波紋補償器又稱波紋伸縮器、壓力平衡波紋膨脹節(jié)、波紋補償器。管道受壓力，溫度等影響，會發(fā)生熱脹冷縮、或從高溫降到低溫，會有熱漲冷縮的變化，受熱管道伸長，降溫會縮短，補償量的作用就是緩解由于熱脹冷縮引起的管道變形，波紋補償器可以補償管道伸長和縮短，使管道不會因為受熱伸長引起移位彎曲，使管道不會因降溫縮短使管道斷裂。
波紋補償器的補償能力源于波紋管的彈性變形，有拉伸、壓縮、彎曲及它們的組合變形。補償能力的大小，由設計者根據需要確定規(guī)定的額定補償量，即表示在一定條件下具有的補償能力。熱力管網兩固定點之間的長度是由管道失穩(wěn)條件決定的，它與管徑的大小及補償器的補償能力有關，一條管線無論如何復雜都可以通過設置固定支座將其分割成若干形狀相對簡單的獨立管段，如直管段，L形管段，Z形管段等
壓力平衡波紋補償器(ZYP型)的補償系統中的軸向位移，內壓推力自身平衡，壓力平衡波紋管補償器(ZYP型)可用于不宜設置固定支架的高物位直管線或大直徑管線中。
連接方式：1) 法蘭連接式；2) 接管連接式
產品軸向補償量：60mm-300mm
支座作用力的計算：
軸向彈性力：Fx=Kx(f*X)
式中：Kx——軸向剛度，N/mm
X ——軸向實際變形量mf——計算系數，當預變形（包括△X=0時）f=1/2。當不進行預變形時，f=1。 直管壓力平衡波紋補償器的兩端各有一個工作波紋管，中間有一個平衡波紋管，通過受力構件(大拉桿或舌管)來承受內壓推力，因此管系只需中間固定支架。此類波紋補償器只能吸收軸向位移。
直管壓力平衡型波紋補償器能補償管系的軸向位移，內壓推力自身平衡，本結構可用于不宜設置固定支架的高物位直管線或大直徑線中。
直管壓力平衡型波紋補償器由一個波紋管和兩個端接構成其他零件組成。它通過波紋管的柔性變形來吸收管線軸向位移（也有少量橫向、角向位移），端接管或直接與管道接管焊接，或焊上法蘭再與管道法蘭聯接。補償器上的小拉桿主要是運輸過程中的剛性支撐或作為產品預變形調整用，它不是承力件。
直管壓力平衡型波紋補償器的安裝使用注意事項：
1.直管壓力平衡式波紋補償器(膨脹節(jié))一般應用在架空的直管線上，水平安裝。
2.直管壓力平衡式波紋補償器(膨脹節(jié))安裝完后，所有的小拉桿須拆除。
3.為減少波紋管膨脹節(jié)對支座的彈性反力，在安裝前可對此類波紋管膨脹節(jié)進行預拉或預壓（可通過調整其上的小拉桿實現）。
內外壓波紋補償器是由內壓的工作波和一個外壓的平衡波組成，體積小，其柱失穩(wěn)波數比直管壓力平衡補償器增加一倍，因為中間二組波紋管受外壓作用，穩(wěn)定性好。
產品特點：
1.多向補償，可以在較小的尺寸范圍內提供較大的方向補償.
2.低噪節(jié)能，能有效的減少風機等系統的噪聲、震動并節(jié)能降耗。
3.無反推力，主體材料為纖維織物，無力的傳遞。使項目上的管道及設備避免使用較大的支座，節(jié)省大量材料和勞動力，提高了設備及系統的安全性。
4.采用有機硅、佛等高分子材料涂覆處理，具有優(yōu)良的耐高溫、耐腐蝕和密封性能，抗老化。
5.安裝簡單，更換容易，無需高要求的對中，更換時無需起重設備，所需時間短。
曲管壓力波紋補償器能補償軸向位移、橫向位移，而不會對管道系統或其他設備產生內壓推力，安裝在管道的拐彎處或與設備連接的空間的管道上，能迅速衰減由于啟動、停車等引起系統壓力波振動，消除水機，且能吸振降噪，保證設備安全運行。曲管壓力平衡式波紋補償器的前部（通道端）有兩個工作波紋管，后部（平衡端）有一個平衡波紋管。當彎曲管產和橫向位移時，大拉桿上的球面螺母絲繞球面墊圈轉動。同時大拉桿承受內壓推力。補償器通道端的兩個波紋管可以補償彎曲管段產生的橫向們移，平衡端的平衡波紋管可以補償直管段的軸向位移。曲管壓力平衡波紋補償器適用于石化、鋼鐵、電力、有色金屬等部門；平衡波紋補償器常用于泵、壓縮機、汽輪機及其他對載荷敏感的管道系統。
曲管壓力平衡波紋補償器的技術參數：
表示：公稱通徑為φ700mm，工作壓力0.25Mpa，波數為8/4，不銹鋼接管連接的曲管壓力平衡式波紋補償器。
2、連接方式：法蘭連接式；接管連接式；
曲管壓力平衡波紋補償器的安裝使用注意事項：
1.曲管壓力平衡波紋補償器(膨脹節(jié))一般應用在架空的直管線上，水平安裝。
2.曲管壓力平衡波紋補償器(膨脹節(jié))安裝完后，所有的小拉桿須拆除。
3.為減少波紋管膨脹節(jié)對支座的彈性反力，在安裝前可對此類波紋管膨脹節(jié)進行預拉或預壓（可通過調整其上的小拉桿實現）。
13. 水壓試驗用水必須潔凈，無腐蝕性，并控制水中佛離子含量不超過25ppm。
14. 對于蒸汽管網中的產品，水壓試驗結束后排盡波紋管中的積水。
15. 裝有補償器的管線在運行操作中,閥門開啟和關閉要逐漸進行，以免管線內溫度和壓力急劇變化，造成支架或補償器的損壞。
16. 帶有疏水裝置的蒸汽管網在二次運行前,應將補償器的疏水裝置打開，排凈套筒內的冷凝水，然后把疏水裝置緊固。
