城際軌道交通等。
申菱將繼續(xù)倡導(dǎo)軌道交通綠色節(jié)能可持續(xù)發(fā)展理念，潛心研造更好產(chǎn)品，提供更好服務(wù)，為社會(huì)創(chuàng)造更大價(jià)值。
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