日本SMC氣缸使用時有抖動現(xiàn)象怎么處理？
日本SMC氣缸的一般工作條件是：周圍環(huán)境及介質(zhì)溫度5～600，工作壓力0.4～0.6Mpa（表壓）。超出此范圍時，應考慮使用特殊密封材料及十分干燥的空氣。2）安裝前應在1.5倍的工作壓力下試壓，不允許有泄漏。3）在整個工作行程中負載變化較大時，應使用有足夠出力余量的無桿氣缸。4）不使用滿行程工作，特別在活塞伸出時．以避免撞擊損壞零件。5）注意合理潤滑，除無油潤滑無桿氣缸外應正確設置和調(diào)整油霧器，否則將嚴重影響無桿氣缸的運動性能甚不能工作。6）無桿氣缸使用時必須注意活塞桿強度問題。由于活塞桿頭部的螺紋受沖擊而遭受破壞，大多數(shù)場合活塞桿承受的是推力負載,必須考慮細長桿的壓桿穩(wěn)定性和無桿氣缸水平安裝時活塞桿伸出因自重而引起活塞桿頭部下垂的問題。安裝時還要注意受力方向，活塞桿不允許承受徑向載荷。7）活塞桿頭部連接處,在大慣性負載運動停止時,往往伴隨著沖擊,由于沖擊作用而容易引起活塞桿頭部遭受破壞。因此,在使用時應檢查負載的慣性力,設置負載停止的阻擋裝置和緩沖裝置,以及消除活塞桿上承受的不合理的作用力。在安裝和使用無桿氣缸是應該注意判斷其工作環(huán)境，這樣才能更好延長其是用壽命，增加的效率。
日本SMC氣缸筒外形已不限于圓形、而是方形、米字形或其它形狀，在型材上開了導向槽、傳感器和開關的安裝槽等，讓用戶安裝使用更方便。多功能化，復合化.為了方便用戶，適應市場的需要開發(fā)了各種由多只氣動元件組合并配有控制裝置的小型氣動系統(tǒng)。如用于移動小件物品的組件，是將帶導向器的兩只氣缸分別按X軸和Z軸組合而成。該組件可搬動3kg重物，配有電磁閥、程控器，結構緊湊，占有空間小，行程可調(diào)整。又如一種上、下料模塊，有七種不同功能的模塊形式，能完成精密裝配線上的上、下料作業(yè)，可按作業(yè)內(nèi)容將不同模塊任意組合。還有一種機械手是由外形小并能改變擺動角度的擺動氣缸與夾頭的組合件，夾頭部位有若干種夾頭可選配。

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