日本SMC氣缸活塞桿的介質(zhì)如何了解？
在日本SMC氣缸活塞桿一般都是以預(yù)防為主，治療為輔，如果要從根本防止污染出現(xiàn)，就要知道精密活塞桿的介質(zhì)怎樣進(jìn)行掌控了解。
日本SMC氣缸活塞桿要合理的進(jìn)行選擇，精密活塞桿除了對(duì)參數(shù)和結(jié)構(gòu)以外，還要對(duì)污染物進(jìn)行很好的控制。
1、在節(jié)流閥的前后裝一個(gè)精濾油器。在需要進(jìn)行切割的元件上，他的孔口一定要有倒角，這樣可以防止切割的密封件能夠更好的來(lái)進(jìn)行裝配。
2、日本SMC氣缸在裝配以后，我們也要對(duì)介質(zhì)進(jìn)行選擇，讓他進(jìn)行清洗，然后在進(jìn)行使用，在我們把新油加到油箱里以前，我們要先經(jīng)過(guò)沉淀，然后在加到系統(tǒng)里面，我們可以在油中間放置一個(gè)油箱，然后在重新進(jìn)行過(guò)濾和沉淀，這樣就可以保證油液的干凈。
精密日本SMC氣缸活塞桿的介質(zhì)污染主要是外部的環(huán)境污染。所以我們要對(duì)工作油盡量少的來(lái)用，還要減小泄漏。

日本SMC氣缸活塞桿在使用了較長(zhǎng)的時(shí)間后，有些客戶(hù)發(fā)現(xiàn)了精密活塞桿的顏色起了變化。究竟是什么原因?qū)е铝司芑钊麠U的顏色變化呢？對(duì)于這點(diǎn)，活塞桿做出了解釋和解決方法。例如：
日本SMC氣缸原因之一、氣缸中溫度過(guò)高的情況出現(xiàn)，精密活塞桿在運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程中如果液壓系統(tǒng)中出現(xiàn)了高溫，那么就會(huì)和低溫的環(huán)境進(jìn)行多次的接觸，這種冷熱交替，就很容易導(dǎo)致精密活塞桿變色了。
日本SMC氣缸原因之二、采用了不同的氣缸，精密活塞桿需要定期的維護(hù)，有些維護(hù)人員可能在維護(hù)的時(shí)候，采用了不同品牌型號(hào)的液壓油，不同品牌型號(hào)的液壓油的性能是不一樣的，所以才會(huì)出現(xiàn)精密活塞桿變色的現(xiàn)象。
原因之三、給精密活塞桿電鍍時(shí)可能出現(xiàn)變色的現(xiàn)象，在電鍍時(shí)候如果溫度沒(méi)有控制好，那么在電鍍層會(huì)出現(xiàn)龜裂，如果出現(xiàn)了這中情況，大多數(shù)是由液壓油的溫度過(guò)高，處理辦法是經(jīng)常對(duì)散熱器清洗。在精密日本SMC氣缸活塞桿系統(tǒng)里面，他會(huì)有多種的污染，分別是入侵的污染、思想污染以及的污染物。

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