日本smc小型比例電磁閥的技術(shù)指南與特點(diǎn)
1、S日本smc小型比例電磁閥之前,應(yīng)設(shè)置5μm以下過濾精度和油霧分離器，保證氣源處理系統(tǒng)達(dá)到SMC壓縮空氣清凈化系統(tǒng)第④系列的要求，向ITV比例閥提供清潔干燥的壓縮空氣,以便能達(dá)到ITV電氣比例閥應(yīng)有的各種特性。
2、S日本smc小型比例電磁閥之前,不得裝油霧器。3、S日本smc小型比例電磁閥在加壓狀態(tài)下切斷電源,出口側(cè)壓力能暫時(shí)保持，但不能一直保持。
4、S日本smc小型比例電磁閥在控制狀態(tài),由于停電等失去電源,出口側(cè)壓力可保持一次，另外讓出口側(cè)向大氣開放時(shí)，壓力會(huì)不斷下降直至大氣壓力。
5、S日本smc小型比例電磁閥通電后，若切斷供給壓力,電磁閥仍動(dòng)作，會(huì)產(chǎn)生蜂鳴聲而降低壽命，故切斷氣源時(shí)一定要切斷電源。
SMC比例閥是閥內(nèi)比例電磁鐵輸入電壓信號(hào)產(chǎn)生相應(yīng)動(dòng)作，使工作閥閥芯產(chǎn)生位移，閥口尺寸發(fā)生改變并以此完成與輸入電壓成比例壓力、流量輸出元件。閥芯位移也可以以機(jī)械、液壓或電形式進(jìn)行反饋。SMC比例閥具有形式種類多樣、容易組成使用電氣及計(jì)算機(jī)控制各種電液系統(tǒng)、控制精度高、安裝使用靈活以及抗污染能力強(qiáng)等多方面優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)用領(lǐng)域日益拓寬。SMC比例閥和其它器件技術(shù)進(jìn)步使工程車輛擋位、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)和工作裝置等各種系統(tǒng)電氣控制成為現(xiàn)實(shí)。一般需要位移輸出機(jī)構(gòu)可采用類似于比例伺服控制手動(dòng)多路閥驅(qū)動(dòng)器完成。電氣操作具有響應(yīng)快、布線靈活、可實(shí)現(xiàn)集成控制和與計(jì)算機(jī)接口容易等優(yōu)點(diǎn)，現(xiàn)代工程機(jī)械液壓閥已越來越多采用電控先導(dǎo)控制電液比例閥（或電液開關(guān)閥）代替手動(dòng)直接操作或液壓先導(dǎo)控制多路閥。SMC比例閥采用電液比例閥（或電液開關(guān)閥）另一個(gè)顯著優(yōu)點(diǎn)是工程車輛上可以大大減少操作手柄個(gè)數(shù)，這使駕駛室布置簡(jiǎn)潔，SMC比例閥能夠有效降低操作復(fù)雜性，對(duì)提高作業(yè)質(zhì)量和效率都具有重要實(shí)際意義。
伺服閥的主閥一般來說和換向閥一樣是滑閥結(jié)構(gòu)，只不過閥芯的換向不是靠電磁鐵來推動(dòng)，而是靠前置級(jí)閥輸出的液壓力來推動(dòng)，這一點(diǎn)和電液換向閥比較相似，只不過電液換向閥的前置級(jí)閥是電磁換向閥，而比例閥的前置級(jí)閥是動(dòng)態(tài)特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥。也就是說，比例閥的主閥是靠前置級(jí)閥的輸出壓力來控制的，而前置級(jí)閥的壓力則來自于伺服閥的入口p，假如p口的壓力不足，前置級(jí)閥就不能輸出足夠的壓力來推動(dòng)主閥芯動(dòng)作。所以比例閥的閥口做得偏小，即使在閥口全開的情況下，也要有一定的壓力損失，來維持前置級(jí)閥的正常工作。

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