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SMC氣缸
SMC電磁閥
SMC氣動元件
德國FESTO/費斯托
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德國BURKERT/寶德
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日本CKD/喜開理
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日本SMC氣缸自然會導致活塞環(huán)和氣缸之間不能達到較好的貼合度

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當活塞速度在250mm/s時,定位精度可達±1.0mm。SMC無桿氣缸活塞桿表面容易堆積灰塵和生銹,桿部密封圈可能會吸入灰塵雜質,導致泄露,而磁偶無桿氣缸外部滑塊沒有動密封件,無外部泄露。

  無桿氣缸可生產超長行程規(guī)格,標準氣缸的內徑與行程之比一般不大于1/15,而無桿氣缸內徑與行程之比可達1/100左右,行程長生產到3m以內,滿足長行程使用場合需要。

日本SMC氣缸自然會導致活塞環(huán)和氣缸之間不能達到較好的貼合度

  無桿氣缸與機械型無桿氣缸對比:磁耦型外形較小,兩頭帶有安裝螺紋和螺母,可直接安裝在設備上。磁耦型無桿氣缸負載比較小,適合裝載小型工件或機械手來動動作。磁耦型基本型來回動作時,可能會出現滑塊轉動,必須加導桿導向裝置,或者選用帶導桿型磁耦SMC無桿氣缸。

  氣缸端蓋上設有進排氣通口,油的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套,以提高氣缸的導向精度,承受活塞桿上少量的橫向負載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,現在為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的氣缸這樣來,自然會導致活塞環(huán)和氣缸之間不能達到較好的貼合度。或者也可能是因為活塞環(huán)結膠或者是發(fā)生積炭,從而被堵在活塞環(huán)槽內,這樣來,將會阻礙其的彈性,也就意味著氣環(huán)與缸壁之間的密封面消失。

  此外,還可能是因為氣缸拉傷從而引起的密封下降,這是因為缸體拉傷將會破壞活塞環(huán)與缸體之間的密封。也可能是因為所使用的活塞不合理,應當更換適合的活塞。或者是所使用的缸蓋不合理,應當重新更換個適合的缸蓋。

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