汽車(chē)涂裝工藝，一般可分為兩大部分：一是涂裝前金屬的表面處理，也叫前處理技術(shù)；二是涂裝的施工工藝。表面處理主要包括清除工件表面的油污、塵土、銹蝕、以及進(jìn)行修補(bǔ)作業(yè)時(shí)舊涂料層的清除等，以改善工件的表面狀態(tài)。包括根據(jù)各種具體情況對(duì)工件表面進(jìn)行機(jī)械加工和化學(xué)處理，如磷化、氧化和鈍化處理。工程機(jī)械防銹涂裝工藝一般可分為涂裝前表面處理工藝和防銹底漆涂裝工藝。

　　由于工程機(jī)械范圍廣、規(guī)格多、整機(jī)重、零部件大,一般采用噴涂方式進(jìn)行涂裝。噴涂工具有空氣噴槍、高壓無(wú)氣噴槍、空氣輔助式噴槍及手提式靜電噴槍?？諝鈬姌寚娡啃实? 30%左右) ,高壓無(wú)氣噴槍浪費(fèi)涂料,兩者共同的特點(diǎn)是環(huán)境污染較嚴(yán)重,所以已經(jīng)和正在被空氣輔助式噴槍和手提式靜電噴槍所取代。工程機(jī)械用涂裝設(shè)備一般采用較為*的水旋噴漆室。中小零部件也可采用水簾噴漆室或無(wú)泵噴漆室,前者具有*的性能,后者經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,方便實(shí)用。由于工程機(jī)械整機(jī)和零部件較重,熱容量大,因此,其防銹涂層的干燥,一般采用烘烤均勻的熱風(fēng)對(duì)流的烘干方式。熱源可因地制宜,選用蒸汽、電、輕柴油、天然氣和液化氣等。