SMC集裝式減壓閥導(dǎo)閥座、先導(dǎo)活塞和調(diào)整彈簧等組成。擰動(dòng)調(diào)節(jié)螺釘，壓縮調(diào)整彈簧，頂開先導(dǎo)閥芯，介質(zhì)從進(jìn)口側(cè)進(jìn)入活塞上方，由于活塞面積大于主閥閥芯面積，推動(dòng)活塞向下移動(dòng)，使主閥打開，由閥后壓力平衡調(diào)節(jié)彈簧的壓力改變導(dǎo)閥的開度，從而改變活塞上方的壓力，控制主閥芯的開度使閥后壓力保持恒定。
SMC集裝式減壓閥的遠(yuǎn)程控制口有個(gè)重要功能，即通過油管接到另一個(gè)遠(yuǎn)程調(diào)壓閥(遠(yuǎn)程調(diào)壓閥的結(jié)構(gòu)和減壓閥的先導(dǎo)控制部分一樣)，調(diào)節(jié)遠(yuǎn)程調(diào)壓閥的彈簧力，即可調(diào)節(jié)減壓閥主閥芯上端的液壓力，從而對(duì)減壓閥的出口壓力實(shí)行遠(yuǎn)程調(diào)壓，但遠(yuǎn)程調(diào)壓閥所能調(diào)節(jié)的壓力不得超過減壓閥本身導(dǎo)閥的調(diào)整壓力。
SMC集裝式減壓閥按結(jié)構(gòu)形式可分為膜片式、彈簧薄膜式、活塞式、杠桿式和波紋管式；按閥座數(shù)目可分為單座式和雙座式；按閥瓣的位置不同可分為正作用式和反作用式。
SMC集裝式減壓閥的種類很多，常見的有：先導(dǎo)活塞式減壓閥、薄膜式減壓閥、波紋管式減壓閥、比例式減壓閥、自力式減壓閥、直接作用自力式減壓閥、背壓調(diào)節(jié)閥等等。它們分別適用于不同的工作介質(zhì)。
SMC集裝式減壓閥的密封性能及延長(zhǎng)使用壽命的優(yōu)點(diǎn)：
1.減壓閥進(jìn)出油口接反了：對(duì)板式閥為安裝板設(shè)計(jì)有錯(cuò)，對(duì)管式閥是接管錯(cuò)誤。J型減壓閥的進(jìn)出油口跟Y型溢流閥的進(jìn)出油口剛好相反。用戶使用時(shí)請(qǐng)注意閥上油口附近所打的鋼印標(biāo)記(Pl、P2、L等字樣)，或查閱液壓元件產(chǎn)品目錄，不可設(shè)計(jì)錯(cuò)和接錯(cuò)。
2.SMC集裝式減壓閥
下游回路負(fù)載太小.壓力建立不起來，此時(shí)可考慮在減壓閥下游串接節(jié)流閥來解決。
3.進(jìn)油口壓力太低，經(jīng)減壓閥芯節(jié)流口后，從出油口輸出的壓力更低，此時(shí)應(yīng)查明進(jìn)油口壓力低的原因(例如溢流閥故障)。
4.先導(dǎo)閥(錐閥)與閥座配合面之間因污物滯留而接觸不良，不密合；或先導(dǎo)錐閥有嚴(yán)重劃傷，閥座配合孑L失圓，有缺口，造成先導(dǎo)閥芯與閥座孔不密合。
日本SMC集裝式減壓閥使用時(shí)，如果出現(xiàn)當(dāng)日本SMC集裝式減壓閥閥門在行程整定后，進(jìn)行誤操作，會(huì)導(dǎo)致其損壞，例如在配件運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候進(jìn)行電動(dòng)關(guān)閉時(shí)就會(huì)導(dǎo)致配件損壞，原因在于由于關(guān)閉行程開關(guān)未起作用，這就導(dǎo)致了在實(shí)際作用功中行程到位后未停止，一旦此種情況發(fā)生在閥門關(guān)閉這種狀態(tài)之下，如果用戶操作繼續(xù)關(guān)閉日本SMC集裝式減壓閥閥門，就會(huì)造成過力矩不動(dòng)作，這樣操作的結(jié)果就是導(dǎo)致使閥瓣與閥座接觸出現(xiàn)問題，有間隙產(chǎn)生從而影響配件正常在系統(tǒng)中作業(yè)。
SMC集裝式減壓閥試驗(yàn)證明池正流狀態(tài)(介質(zhì)流動(dòng)方向與蝶板轉(zhuǎn)動(dòng)方向相同)時(shí)，密封面的壓力是傳動(dòng)裝置的力矩和介質(zhì)壓力對(duì)閥板的作用產(chǎn)生的。正向介質(zhì)壓力增大時(shí)閥板斜圓錐表面與閥座密封面擠壓越緊，密封效果越好。當(dāng)逆流狀態(tài)時(shí)，閥板與閥座之間的密封靠驅(qū)動(dòng)裝置的力矩使閥板壓向閥座。隨著反向介質(zhì)壓力的增大，閥板與閥座之間的單位正壓力小于介質(zhì)壓強(qiáng)時(shí)，調(diào)節(jié)環(huán)的彈簧在受載后所儲(chǔ)存的變形能補(bǔ)償閥板與閥座密封面的緊壓力起到自動(dòng)補(bǔ)償作用。因此本實(shí)用新型不像現(xiàn)有的技術(shù)那樣，在閥板上安裝軟硬多層密封圈，而是直接安裝在閥體上，在壓板和閥座中間增設(shè)調(diào)節(jié)環(huán)是十分理想的雙向硬密封方式。
SMC集裝式減壓閥作為一種用來實(shí)現(xiàn)管路系統(tǒng)通斷及流量控制的部件，已在石油、化工、冶金、水電等許多領(lǐng)域中得到極為廣泛地應(yīng)用。在已知的蝶閥技術(shù)中，其密封形式多采用密封閥座結(jié)構(gòu)，密封材料為橡膠、聚四氟乙烯等。由于結(jié)構(gòu)特征的限制，不適應(yīng)耐高溫、高壓及耐腐蝕、抗磨損等行業(yè)。現(xiàn)有一種比較先進(jìn)的蝶閥是SMC集裝式減壓閥閥體和閥座為連體構(gòu)件，閥座密封表面層堆焊耐溫、耐蝕合金材料。多層軟疊式密封圈固定在閥板上，這種SMC集裝式減壓閥相比具有耐高溫，操作輕便，啟閉無磨擦，關(guān)閉時(shí)隨著傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的力矩增大來補(bǔ)償密封，提高了SMC集裝式減壓閥的密封性能及延長(zhǎng)使用壽命的優(yōu)點(diǎn)。
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